SU929926A1

SU929926A1 - Toothed mechanism with variable gearing ratio

Info

Publication number: SU929926A1
Application number: SU802928833A
Authority: SU
Inventors: Леонид Михайлович Триченков
Original assignee: За витель
Priority date: 1980-05-25
Filing date: 1980-05-25
Publication date: 1982-05-23

Description

1one

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в передачах , преобразующих равномерное вращение в неравномерное.The invention relates to mechanical engineering and can be used in gears that convert uniform rotation into uneven.

Известен зубчатый механизм с переменным передаточны.м отношением, содержащий ведущий вал с зубчатым колесом, ведомый с зубчатым колесом и промежуточный вал с кривошипом и зубчатым колесом , наход щимс в зацеплении с зубчатьш колесом ведомого вала, и кинематическую св зь, соедин ющую- межд,у собой ведущий, ведомый и промежуточный валы.A gear mechanism with a variable gear ratio is known, comprising a drive shaft with a gear wheel, driven with a gear wheel and an intermediate shaft with a crank and a gear wheel which is in engagement with the gear wheel of the driven shaft, and a kinematic link connecting - between have a leading, driven and intermediate shafts.

Кинематическа св зь представл ет собой дополнительные зубчатые колеса, установленные на ведущем ведомом, и промежуточном валах, эксцентричную канавку на торце зубчатого колеса ведомого вала, с канавкой взаимодействует ролик, укрепленный на конце кривошипа промежуточного вала 1.The kinematic connection is an additional gear wheels mounted on the driven follower and the intermediate shafts, an eccentric groove at the end of the gear wheel of the driven shaft, and a roller fixed to the end of the crank of the intermediate shaft 1 interacts with the groove.

Недостатком известного зубчатого механизма вл етс сложна конструкци кинематической св зи мехсду валами.A disadvantage of the known gearing mechanism is the complex construction of a kinematic connection between a shaft and a shaft.

Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности.The purpose of the invention is to simplify the design and increase reliability.

Указанна цель достигаетс тем,, что в зубчатом механизме с переменным передаточным отношением, содержащем ведущий вал с зубчатым колесом, ведомый вал с зубчатым колесом и промежуточный валThis goal is achieved by the fact that in a gear mechanism with a variable gear ratio, containing a drive shaft with a gear wheel, a driven shaft with a gear wheel and an intermediate shaft

5 с кривошипом и зубчатым колесом, наход щимс в зацеплении с зубчатым колесом ведомого вала, и кинематическую св зь, соедин ющую между собой ведущий, ведомый и промежуточный валы, кинематическа св зь представл ет собой цепную передачу , одна звездочка которой установлена на ведомом валу, в другой выполнены центральное и эксцентричное отверсти , первым из которых она насажена на ведущий вал, а эксцентричным - на промежуточный, и зубчатое колесо ведомого вала размещено на нем с эксцентриситетом, равным длине кривошипа.5 with a crank and a gear wheel meshed with the gear wheel of the driven shaft, and a kinematic link connecting the driving, driven and intermediate shafts, the kinematic link is a chain drive, one sprocket of which is mounted on the driven shaft, in the other there are central and eccentric holes, the first of which is mounted on the drive shaft, and eccentric - on the intermediate one, and the cogwheel of the driven shaft is placed on it with an eccentricity equal to the length of the crank.

На фиг. 1 изображена зубчата передача , общий вид; на фиг. 2 -то же, видFIG. 1 shows a gear; a general view; in fig. 2 same view

20 сверху.20 above.

Зубчатый механизм содержит жестко закрепленное на ведущем валу 1 зубчатое колесо 2 и подвижно установленную звездочку 3 с центральным и эксцентричным отверсти ми.The gear mechanism comprises a gear wheel 2 rigidly fixed on the drive shaft and a sprocket 3 that is movably mounted with central and eccentric apertures.

Claims

Claim

Gear mechanism with variable gear ratio, containing a drive shaft with a gear wheel, a driven shaft with a gear wheel and an intermediate shaft with a crank and a gear wheel that is in engagement with the gear wheel of the driven shaft, and a kinematic link connecting the driving, driven and intermediate shafts , characterized in that, in order to simplify the design and increase reliability, the kinematic connection is a chain drive, one sprocket of which is mounted on the driven shaft, and the other is made in the other An eccentric hole, the first of which is mounted on the drive shaft, and eccentric - on the intermediate one, and the cogwheel of the driven shaft is placed on it with an eccentricity equal to the length of the crank.