SU950648A1 - Башмак кабины лифта - Google Patents

Description

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, используемому для обеспечения движения кабины или противовеса лифта по направляющим, в частности к башмакам лифта.

Известен башмак лифта, содержащий на кабине корпус в виде скобы, оснащенный регулируемым упором и сменным вкладышем, взаимодействующим с торцом направляющей [1J .

Недостатком данной конструкции является повышенный износ вкладыша изза неравномерных контактных усилий при поперечном смещении кабины во время ее движения и, как следствие, недолговечность башмака, большое количество регулировочных винтов, значительные затраты времени при регулировке и замене вкладыша, а также боль шая материалоемкость.

Цель изобретения - повышение надежности устройства.

Для достижения поставленной цели· башмак кабины лифта снабжён охватывающей вкладыш обоймой, на наружной поверхности которой выполнены боковые упоры, а на корпусе - выступы, причем последние размещены между упомянутыми упорами.

Кроме того, обойма имеет заплечики, посредством которых в ней смонтирован вкладыш, причем верхняя часть 5 обоймы выполнена с упругими фиксаторами, взаимодействующими с гнездами, выполненными во вкладыше.

На фиг.1 изображен башмак кабины лифта, общий вид; на фиг.2 - то же, IQ разрез; на фиг.З - разрез А-А на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг,1.

Башмак лифта содержит вкладыш 1, размещенный в обойме 2, имеющей, упоры 3 и установленной в пластинчатой вилке 4, во внутренней .части которой 15 имеются выступы 5 и 6. Два боковых выступа расположены между упорами 3, а средний выступ 6 выполнен на регулируемом упоре 7·. Вкладыш 1 имеет заплечики В и Г, взаимодействующие с обоймой 2. Часть обоймы 2 представляет собой упругий фиксатор 8, взаимодействующий с гнездами Д, выполненными во вкладыше 1. Выступ 6 на регулируемом упоре 7 выполнен из резины, а 25 боковые выступы 5 представляют собой капролоновые вставки, размещенные в гнездах Е, выполненных в вилке 4.

В процессе.эксптуалации лифта, когда необходимо произвести замену 30 вкладыша, упор 7 и обойма 2 отводят950648 ся от направляющей так, чтобы заплечик В мог пройти в зазоре между обоймой 2 и направляющей. Концы упругого Фиксатора 8 выводятся из гнезл Д, например, при помощи отвертки, вводимой в зазор Ж, и изношенный вкладыш 5 1 извлекается из обоймы 2 и заменяется новым вкладышем, закрепляемым фиксатором 8. Затем производится регулировка положения вкладыша при помощи упора 7. 10

Таким образом, замена вкладыша производится без снятия башмака.

Выступы 5, взаимодействующие с обоймой 2 в середине опорного участка вкладыша 1 на направляющую, обес- 15. печивают его легкую самоустанавливаемость и, тем самым, увеличение его долговечности.

Боковые выступы 5, выполненные в виде капролоновых вставок, уменьша- __ ют податливость башмака в боковом направлении, что исключает возможность посадки на ловители в экептуатационном режиме.

Средний выступ б, выполненный на регулируемом упоре, обеспечивает при 25 его регулировке смещение обоймы 2 и вкладыша 1, чем компенсируется повышенный износ вкладыша в торцовом направлении. При этом сохраняется фиксация кабины в боковом направлении, 30 требующем по условию работы ловителей достаточно точного ее положения,т.е. исключается трудоемкий процесс регулировки в боковом направлении.

Обойма 2 несущая, размещенный в 35 ней вкладыш 1 позволяет выполнить вкладыш минимальных размеров, чем

Обеспечивается уменьшение материалоемкости сменного вкладыша.

Предлагаемая конструкция экономит материал сменного вкладыша, увеличивает при этом его долговечность, обеспечивает более быструю замену, облегчает его регулировку и исключает возможность самопроизвольного включения ловителей, что приводит к повышению надежности лифта.

Claims (2)

1. с  от направл ющой так, чтобы эапле чик В мог в зазора между обо мой 2 и направл ющей. Концы упругог фиксатора 8 вывод тс  из гнезл Д, например, при помощи отвертки, ввод мой в зазор Ж, и изношенный вкладыш 1 извлекаетс  из обоймы 2 и замен ет с  новым вкладышем, закрепл емым фи сатором 8. Затем производитс  регулировка положени  вкладыша при помощи упора 7. Таким образом, замена вкладыша производитс  без сн ти  башмака. Выступы 5, взаимодействующие с обоймой 2 в середине опорного участка вкладыша 1 на направл ющую, обеспечивают его легкую самоустанавливаемость и, тем самым, увеличение его долговечности. Боковые выступы 5, выполненные в виде капролоновых вставок, уменьшают податливость башмака в боковом направлении, что исключает возможность посадки на ловители в эксптуатационном режиме. Средний выступ б, выполненный на регулируемом упоре, обеспечивает при его регулировке смещение обоймы 2 и вкладыша 1, чем компенсируетс  повышенный износ вкладыша в торцовом направлении . При этом сохра 1 етс  фиксаци  кабины в боковом направлении, .требующем по условию работы ловителе достаточно точного ее положени ,т.е. исключаетс  трудоемкий процесс регулировки в боковом направлении. Обойма 2 несуща , размещенный в ней вклсодыш 1 позвол ет выполнить вкладыш минимальных размеров, чем Обеспечиваетс  уменьшение материалоемкости сменного вклальаиа. Предлагаема  конструкци  экономит материал сменного вкладыаа, увеличивает при этом его долговечность, обеспечивает более быструю замену, облегчает его регулировку и исключает возможность самопроизвольного включени  ловителей, что приводит к повышению надежности лифта. Формула изобретени  1.Башмак кабины лифта, содержащий закрепленный на кабине корпус в виде скобы, оснащенный регулируемым упором и сменным вкладышем, взаимодействующим с торцом направл ющей, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, он с абжен охватывающей вкладыш обоймой, на наружной поверхности которой выполнены боковые упоры, а на корпус - выступы , причем последние размещены между упом нутыми упорами.
2. 2.Башмак по п.1, отличающийс  тем, что обойма имеет заплечики , посредством которых в ней смонтирован вкладыш, причем верхн   часть обоймы выполнена с упругими фиксг1торами, взаимодействующими с , выполненными во вкладыше. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе I. Авторское свидетельство СССР 757452, кл. В 66 В 7/02, 1978 (прототип ) .