SU629618A1 - Устройство дл регулировани асинхронного двигател - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к электротехнике и касаетс  управлени  асинхронными двигател ми.

Известны устройства управлени  асинхронным двигателем, реализующие способы Оптимального управлени  поминимуму тока или потерь И . Эти устройства включают в себ  сложные датчики, измер ющие магнитный поток в воздушном зазоре, момент, а также частоту тока ротора.

Известно устройство регулировани  асинхронным двигателем, содержащее статический преобразователь частоты с блоками управлени  напр жением и частотой, св занными между собой через функциональный блок, датчики измерени  напр жени  и тока в цепи питани  асинхронного двигател . Недостаток этого устройства состоит в том, что дл  формировани  требуемой величины момента известное устройств дополнительно содержит блок вычислени  скольжени  путем измерени  частоты питани  статора и частоты вращени  ротора. Это усложн ет схему 3}

Цель изобретени  - упрощение схемы устройства при оптимальном управлении асинхронным двигателем с посто нным коэффициентом мощности.

Это достигаетс  тем, что в устройство введен блок измерени  угла сдвига между напр жением и током, входы которого соединены с датчиками измерени  напр жени  и тока, а выход через дополнительно введенную схему сравнени  - с блоком управлени  частотой .

На чертеже показана структурна  схема устройства.

Устройство состоит из статического преобразовател  частоты 1, блока 2 управлени  напр жением преобразовател , блока 3 управлени  частотой преобразовател , функционального блока 4 соотношени  частоты и напр жени  датчика 5 угла сдвига между током и напр жением двигател  и асинхронного двигател  6.

Входной сигнали,д через блок соотношени  задает частоту и напр жение статического преобразовател  в cooTHomeHHHlJ /f J co«st, где,и1 соответственно частота и амплитуда напр жени , подводимого к двигателю.

Датчик 5 измер ет действительное значение угла сдвига ip между током и напр жением двигател , которое сравниваетс  с сигналом, пропорциональным эталонному значению угла,

и их разность после усилени  воздействует через блок 3 управлени  частотой на увеличение (уменьшение) выходной частоты преобразовател .

Преимущества предлагаемого устройства заключаютс  в его простой теннической реализации, так как система управлени  не требует применени  решаюйШХ устройств, сложных датчиков магнитного потока, момента и частоты тока ротора и достаточно простой наладке, а датчик угла сдвига може быть выполнен по одной из известных простых схем, состо щих из двух формирователей импульсов и измерительного триггера, напр жение на одном из выходовкоторого пропорционально углу сдвига.({ между тдком и напр жением двигател , а на другом - углу , в достаточно высоких энерге тическик показател х г в вОзмо сности получени  м гких механических характеристик и в возможности примене ни  при питании от статических пре образователей частоты различных ти пов о

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  регулировани  асинхронного двигател , содержащее

   статический преобразователь частоты блоками управлени  напр жением и частотой, св занными между собой через функционЕшьный блок, датчики измерени , напр жени  и тока в цепи питани  асинхронного двигател , отличающеес  тем, что, с целью упрощени  при оптимальном управлении асинхронным двигателем с пост то нным коэффициентом мощности, введен блок измерени  угла сдвига между напр жением и током, входы которого соединены с датчиками измерени  напр жени  и тока, а выход через дополнительно введенную схему Сравнени  - с блоком управлени  частотой .

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе;

   201. Сандпер А.С., Сарбатов Р.C

   Автоматическое частотное управление асинхронньши двигател ми,Энерги  1974, с. 1.83-186 и 198-200,

   .
2. 2. Авторское свидетельство СССР № 352358, М.Кл. Н 02 Р 7/42, 1968.

   a.Qade PuKkiiowspnttimJeK Ihyreaiofgesp istev GiEuchstfom-uttd umt ichieroKifiebe ECeklfotechrtik ,1972,54№li,lfc-16,21-22

   i/i,i