. (5) ЦЕПНАЯ ПЕРЕДАЧА. (5) CHAIN TRANSMISSION
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в различных-агрегатах дл передачи движени . Известна цепна передача, содержаща ведущую и ведомую звездочки и взаимодейст-вующую с ними круглозве ную цепь. Звень цепи выполнены круглыми в поперечном сечении tl. Недостатком данной передачи вл етс зависимость нагрузочной способности от низкой износостойкости элементов цепи и зубьев звездочки. Цель изобретени - повышение нагрузочной способности передачи. Поставленна цель достигаетс тем что в цепной передаче, содержащей ведущую и ведомую звездочки и взаимо действующую с ними круглозвенную цеп звень цепи выполнены в поперечном . сечении в виде полуколец, направленных выпуклой частью внутрь звеньев, а поверхности взаимодействи звеньев цепи между собой и с зубь ми звездочки эквидистантны., На фиг. 1 представлено зацепление зуба звездочки и звеньев цепи предлагаемой передачи; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Передача содержит цепь, состо щую из звеньев 1, взаимодействующих с зубь ми 2 звездочек 3, звень 1 выполнены в поперечном сечении в виде полуколец 4, направленных выпуклыми маст ми 5 внутрь звеньев 1. Поверх ности 6 взаимодействи звеньев 1 между собой и поверхности 7 взаимодействи звеньев 1 с зубь ми 2 звездочки 3 выполнены эквидистантными. Передача работает следующим образом . Движение от зубьев 2 звездочки 3 передаетс звень м 1 цепи, при этом нагрузка воспринимаетс поверхност ми б и 7 взаимодействи между звень ми 1 и зубь ми 2.The invention relates to mechanical engineering and can be used in various aggregates for motion transmission. A chain drive is known, containing a driving and driven sprocket and a round topper chain interacting with them. The chain link is made round in cross section tl. The disadvantage of this transmission is the dependence of the load capacity on the low wear resistance of the chain elements and sprocket teeth. The purpose of the invention is to increase the transmission capacity. The goal is achieved by the fact that in a chain drive containing the leading and driven sprockets and the round link link with them, the chain link chain link is made in the transverse link. a section in the form of semirings directed by a convex part inward of the links, and the surfaces of interaction of the chain links between themselves and the teeth of the sprockets are equidistant., FIG. 1 shows the tooth engagement of the sprocket and chain links of the proposed transmission; in fig. 2 is a section A-A in FIG. 1. The transmission contains a chain consisting of links 1 interacting with the teeth of 2 sprockets 3, links 1 are made in cross-section in the form of half-rings 4, directed by convex mast 5 inside the links 1. Surface 6 of the interaction of links 1 between themselves and the surface 7, the interaction of links 1 with teeth 2 asterisks 3 are equidistant. The transmission works as follows. The movement from the teeth 2 of the sprocket 3 is transmitted to the links m 1 of the chain, while the load is perceived by the surfaces b and 7 of the interaction between the links 1 and the teeth 2.