SU944693A1 - Предохранительный шпиндель - Google Patents
Предохранительный шпиндель Download PDFInfo
- Publication number
- SU944693A1 SU944693A1 SU802934758A SU2934758A SU944693A1 SU 944693 A1 SU944693 A1 SU 944693A1 SU 802934758 A SU802934758 A SU 802934758A SU 2934758 A SU2934758 A SU 2934758A SU 944693 A1 SU944693 A1 SU 944693A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- spindle
- main
- oblique
- fracture
- safety
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B35/00—Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
- B21B35/14—Couplings, driving spindles, or spindle carriers specially adapted for, or specially arranged in, metal-rolling mills
- B21B35/142—Yielding spindle couplings; Universal joints for spindles
- B21B35/143—Yielding spindle couplings; Universal joints for spindles having slidably-interengaging teeth, e.g. gear-type couplings
- B21B35/144—Wobbler couplings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
Description
1
Изобретение относитс к черной металлургии и может быть применено на агрегате с пилигримовым станом и других механизмах аналогичного назначени ,
Известен предохранительный шпиндель , который одним концом входит в углубление дисковоймуфты, сид щей на валу шевронной шестерни.
Вследствие больших усилий, возникающих при пильгеровании, и могущих привести к серьезным авари м, шпиндель необходимо рассчитывать на максимальное усилие, возникающее при пильгеровании.
Шпиндель имеет по кра м утолщение с вырезами в виде трефа. В средней части шпиндел имеетс шейка дл одевани хомута, при помощи которого соедин ютс или разъедин ютс дисковые муфты О}.
Недостатком такого шпиндел вл етс отсутствие концентратора напр жений по его наименьшему диаметру
с целью получени с наибольшей веро тностью пр мого излома во врем перегрузок в главной линии пилигримового стана. Отсутствие концентратора напр жений по наименьшему диаметру шпиндел не ориентирует место излома его во врем перегрузок в главной линии стана, а произвольные изломы дают зачастую косой (опасный) излом, который приводит к т желым авари м на стане.
Известна предохранительна муфта, содержаща размещенные в корпусе
15 катушку возбуждени , взаимодействующую с подпружиненнымсердечником, и ведущий вал, установленный на шлицах внутреннего полого вала, сопр женного со ступицей, смонтированной в нем
Claims (3)
- 20 втулки, соединенной срезными элементами с торцом ведомого вала. Дл улучшени условий эксплуатации путем .обеспечени контрол работоспособности , в корпусе выполнено резьбовое отверстие, а муфта снабжена контрол ной пробкой, смонтированной в резьбо вом отверстии корпуса и ограничивающей ход сердечника 2. Однако така муфта не может быть использована на пилигримовых ст-анах где имеют место большие нагрузки,которые эпизодически достигают 800 г. Известен также предохранительный шпиндель, содержащий передовые соединени , цилиндрический участок,конусные (профильные) участки, соединенные между собой меньшими диаметра ми и имеющий в месте соединени кону сов радиусную кольцевую проточку в качестве основного концентрата напр жений Гз. Однако в Процессе эксплуатации предохранительный шпиндель выходит из стро 7 раз в мес ц. В насто щее врем примен ютс такие шпиндели как новые, так и восстановленные. Поломки таких предохранительных шпинделей дают не ограниченный по длине (опасный) излом, который соетавл ет 8-15% от всех поломок шпинделей . Косые изломы образуютс при перегрузках линии стана (холодна заготовка, захват большого объема металла, обрыв дорновой головки и При косых изломах значительной длины происходит заклинивание шпиндел и, как следствие, дополнительна поломка различных деталей и узлов в главной линии стана. Целью изобретени вл етс оптимальное ограничение распространени косого излома по длине за счет допол нительных концентраторов напр жений . Поставленна цель достигаетс те что предохранительный шпиндель, содержащий передовые соединени , цилиндрический участок, конусные (про фильные) участки, соединенные между собой меньшими диаметрами, и имеющи в месте соединени конусов радиусну кольцевую проточку в качестве основ ного кoнцeнтpatopa напр жений, снаб жен дополнительными концентраторами напр жений в виде проточек, располо женными по обе стороны от основного концентратора напр жений. На чертеже показан предлагаемый шпиндель. Шпиндель состоит из трефов 1, цилиндрического участка 2, профильных участков 3, основного концентратора 14 напр жений и дополнительных концентраторов 5 напр жений. Последние располагают на рассто нии 0,4-0,6 соответствующих длин конусов или радиусных (вогнутых) поверхностей и выполн ют с диаметрами радиусных проточек, равными 1,051 ,15 диаметра основного концентратор напр жений . Шпиндель работает следующим образом . Началом разрушени шпиндел почти всегда вл етс основной концентратор k напр жений. Длина косых изломов значительна. Распространение косого излома по длине фиксируетс дополнительными концентраторами 5 напр жений . Косой излом ограничиваетс до оптимальных величин по длине и становитс не опасным. Такой шпиндель легко и быстро заменим . Формула изобретени Предохранительный шпиндель, содержащий трефовые соединени , цилиндрический участок, конусные (профильные) участки, соединенные между собой меньшими диаметрами,и имеющий в месте соединени конусов радиусную кольцевую проточку в качестве основного концентратора напр жений, о т л и чающийс тем, что, с целью ограничени распространени косого (опасного) излома по длине в обе стороны от основного концентратора напр жений и предохранени от поломок главной линии стана за счет косого излома, он снабжен дополнительными концентраторами напр жений в виде проточек, расположенными по обе стороны от основного концентратора напр жений. . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Емель ненко П.Г. Пильгерстаны. ДНТВУ, 1937, с.308, рис. 215.
- 2.Авторское свидетельство СССР № , кл. F 16 D 9/00, 1978.
- 3.Увеличение срока службы отдельных узлов оборудовани пилигримового стана. - Металлург, 1973, W 8, с. 29.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802934758A SU944693A1 (ru) | 1980-05-23 | 1980-05-23 | Предохранительный шпиндель |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802934758A SU944693A1 (ru) | 1980-05-23 | 1980-05-23 | Предохранительный шпиндель |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU944693A1 true SU944693A1 (ru) | 1982-07-23 |
Family
ID=20899770
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802934758A SU944693A1 (ru) | 1980-05-23 | 1980-05-23 | Предохранительный шпиндель |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU944693A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2610804C2 (ru) * | 2014-02-20 | 2017-02-15 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственное объедиение специальных материалов" | Дорожный блокиратор |
-
1980
- 1980-05-23 SU SU802934758A patent/SU944693A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2610804C2 (ru) * | 2014-02-20 | 2017-02-15 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственное объедиение специальных материалов" | Дорожный блокиратор |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2556151A (en) | Quick detachable hub | |
US4192621A (en) | Method for interconnecting two shaft-ends and a shaft coupling made in accordance with said method | |
SE463360B (sv) | Ledaxel | |
EP1071863B1 (en) | Coupling for drill pipes | |
SU944693A1 (ru) | Предохранительный шпиндель | |
US4988231A (en) | Bushing | |
US2396414A (en) | Mounting for pulleys, etc. | |
US4165194A (en) | Frictional couplings | |
US2795443A (en) | Torque-transmitting threaded joint | |
US2811861A (en) | Adapter coupling means | |
US2892329A (en) | Drive mechanism | |
US5044228A (en) | Vehicle transmissions equipped with electric retarders | |
JPH0216287A (ja) | ドリルストリング要素 | |
WO2019209437A1 (en) | Integrated bearing section and method | |
EP0003368A1 (en) | A shear pin coupling | |
US3489033A (en) | Crankshafts | |
SU721592A1 (ru) | Карданный шарнир | |
CN209016850U (zh) | 电机 | |
US2228524A (en) | Variable pitch propeller | |
US2885046A (en) | Emergency release coupling | |
US9772024B2 (en) | Method of making a pinion for being assembled on a turbine axis of an internal combustion engine | |
US1989439A (en) | Fluted delivery roll | |
RU2107567C1 (ru) | Предохранительный шпиндель привода прокатной клети | |
RU2103085C1 (ru) | Предохранительный шпиндель привода прокатной клети | |
US2959944A (en) | Coupling |