SU939977A2

SU939977A2 - Устройство дл измерени мощности на валу электрической машины

Info

Publication number: SU939977A2
Application number: SU803218184A
Authority: SU
Inventors: Александр Михайлович Литвиненко; Александр Федорович Турищев; Александр Валентинович Логинов
Original assignee: Воронежский Политехнический Институт; Воронежский технологический институт
Priority date: 1980-12-15
Filing date: 1980-12-15
Publication date: 1982-06-30

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ МОЩНОСТИ НА ВАЛУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

1

Изобретение относитс к измерительной технике, в частности к средствам измерени мощности, затрачиваемой электродвигателем при исследовании теплои массообмена в аппаратах с мещалками и других аналогичных случа к.

По основному авт, св. № 761857 .известно устройство дл измерени мощности на валу электрической машины l.

Недостатком устройства вл етс ма- ,Q ла точность измерени при низких частотах вращени из-за нестабильности момента вращени , обусловленна природой сухого трени в контактирующих парах .15

Цель изобретени - повьпиение точности измерени при малых частотах вращени .

Поставленна цель достигаетс введе- 20 нием в устройство системы управлени двигателем, контактного калыю, установленного на валу электродвигател с двум щетками и измерител сопротивлени

на щетках, выход которого подключен к системе управлени электродвигателем.

На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит и систему 1 управлени , к которой подключен электродвигатель 2, на одном валу с которым установлен измеритель 3 частоты вращени и контактное кольцо 4 с щетками, сопротивление которых измер етс измерителем 5 сопротивлени .

Устройство содержит также регистратор 6, блок 7. перемножени , датчик 8 тока нагрузки, блок 9 задани частоты вращени .

Устройс тво работает следующим образом .

Claims

Двигатель получает питание от блока 1 и развивает определенную скорость. Система управлени вл етс замкнутой по скорости, поэтому при проведении измерений под нагрузкой скорость существенно не измен етс . Информаци о скорости выдаетс блоком 3, о моменте - блоком 8. Перемножение этил сигналов гх-ушск: твл етгг блоком 7, которого пропорционален мощнос:ти на валу двигател . Система работает удовлетворительно при скорост х более ЗОО (;|б/мин. Более низкии частоты вр ащени поддерживаютс менее точно, в частности в электроприводе ЭТО-1 мощностью 245 Вт погрешность цостигает 4 - 5%. Это происходит нэ-эа вли ни си/Г сухого трени , которы нелинейные по своей прироае. Дл компен сации этого изменени применено вращаю щеес кольцо 4, контактирующее с двум щетками, сопротивление которых измер етс блоком 5. Три ни.зких частотах вращени вал движеп: не непрерывно, а толчками. Природа сопротивлени движущегос контакта в принципе аналогична природе момента трегани сил сухого трени . Поэтому во врем паузы, когда момент наибольший, сопротивление контакта будет наименьшим, а при движении когда момент резко уменьшитс , сопротивление резко увеличитс . Это измерение измер етс блоком 5 и передаетс на вход системы 1. Сигналы сфазированы так, чтобы при увеличении момента, когда есть тенденци к падению скорости. сигн л управлени увеличивалс . Т ким образом, в устройство вводитс контур регулировани по моменту сил сухого трени . Введение контура регулировани практически полностью компенсирует силы сухого трени , более точно стабилизирует частоту вращени , что повышает общую точность измерени . Формула изобретени Устройство дл измерени мощности на валу электрической машины по авт. св. NO 761-857, отличающеес тем, что, с целью повьпиени точности измерени , в него введены система управлени двигателем, контактное кол1 цо, установленное на валу электродви ател , с двум щетками, и измеритель сопротивлени на щетках, выход которого подключен к системе управлен1ю элект родвигателем. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 76185,7, кл. G01 L 3/10, 31.О7.78.