SU1275607A1

SU1275607A1 - Трехфазна лини электропередачи высокого напр жени

Info

Publication number: SU1275607A1
Application number: SU853866965A
Authority: SU
Inventors: Владимир Николаевич Сироткин; Лазарь Моисеевич Кесельман; Владимир Алексеевич Леонов; Филипп Михайлович Зексер; Исаак Абрамович Мерман; Анатолий Александрович Сивачев
Original assignee: Трест По Сооружению Линий Электропередачи И Подстанций "Спецсетьстрой"
Priority date: 1985-03-12
Filing date: 1985-03-12
Publication date: 1986-12-07

Abstract

Изобретение относитс к электротехнике , а именно к трехфазным лини м электропередачи высокого напр жени с горизонтальным расположением проводов на одностоечных опорах, защищенных тросами. Цель изобретени - повьшение экономичности линии. Лини электропередачи кроме основного троса 6, закрепленного на тросостойках 5, установленных в середине траверс 2 опор 1, содержит дополнительный трос 7. Дополнительный трос выполнен в виде отрезков троса, закрепленных на тросостойках 5 вьше основного троса 6, и соединен в пролете у опоры (Л с основным тросом. Основной трос обеспечивает нормированный угол грозозащиты всех проводов в середине пролета . Дополнительный трос обеспечивает нормированный угол защиты всех проводов на опоре и в пролете вблизи опоры . Цель достигаетс за счет снижеto ни материалоемкости линии, которое обеспечиваетс за счет уменьшени коР1 личества опор. 2 ил. Од

Description

Изобретение относится к электроэнергетике, в частности к трехфазным линиям электропередачи высокого напряжения с горизонтальным расположением проводов на одностоечных опорах, 5 защищенных тросами от атмосферных перенапряжений.

Цель изобретения - повышение экономичности линии путем снижения ее материалоемкости.

На фиг. 1 показан участок линии электропередачи высокого напряжения_fвид сбоку; на фиг. 2 - промежуточная опора, вид вдоль линии.

Линия электропередачи высокого напряжения содержит опоры 1, снабженные траверсами 2, расположенными на одйом уровне, к которым че^Язз гирлянды изоляторов 3 крепятся горизонтально расположенные провода 4. На тросостойке 5 крепится осно1зной трос 6, монтируемый по оси линии электропередачи с тяжением, обеспечивающим требуемое расстояние между проводом 4 и тросом 6 в середине пролета, равным, например, 0,8f + U/250 согласно ПУЭ-76, где f - стрела провеса провода в середине пролета; U - напряжение линии электропередачи.

На участках смежных с опорой пролетов, где основным тросом обеспечивается требуемый угол грозозащиты крайних проводов, подвешивается дополнительный трос 7, который закрепляется на тросостойке 5 выше основного троса 6, Высота подвески дополнительного троса 7 на опоре выбирается такой, чтобы общее расстояние С от провода до точки крепления дополнительного троса было достаточным для получения заданного угла защиты на опоре, наприм^э 30°.

Дополнительный трос 7 подвешиваетс тяжением 50-70 кг - 10,2 МПа кгс/мм²).

Расчеты показывают, что величины длин участков с дополнительным тросом колеблются на 19,5-52,5% от габаритного пролета в зависимости, в основном, от величины механического напряжения в основном тросе и рас'0 стояния между основным тросом и проводом на опоре.

Высота крепления проводов на опоре для предлагаемой линии увеличена с 14,5 до 17,5 м, а величина габа*5 ритного пролета - с 213 дб 267 м или на 25%, что позволило сократить капитальные затраты, трудозатраты, расход центрифугированного железобетона, и металла.

Claims

1 Изобретение относитс к электроэнергетике , в частности к трехфазным лини м электропередачи высокого напр жени с горизонтальным расположением проводов на одностоечных опорах защищенных тросами от атмосферных пе ренапр жений . Цель изобретени - повьпнение экономичности линии путем снижени ее материалоемкости. На фиг, 1 показан участок линии электропередачи высокого напр жени вид сбоку; на фиг. 2 - промежуточна опора, вид вдоль линии. Лини электропередачи высокого напр жени содержит опоры 1, снабжен ные траверсами 2, расположенными на одИом уровне, к которым гирл нды изол торов 3 креп тс горизонтально расположенные провода 4. На тросостойке 5 крепитс основной трос 6, монтируемый по оси линии электропередачи с т жением, обеспечивающим требуемое рассто ние между проводом 4 и тросом 6 в середине про лета, равным, например, 0,,8f IS/250 согласно ПУЭ-76, где f - стрела провеса провода в середине пролета,и - напр жение линии электропередачи На участках смежных с опорой пролетов , где основным тросом обеспечиваетс требуемый угол грозозащиты крайних проводов, подвешиваетс дополнительный трос 7, который закрепл етс на тросостойке 5 вь пе основного троса 6, Высота подвески дополнительного троса 7 на опоре выбирает с такой, чтобы общее рассто ние С от провода до точки креплени дополнительного троса было достаточным дл получени заданного угла защиты на опоре, наприм 30°. 7 Дополнительный трос 7 подвешиваетс с т жением 50-70 кг - 10,2 МПа (1 кгс/мм), Расчеты показывают, что величины длин участков с дополнительным тросом колеблютс на 19,5-52,5% от габаритного пролета в зависимости, в основном, от величины механического напр жени в основном тросе и рассто ни между основным тросом и проводом на опоре. Высота креплени проводов на опоре дл предлагаемой линии увеличена с 14,5 до 17,5 м, а величина габаритного пролета - с 213 д6 267 м или на 25%, что позволило сократить капитальные затраты, трудозатраты, расход центрифугированного железобетона , и металла. Формула изобретени Трехфазна лини электропередачи высокого напр жени , содержаща одностоечные опоры с. горизонтальным располо;|реннем проводов, тросостойку и два троса, один из которых основйой , закреплен к тросостойке на длине каждого из пролетов, о т л и с тем, что, с целью ч а ю щ а повьшени ее экономичности путем снижени материалоемкости, тросостойка установлена в середине траверсы опоры, основной трос закреплен на тросостойке с обеспечением нормированного угла грозозащиты всех проводов в середине пролета, второй трос, дополнительный, выполнен в виде отрезков троса, закрепленных на тросостойках каждой из опор выше основно го троса, и соединен в пролете у опоры с основным тросом с обеспечением нормированного угла защиты всех проводов на опоре и в пролете вблизи опоры.