SU935379A1

SU935379A1 - Paddle wheel

Info

Publication number: SU935379A1
Application number: SU792836849A
Authority: SU
Inventors: Константин Семенович Демиденко
Original assignee: За витель ЬОХГОШ р liAmrnsft. TEXM-: ; j. )
Priority date: 1979-11-11
Filing date: 1979-11-11
Publication date: 1982-06-15

Description

(54) ГРЕБНОЕ КОЛЕСО(54) ROTARY WHEEL

1one

Изобретение относитс к судостроению, а именно к гребным .This invention relates to shipbuilding, namely rowing.

Известно гребное колесо, содержащее вал, на котором жестко закреплены лопасти и кожух П-образной формы, охватывающий колесо сверху; при этом, между колесом и кожухом образованы лева и права полости , одна из которых сообщена посредством трубопровода с насосом дл подачи текучей среды к лопаст м колеса 1.Known paddle wheel containing a shaft on which the blades are rigidly fixed and the casing is U-shaped, covering the wheel from above; at the same time, between the wheel and the casing there are left and right cavities, one of which is communicated by pipeline to the pump for supplying fluid to the blades of the wheel 1.

Однако данное гребное колесо имеет низкий КПД.However, this paddle wheel has low efficiency.

Целью изобретени вл етс повышение эффективности движител .The aim of the invention is to increase the efficiency of the mover.

Цель достигаетс тем, что втора из указанных полостей сообщена трубопроводом с насосом дл создани в ней разрежени , при этом кажда из полостей в своей верхней части дополнительно сообщена каналом с межлопастным пространством колеса , причем лопасти колеса снабжены плицами , установленными с возможностью выдвижеии , а в каждой из полостей размещены направл ющие дл ограничени ыдвижени указанных плиц.The goal is achieved by the fact that the second of these cavities is connected by pipeline to the pump to create a vacuum in it, while each of the cavities in its upper part is additionally connected by a channel to the inter-blade space of the wheel, and the blades of the wheel are fitted with tiles installed with the possibility of extension and guides are placed from the cavities to limit the extension of said plates.

На чертеже изображено гребиое колесо, общий вид.The drawing shows a rowing wheel, a general view.

Гребное колесо содержит вал 1, на котором жестко установлено колесо 2 с жестко прикрепленными лопаст ми 3. Лопасти 3 имеют пазы дл установки выдвижных плиц 4. Гребное колесо раз.мещено внутри кожуха 5 П-образной формы, который охватывает колесо сверху, при этом между колесом и кожухом образованы лева 6 и права 7 полости, полость 6 сообщена через щаровой кран 8 и трубопровод 9 с насосом 10, а полость 7 сообщена через шаровой кран 11 и трубопровод 12 с насосом 10 Полость 6 дополнительно сообщена трубопроводом 13 с межлопастным пространством 15 колеса, а полость 7 - трубопроводом 14 -- также с межлопастным пространством. В каждой из указанных полостей 6 и 7 размещены направл ющие 16 дл ограничени выдвижени плиц.The paddle wheel contains a shaft 1, on which a wheel 2 with rigidly attached blades 3 is fixed. The blades 3 have grooves for mounting the sliding plates 4. The paddle wheel is once inside the U-shaped casing 5, which covers the wheel from above, while the left and the right 7 cavities are formed by the wheel and the casing, the cavity 6 is communicated through the ball valve 8 and the pipe 9 with the pump 10, and the cavity 7 is communicated through the ball valve 11 and the pipe 12 with the pump 10 a, and cavity 7 - pipeline 14 - also with inter-blade space. Guides 16 are placed in each of said cavities 6 and 7 to limit the extension of the plates.

Гребное колесо работает следующим образом .The paddle wheel works as follows.

Вода, нагнетаема насосом 10, через левую полость 6 поступает через кран 8 и трубопровод 9 в трубопровод 12 и через кран 11 в правую полость 7, попадает иа лопасти с плицами 4 и начинает вращать колесо. При этом в полости 6 образуетс Water pumped by pump 10 through the left cavity 6 flows through valve 8 and pipeline 9 into pipeline 12 and through valve 11 into the right cavity 7, the blade with the plates 4 enters and begins to rotate the wheel. In this case, in the cavity 6 is formed

разрежение, вследствие чего создаетс разница давлений на плицу со стороны полости б и со стороны забортного пространства. Результирующа сила давлени на плицу направлена по ходу вращени колеса (по часовой стрелке), что создает дополнительный крут щий момент, способствующий вращению колеса. В полости 7 колеса рабочее давление действует на выдвижную плицу внизу колеса, враща его по часовой стрелке, а также на жестко установленную лопасть в верхней части колеса (где выдвижные плицы ущли в паз), противодейству вращению колеса. Следовательно, результирующий крут щий момент будет создаватьс силой давлени , действующей на выдвижную плицу. Дл нейтрализации давлени на верхнюю часть колеса со стороны полости 7 предназначен канал 14, покоторому вода под тем же рабочим давлением , что и в полости 7, поступает в межлопастЬые камеры, где имеетс разрежение. Вода от насоса под больщим напором поступает в межлопастные камеры, а так как канал 14 спрофилирован по касательной к колесу, то ударный момент-импульс, нейтрализует давление на лопасти со стороны полости 7 и создает дополнительный крут щий момент по часовой стрелке. Дл обеспечени реверса переключаютс шаровые краны 8 и 11 и разрежение создаетс в полости 7, а рабочее давление - в полости 6.a vacuum, as a result of which a pressure difference is created on the plate from the side of cavity b and from the side of the outboard space. The resulting force of pressure on the plate is directed along the wheel rotation (clockwise), which creates an additional torque, which contributes to the rotation of the wheel. In the wheel cavity 7, the working pressure acts on the sliding plate at the bottom of the wheel, rotating it clockwise, as well as the rigidly mounted blade at the top of the wheel (where the sliding plates are sticking into the groove), to counteract the rotation of the wheel. Consequently, the resulting torque will be created by the pressure force acting on the sliding plate. To neutralize the pressure on the upper part of the wheel from the side of the cavity 7, a channel 14 is designed, for which water, under the same working pressure as in cavity 7, enters the interloop blades where there is a vacuum. Water from the pump under great pressure enters the inter-blade chambers, and since channel 14 is shaped tangentially to the wheel, the shock moment-impulse neutralizes the pressure on the blades from the side of cavity 7 and creates additional torque clockwise. To ensure the reversal, ball valves 8 and 11 are switched and a vacuum is created in cavity 7, and the working pressure in cavity 6.

Предложенное устройство позвол ет повысить эффективность гребного колеса за счет создани разрежени в одной из полостей устройства.The proposed device makes it possible to increase the efficiency of the paddle wheel by creating a vacuum in one of the cavities of the device.

Claims

Invention Formula

A paddle wheel containing a shaft on which the blades are rigidly fixed, and an U-shaped casing covering the wheel from above, with the left and right cavities formed between the wheel and the casing, one of which is connected via pipeline with a pump to supply fluid to the blade Wheels, characterized in that, in order to increase the efficiency of the propeller, the second of said cavities is connected by pipeline to the pump to create a vacuum in it, while each of the cavities in its upper part is additionally communicated by channel with the blade space of the wheel, the blades of the wheel provided with plates, installed with the possibility of extension, and in each of the cavities are placed guides to limit the extension of the plates.

Sources of information taken into account in the examination I. Patent of Germany I .5238, cl. 65 f 1, 1879 (proto-A).