SU949233A1 - Подшипник скольжени - Google Patents
Подшипник скольжени Download PDFInfo
- Publication number
- SU949233A1 SU949233A1 SU813241199A SU3241199A SU949233A1 SU 949233 A1 SU949233 A1 SU 949233A1 SU 813241199 A SU813241199 A SU 813241199A SU 3241199 A SU3241199 A SU 3241199A SU 949233 A1 SU949233 A1 SU 949233A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- sleeve
- bearing
- shaft
- addition
- hydrodynamic
- Prior art date
Links
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
Description
(54) ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ
1
Изобретение откоситс к машиностроению и может быть использовано в высокооборотных опорных узлах различных агрегатов .
Известен подшипник скольжени , содержаш .ий опорную втулку и враш,ающуюс цапфу вала. Опорна втулка снабжена несколькими посадочными выступами на наружной поверхности и установлена с заданным нат гом в корпусе подшипника 1.
Однако известна конструкци вл етс реверсивной, т. е. гидродинамический эффект про вл етс при вращении в обоих направлени х. В создании несущего жидкостного клина участвует только половина опорной поверхности, так как конфузорные участки забора чередуютс с равными им диффузорными участками, что снижает несущую способность подшипника.
Цель изобретени - повышение несущей способности и виброустойчивости подшипника скольжени .
Поставленна цель достигаетс тем, что в подшипнике скольжени , содержащем корпус, цапфу вала и установленную между ними упругую втулку с выступами на наружной поверхности, неопертые участки
втулки выполнены с переменной толщиной, увеличивающейс по направлению вращени вала.
Кроме того, у торцев втулки со стороны корпуса выполнены кольцевые бурты. 5На фиг. 1 изображен подщипник скольжени , разрез; на фиг. 2 - то же, с кольцевыми буртами.
Подшипник содержит вращающуюс ,0 цапфу 1, опорную втулку 2 с посадочными выступами 3, неопертые участки которой выполнены с переменной толщиной. При установке опорной втулки 2 в корпус подшипника с определенным нат гом происходит ее деформаци . Поскольку толщина 15 неопертых участков втулки 2 имеет переменное значение, то в результате ее деформации радиальный зазор между втулкой и цапфой принимает клиновидную форму . Под посадочными выступами 3 ради20 альный зазор имеет минимальное значение, а прот женность конфузорного участка боль ше по сравнению с диффузорным.
Claims (2)
- Вращение цапфы вала вызывает по вление гидродинамических сил, подщерживающих вал. Суммарна сила гидродинамического давлени в конфузорном зазоре дл предлагаемой конструкции превышает аналогичную силу в известном устройстве. При выполнении опорной втулки из полимерного материала, кроме упругого деформировани от предварительного нат га, происходит деформаци , вызванна разностью коэффициентов температурного расщирени материалов втулки и корпуса. Величина и форма рабочего зазора в зн ительной степени будет зависеть от температурного режима работы подшипника, который трудно поддаетс контролю. В этом случае особенно целесообразно применение предлагаемой конструкции, так как кроме создани гидродинамического расклинивани она позвол ет компенсировать тепловое расширение опорной втулки и предотвратить заклинивание подщипника. Опорна втулка 2 снабжена кольцевыми буртиками 4 (фиг. 2). Если подача смазки производитс с одного из торцев, то на противоположной стороне выполн етс один буртик. Изобретение позвол ет повысить несущую способность подщипника на 20-30%, уменьшить радиальный зазор по торцам втулки, снизить расход смазки. Кроме того, смазочный клин оказываетс замкнутым с торцев, что дополнительно повышает гидродинамическое давление, уменьшает краевой эффект подшипника. Формула изобретени 1. Подшипник скольжени , содержащий корпус, цапфу вала и установленную между ними упругую втулку с выступами на наружной поверхности, отличающийс тем, что, с целью повышени несущей способности и виброустойчивости, неопертые участки втулки выполнены с переменной толщиной , увеличивающейс по направлению вращени вала,
- 2. Подшипник по п. 1, отличающийс тем, что втулка выполнена с кольцевыми буртами, расположенными у ее торцев со стороны корпуса, Источники информации. прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент Великобритании № 1517160, кл. F 2 А, 1978 (прототип).уг./
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813241199A SU949233A1 (ru) | 1981-01-30 | 1981-01-30 | Подшипник скольжени |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813241199A SU949233A1 (ru) | 1981-01-30 | 1981-01-30 | Подшипник скольжени |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU949233A1 true SU949233A1 (ru) | 1982-08-07 |
Family
ID=20940583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813241199A SU949233A1 (ru) | 1981-01-30 | 1981-01-30 | Подшипник скольжени |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU949233A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2656936C1 (ru) * | 2017-03-03 | 2018-06-07 | Владислав Сергеевич Тирских | Устройство упругой опоры вала и способ регулирования колебаний вала |
-
1981
- 1981-01-30 SU SU813241199A patent/SU949233A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2656936C1 (ru) * | 2017-03-03 | 2018-06-07 | Владислав Сергеевич Тирских | Устройство упругой опоры вала и способ регулирования колебаний вала |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4496251A (en) | Pad-type hydrodynamic bearing | |
EP0206686B1 (en) | Multi-deflection pad-type hydrodynamic bearing | |
SE8206675D0 (sv) | Hydrodynamic fluid film bearing | |
KR910010068A (ko) | 가변용량형 압축기 | |
US3884534A (en) | Increased damping hydrodynamic foil bearing | |
US4526482A (en) | Hydrodynamic bearing surface for high loads and low viscosity lubricating fluids | |
US3951474A (en) | Intershaft foil bearing | |
MX9100550A (es) | Cojinetes hidrodinamicos sellados | |
US4240676A (en) | Bending pad thrust bearing | |
JPS6049768B2 (ja) | 楔形ばね軸受 | |
KR940009543A (ko) | 베어링 조립체 | |
US3515449A (en) | Soft rubber squeeze film bearing | |
SU949233A1 (ru) | Подшипник скольжени | |
ATE50328T1 (de) | Radialgleitlager. | |
ES277883Y (es) | Segmento de apoyo para un cojinete de friccion radial hidrodinamico | |
MX9201740A (es) | Cojinetes hidrodinamicos y metodo para su fabricacion. | |
EP0021711B1 (en) | Fluid-lubricated foil bearings, and foils for such bearings | |
US2782079A (en) | Railroad coaster | |
SU1530846A1 (ru) | Опора скольжени | |
SU912963A1 (ru) | Гидродинамический подшипниковый узел | |
JPH02159411A (ja) | 横軸ペルトン水車の2分割ジャーナル軸受 | |
US2909396A (en) | Plain bearing | |
JPH03239807A (ja) | 水中軸受装置 | |
RU2125670C1 (ru) | Самоустанавливающийся опорный узел вращения вала | |
JPS5830522A (ja) | 水潤滑軸受装置 |