SU938736A3 - Протектор пневматической шины - Google Patents

Description

(5) ПРОТЕКТОР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ

Изобретение относитс  к шинной промьпиленности, в частности к конст рукци м протектора пневматической шины дл  транспортного средства. Известен протектор пневматической шины, содержащий два. внутренних р да и расположенные по обе стороны от них внешние р ды выступов, каждый р д отделен от других р дов окружными зигзагообразными канавками, а выступы в каждом р ду отделены друг от друга поперечными канавками, при этом углы наклона участков зигзагов средней из указанных канавок относительно окружного направлени  меньше углов наклона участков зигзагов боковых окружных зигзагообразных канавок tl . В известной конструкции ширина средней и боковых окружных зигзагооб разных канавок одинакова. Однако при качении шины радиальной конструкции удельное давление в плечевы зонах шины больше, чем в средней зоне, поэтому .возникает различное уплотнение грунта. Это приводит к уменьшению т ги из-за недостаточного сцеплени  с грунтом, так как практически работают только боковые канавки, и к недостаточной самоочищаемости протектора . Целью изобретени   вл етс  увеличение сцеплени  и улучшение самоочищаемости . Эта цель достигаетс  тем, что ширина боковых окружных зигзагообразных канавок больше ширины средней канавки, а первый из упом нутых углов равен 30-50, второй 55-60°,при этом выступы внутренних р дов состо т из, по меньшей мере, трех образующих зигзаг сопр женных участков. При этом ширина поперечных канавок внутренних р дов выступов равна ширине средней (окружной канавки.; На чертеже изображен протектор пневматической шvжы. Протектор содержит два внутренних р да 1 и 2 выступов 3 и два внешних р да и 5 выступов 6. Внутренние р ды 1 и 2 отделены друг от друга средней зигзагообразной окружной канавкой 7, а от внешних р дов k и S боковыми окружными зигзагообразными канавками 8 и 9- Выступы 3 и 6 в каждом р ду 1, 2, и 5 отделены друг от друга канавками соответственно 1.0 и 1,1. Углы наклона о участков 12, обра-to пы в

зующих зигзагообразную канавку 7. меньше углов наклона р участков 13, образующих канавки 8 и 9 и равны соответственно и БЗбО. Ширина боковых канавок 8 и 9 боль-15 УГЛОВ

ше ширины средней канавки 7Выступы 3 р дов 1 и 2 состо т, по меньшей мере, из трех образующих зигзаг сопр женных участков 1, 15 и 16.

Ширина поперечных канавок Ювнутренних р дов 1 и 2 предпочтительно равна ширине средней окружающей канавки 7При движении по грунту, особенно ю снегу, такое выполнение обеспечивает увеличение сцеплени  шины за счет образовани  на дороге снеговых ребер (из-за сжати  снега в поперечных канавках) и равномерного нагружени  на сдвиг контактной порерхности заснеженной дороги.

Вследствие выбора оптимальных углов наклона и ширины канавок про938

друга поперечными канавками, при этом углы наклона участков зигзагов средней из указанных канавок относительно окружного направлени  меньше

ковых окружных зигзагообразных канавок , отличающийс  тем, что, с целью увеличени  сцеплени  и улучшени  самоочищаемости, ширина

боковых окружных зигзагообразных канавок больше ширины среднейканавки, а первый из упом нутых углов равен 30-50 , второй 55-60 , при этом выступы внутренних р дов состо т из,

по меньшей мере, трех образующих зигзаг сопр женных участков.

2. Протектор по п. 1, о т л и чающийс  тем, что ширина поперечных канавок равна ширине средней окружной канавки.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3512567, кл. 152-209, 1970. тектора обеспечиваетс  и хороша  самоочищаемость протектора. Формула изобретени  1. Протектор пневматической шины, содержащий два внутренних р да и расположенные по обе стороны от них внешние р ды выступов, каждый р д отделен от других р дов окружными зигзагообразными канавками, а выстукаждом р ду отделены друг от наклона участковзигзагов бо

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Протектор пневматической шины, содержащий два внутренних ряда и расположенные по обе стороны от них внешние ряды выступов, каждый ряд отделен от других рядов окружными · зигзагообразными канавками, а выступы в каждом ряду отделены друг от друга поперечными канавками, при этом углы наклона участков зигзагов средней из указанных канавок относительно окружного направления меньше ^углов наклона участков'зигзагов боковых окружных зигзагообразных канавок, отличающийся тем, что, с целью увеличения сцепления и улучшения самоочищаемости, ширина боковых окружных зигзагообразных канавок больше ширины средней канавки,! а первый из упомянутых углов равен 30-50 , второй 55-60 , при этом выступы внутренних рядов состоят из, по меньшей мере, трех образующих зигзаг сопряженных участков.
2. 2. Протектор по п. ^отличающийся тем, что ширина поперечных канавок равна ширине средней окружной канавки.