RU2015433C1

RU2015433C1 - Chain transmission

Info

Publication number: RU2015433C1
Authority: RU
Inventors: Б.В. Яковлев
Original assignee: Прянишникова Александра Григорьевна
Priority date: 1991-07-22
Filing date: 1991-07-22
Publication date: 1994-06-30

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: invention relates to chain transmission which sprocket teeth are manufactured with involute profile. Engagement elements of chain are made of tubes connected with ropes. Tubes are bent longitudinally along radius or along convex-concave curve. Teeth of sprockets are made in similar way. Supplementary gears transferring torque to other shafts are engaged with driving and driven sprockets. EFFECT: enhanced efficiency and reliability of transmission. 2 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, к передачам. The invention relates to mechanical engineering, to gears.

Известны цепные передачи с втулочно-роликовыми полями, у которых зубья звездочек выполнены с эвольвентным профилем (патент Великобритании N 307 103, кл. F 16 H 13/00). Known chain transmission with sleeve-roller fields, in which the teeth of the sprockets are made with an involute profile (UK patent N 307 103, CL F 16 H 13/00).

Недостатком таких передач является их ненадежность в отношении осевого смещения звездочек относительно друг друга и невозможность компенсации цепью такого смещения, в том числе цепи с тросиками и трубчатыми элементами зацепления. The disadvantage of such gears is their unreliability in relation to the axial displacement of the sprockets relative to each other and the inability to compensate for such a displacement by the chain, including chains with cables and tubular engagement elements.

В предлагаемой передаче элементы зацепления выполнены в виде трубок или сплошных стержней, основной профиль зубьев выполнен эвольвентным, поперечный профиль зубьев выполнен по радиусу или выпуклым или выпукло-вогнутым, а элементы зацепления выполнены с соответствующим поперечным профилем; кроме того, цепная передача снабжена дополнительным валом с шестерней, взаимодействующей или с ведущей или с ведомой звездочкой. In the proposed transmission, the engagement elements are made in the form of tubes or solid rods, the main tooth profile is made involute, the transverse tooth profile is made in radius or convex or convex-concave, and the engagement elements are made with the corresponding transverse profile; in addition, the chain drive is equipped with an additional shaft with a gear interacting with either the drive or driven sprocket.

На фиг.1 показана цепная передача и зацепление дополнительно зацепление со звездочками дополнительных зубчатых колес, общий вид; на фиг.2 - зацепление цепи со звездочкой в увеличенном масштабе; на фиг.3 - 5 - зацепление втулок цепи прямых и искривленных в продольном отношении. In Fig.1 shows a chain transmission and gearing additional gearing with sprockets of additional gears, General view; figure 2 - meshing of the chain with an asterisk on an enlarged scale; figure 3 - 5 - engagement of the bushings of the chain straight and curved in the longitudinal relation.

Цепная передача состоит из ведущей звездочки 1, ведомой звездочки 2, цепи 3, надетой на звездочки, состоящей из тросиков (канатиков) 4, трубок 5, разделительных (дистанционных) элементов 6, ведущего вала 7, ведомого вала 8, дополнительной шестерни 9, передающей вращение на вал 10 и шестерню 11, передающую вращение на вал 11. The chain drive consists of a drive sprocket 1, a driven sprocket 2, chain 3 worn on an asterisk consisting of cables (ropes) 4, tubes 5, spacer (distance) elements 6, a drive shaft 7, a driven shaft 8, an additional gear 9 transmitting rotation on the shaft 10 and gear 11, transmitting rotation to the shaft 11.

Цепная передача работает следующим образом. При вращении ведущего вала 7 вращающий момент через звездочку 1 и цепь 3 передается на звездочку 2 и вал 8 и через звездочку 1 - на шестерню 9, а через звездочку 2 - на шестерню 10 и вал 12. Chain transmission works as follows. When the drive shaft 7 rotates, the torque is transmitted through sprocket 1 and chain 3 to sprocket 2 and shaft 8 and through sprocket 1 to gear 9, and through sprocket 2 to gear 10 and shaft 12.

Claims

1. CHAIN TRANSMISSION, containing the drive and driven sprockets with at least two annular grooves on the outer surface of the sprockets, a chain comprising engagement elements with through diametrical holes and connecting elements in the form of at least two or cables or ropes placed in the annular grooves stars and in the holes of the engagement elements interacting with the teeth of the sprockets, characterized in that the engagement elements are made in the form of either tubes or solid rods, the main tooth profile is is not involute, the transverse profile of the teeth is radiused either convex or convex-concave, and the engagement elements are made with the corresponding transverse profile.

2. The transmission according to claim 1, characterized in that it is equipped with an additional shaft with a gear interacting with either the drive or driven sprockets.