SU936261A2 - Электропривод - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к электромашиностроению , в частности к линейным электрическим машинам переменного тока,

По основному авт. св. № 639098 известен электропривод, включающий линейный многофазный асинхронный двигатель со статором, содержащим магнитопровод с пазами, в которых расположены катушки фазных обмоток, имеющих вид плоских замкнутых элементов , охватывающих подвижную.часть двигател  и стержень сердечника понижающего трансформатора, выполненного в виде двух стержней, соединенных по торцам перемычками 1.

Недостаток данного электропривода в том, что он обеспечивает невысокое т говое усилие.

Целью изобретени   вл етс  увеличение т гового усили .

Эта цель достигаетс  тем, что в электроприводе, содержащем линейный многофазный асинхронный двигатель, четные плоские замкнутые элементы статора, представл ющие собой обмотку двигател , размешены на одном стержне сердечника понижающего трансформатора , а нечетные - на другом его стержне.

На фиг.1 изображен трехфазный линейный электропривод, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.З; на фиг.З - разрез В-В на фиг.1; на 5 фиг.4 - схема построени  электропривода .

Электропривод содержит овмотку электродвигател , образованную плоскими электроприводньвш замкнутыми злементсми 1 и 2 (дл  фазы А), 3 и 4 (дл  фазы В), 5 и 6 (дл  фазы С). Эти элементы 1-6 охватывают подвижную часть двигател  7 и;сердечники 11онижаю1цего трансформатора 8 (дл  фазы А), 9 (дл  фазы В), 10 (дл  фазы С), выполн   одновр венно функции обмотки двигател  и вторичной обмотки понижающего трансформатора. При этом первична  обмотка понижаю20 щего трансформатора в виде катушек 11 р&змещена на его сердечнике между плоскими элементами 1-6.

Сердечник электродвигател  составл етс  из разрезных ферромагнитных

25 колец 12, помещенных между короткозамкнутыми виткамн 1-6, а также из разрезных ферротлагнитных колец 13, которые охватывают кольцеобразную часть коротксзамкнутого витка дл 

30 уменьшени  магнитного сопротивлени .

Электропривод, собранный указанным образом из электропроводных 1-6 и ферромагнитных 12 и 13 пластин,ст нут шпильками 14 с помощью фланцев 15.

Устройство работает следующим образом.

Первичные обмотки 11 понижающих трансформаторов подключаютс  к трехфазному источнику переменного тока. При этом в сердечниках 8-10 понижающих трансформаторов по вл ютс  со сдвигом на 1/3 периода переменные магнитные потоки, под действием которых в плоских зг1мкнутых элементах 1-6 возникают электрические токи, причем в четных и нечетных элементах каждой фазы токи направлены противоположно , что приводит к усилению магнитного пол  по сравнению с известньал электроприводом. При этом создаетс  бегущее магнитное поле, под действием которого приводитс  в движение подвижна  часть двигател  7 .

За счет размещени  замкнутых элементов 1-6 в указанной последовательности удаетс  увеличить индукцию

бегущего магнитного пол  и следовательно повысить т говое усилие электропривода на 30-50% в тех же габаритах . При значительно повышаютс  технико-экономические показатели привода в целом, в частности сокращаетс  расход активных материа лов на двигатель, привод на то же т говое усилие имеет меньшую стоимость и занимает меньшую производственную площадь.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР 639098, кл. Н 02 К 41/02, 1977,

W f / /

13 П

// V / / Фиг. 5 TJ