SU946412A3 - Устройство дл подачи топлива - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

1

Изобретение относитс  к двигатепе . строению.

Известно устройство дл  подачи топлива в двигатель внутреннего сгорани , содержащее корпус, размещенные в нем подкачивающую секцию, ротор- распреде- литель с нагнетательными плунжерами, взаимодействующими с кулачковой шайбой через ролики с коническими концами , контактирующими с конусами подвижной в осевом направлении и неподвижной шайб, и дозирующее устройство, состо щее из дроссельного регул тора кол1 чества подаваемого топлива и корректора , включающего .подвижное в осевом и углевом направлени х кольцо, соединенное одной стороной с подвижной шайбой и имеющее на другой стороне торцовые выступы дл  вза11мод6йстви  с выступами фиксированного кольцевого упора t11

Недостатком этого устройства  вл етс  низка  точность дозировани  топлива в особенности при запуске двигател .

Цель изобретени  - повышение точности дозировани .

Указанна  цель достигаетс  тем, что выступы подвижного кольца и -упора выполнены трех парных размеров дл  установлени  трех ограничений подач топлива,

5 соответствующих режимам запуска, минимальных чисел оборотов и номинальной мощности.

При .этом, упор снабжен регулирующим устройством дл  изменени  его роевого

0 положени , выполненным в виде винтовой и черв чной передач, а подвижное кольцо снабжено гидравлическим приводом.

На фиг. 1 изображена конструктивна  схема устройстве:; на фиг. 2 - попереч 5 ный его разрез зоне корректора; на фиг. .3 - гидравлический привод подвижного в осевом и угловом направлени х кольца: на ф11г. 4 - развертка выступов подвижного тсольца и упора в тголожеиии

Claims (2)

1. 20 запуска двигател ; на фиг. 5 - то же, в положении минимальных чисел оборотов; на фиг. 6 - то же, в положении номинальгной мощности; на фиг. 7 - гиаравличес кий привод подвижного кольца с каналом дл  утечки тотшива. Устройство содержит корпус 1, размещенные в нем подкачивающую секцию 2, ротор-распределитель 3 с нагнетательными плунжерами 4, взаимодействующими с кулачковой шайбой 5 через ролики 6 с коническими концами 7, контактирующими с конусами 8 и 9 подвижной в осевом направлении 1О и неподвиж ной 11 шайб, и дозирующее устройство, состо щее из дроссельного регул тора 12 количества подаваемого топлива и коррел тора , включающего подвижное в осевом и угловом направлени х кольцо 13, соедкненнсге одной стороной с подвижной шай бой и . имеющее на другой стороне тор цовые выступы 14 дл  взаимодействи  с выступами 15 ;фиксированного кольцево го упора 16. Выступы 14 подвижного кольца 13 и упора 16 выполнены трех парных размеров дл  установлени  тре ограничений подач топлива, соответствую щих режимам запуска, минимальных чисе оборотов и номинальной мощности. Упор 16 снабжен регулирующим устройством дл  изменени  его осевого положени , выполненным в виде винтовой 17 и черв чной 1 8 передач, а подвижное кольцо 13 снабжено гидравлическим приводом.. Последний выполнен в виде поршн  19, уста новленного в гильае 20, котора  в свою очередь размещена в цилиндре 21, один койец тиилиндра 21 закрыт крышкой 22, а Другой - крышкой 23. Между поршнем 19 и крышкой 23 расположена пружина 24. На поршне 19 закреплен палец 25 G головкой 26, взаимодействующей с подвижным кольцом 13. Дл  подачи топлива в цилиндр 21 последний сое динен каналом 27 с подкачивающей секцией 2 и через клапан 28. Дл  улучшейи  срабатывани  гидравлического приво да ОН снабжен каналом утечки то15лива 29, при этом в поршне 19 выполнена выемка ЗО, в которой установлена .пробка 31. г. Устройство работает следующим образом . При вращении ротора-распределител  йзменеш е величины подачи топлива производитс  при помощи дроссельного регул тора 12. В момент запуска величи на давлени , создаваемого подкачивак щей секггаей 2, мала и поэтому гидравлический привод устанавливает подвижное кольцо 13 в положение (фиг. 4), при котором ролики 6 и плунжеры 4 имеют наибольшее ограниченное перемещение наружу. TfSKoe перемещение обеспечивает наибольшую подачу топлива. На минимал1 ных числах оборотов двигател  подвижное кольцо 13 занимает новое положение (фиг. 5), при котором его осевое переме-щение становитс  наименьшим, что. в свою очередь уменьщает перемещение роликов 6 и плунжеров 4 наружу. Подача топлива резко снижаетс . При работе двигател  на номинальном режиме и режимах,близких к немуоПодвижное кольцо 13 и его выступы 14 вновь перестанавливаютс  в : . положение (фиг. 6), при котором велич на ограничени  перемещени  плунжеров 4 и роликов 6 наружу и в соответствии с этим величина ограничени  максимальной подачи топлива занимают промежуточное значение между двум  указанными значени ми . Перестановка подвижного кольца 1 3 при помощи гидравлического при- вода позвол ет корректировать величину максимальной подачи топлива в зависимости от режима работы двигател . Таким образом, предлагаемое устройство за счет корректировани  обеспечивает повышение точности дозировани  топлива. Формула изобрет е Н и   ii Устройство дл  подачи топлива в дви-, гатель внутреннего ст-орани  , содержащее корпус, размещенные в нем подкачивающую секцию, ротор-распределитель, с нагнетательными плунжерами, взаимодействующими с кулачковой щайбой через ролики с коническими концами, контактирующими с конусами подвижной в осевом направлении и неподвижной щайб, и дозирующее устройство, состо щее из дроссельного регул тора количества подаваемого топлива и корректора, вклк чающего подвижное ё осевом и угловом направлени х кольцо, соединенное одной стороной с подвижной шайбой и имеющее на другой стороне торцовые выступы дл  взаимодействи  с выступами фиксированного кольцевого упора, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности дозировани , выступы подвижного кольца и упора выполнены трех парных размеров дл  установлени  трех ограничений подач топлива, соответствующих режимам запуска, минимальных чисел оборотов и номинальной мощности.
2. 2. Устройство по П.1, отличающеес  тем, что упор снабжен регулирующим устройством дл  изменени  его

   осевого положени , выполненным в виде винтовой и черв чной передач, а подвижное кольцо снабжено гидравлическим приводом.

   946412

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

   1, Патент США № 3883270, кл. 417-214, опублик. 1975.

   Фиг.

   28

   14