SU934287A1 - Стенд дл исследовани динамики привода упругого механизма - Google Patents

Стенд дл исследовани динамики привода упругого механизма Download PDF

Info

Publication number
SU934287A1
SU934287A1 SU802997771A SU2997771A SU934287A1 SU 934287 A1 SU934287 A1 SU 934287A1 SU 802997771 A SU802997771 A SU 802997771A SU 2997771 A SU2997771 A SU 2997771A SU 934287 A1 SU934287 A1 SU 934287A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
drive
elastic
gearbox
flywheels
stand
Prior art date
Application number
SU802997771A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Васильевич Белов
Лилия Алексеевна Тудер
Original Assignee
Ленинградский Ордена Ленина Электротехнический Институт Им.В.И.Ульянова(Ленина)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградский Ордена Ленина Электротехнический Институт Им.В.И.Ульянова(Ленина) filed Critical Ленинградский Ордена Ленина Электротехнический Институт Им.В.И.Ульянова(Ленина)
Priority to SU802997771A priority Critical patent/SU934287A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU934287A1 publication Critical patent/SU934287A1/ru

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M13/00Testing of machine parts
    • G01M13/02Gearings; Transmission mechanisms
    • G01M13/025Test-benches with rotational drive means and loading means; Load or drive simulation

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Description

(54) СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ДИНАМИКИ ПРИВОДА УПРУГОГО МЕХАНИЗМА
1
Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к испытательной технике, и может быть использовано при исследовании динамики привода упругого механизма, например радиотелескопов, прокатных станов ,, трансмиссий И т. д.5
Известна установка дл  исследовани  крутильных колебаний транспортных средств, содержаща  модель трансмиссии, измерительную систему и устройство дл  возбуждени  колебаний. Модель трансмиссии состоит из установленного на опорах вала с размещенными на нем подвижными стержн ми с регулируемыми грузами, соединенного с устройством дл  возбуждени  колебани , содержащим электродвигатель, на валу которого установлен кривошип, св - 15 занный с шатуном, соединенным с валом модели трансмиссии 1.
Недостатком этой установки  вл етс  отсутствие вращени  модели трансмиссии. Кроме того, она имеет сравнительно узкий диапазон исследуемых характеристик, так как не предусматривает регулировани  жесткости передачи.
Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  стенд дл  исследовани  динамики привода упругого механизма, содержащий имитирующие привод двигатель и редуктор , кинематически св занную с последним модель упругого механизма, состо щую из соосных маховиков и соедин ющих их упругих муфт, и нагружатель 2.
Недостаток известного стенда заключаетс  в том, что он не позвол ет исследовать вли ни  люфтов и упругости редуктора на качество работы привода упругого механизма.
Цель изобретени  - увеличение числа моделируемых режимов работы привода.
Указанна  цель достигаетс  тем, что у редуктора по крайней мере два вала ведущие , а стенд снабжен дополнительным двигателем и св зывающими двигатели с ведущими валами редуктора кинематическими цеп ми, кажда  из которых состоит из соосно расположенных маховиков, соедин ющего их упругого элемента и муфты,с регулируемым тангенциальным зазором.
На чертеже изображена обща  схема стенда.

Claims (2)

  1. Стенд содержит имитирующие привод упругого механизма двигатель 1 и имеющии два ведущих вала редуктор 2, и кинематически св занную с последним модель упругого механизма, состо щую из соосных маховиков 3-5 и соедин ющих их упругих муфт 6 и 7, соединенную с нагружателем 8. Идентичные кинематические цепи, состо щие из маховиков 9 и 10, упругого элемента 11 и муфты 12 с регулируемым тангенциальным зазором, соедин ют двигатель 1 и дополнительный двигатель 13 с ведущими валами редуктора 2. К нагружателю 8 присоединен приборный редуктор 14 с датчиком 15 поворота. Маховики 3-5 и двигатели 1 и 13 снабжены датчиками 16-20 угловых скоростей, соответственно. Стенд работает следующим образом. Дл  имитации рабочих режимов привода упругого механизма включают двигатель 1, дополнительный двигатель 13 и нагружатель 8, воспроизвод щий требуемые виды нагрузки на механизм, и исследуют реакцию привода по показани м датчиков 16-20 угловых скоростей и датчику 15 поворота. При скачкообразном изменении управл ющего сигнала одного знака на двигателе 1 и дополнительном двигателе 13 происходит изменение крут щего момента в модели упругого механизма, в ней возникают упругие крутильные колебани , частоты которых определ ютс  ее свойствами, т. е. моментами инерции маховиков 3-5 и жесткостью упругих муфт 6 и 7, подбором которых можно получить различные частоты резонансных колебаний многомассовой модели механизма. Различные значени  упругости звеньев редуктора 2 устанавливаютс  подбором моментов инерции маховиков 9 и 10, жесткости упругого элемента 11 и зазора в муфте 12 с тангенциальным, зазором. При исследовании вли ни  люфта редуктора 2 на работу привода на двигатель 1 и дополнительный двигатель 13 подают сигналы смещени  разных знаков. Предлагаема  конструкци  стенда позвол ет дополнительно исследовать вли ние на динамику привода упругого механизма люфтов и упругости редуктора, а также расширить диапазон частот упругих колебаний и тем самым увеличить число моделируемых режимов работы привода. Формула изобретени  Стенд дл  исследовани  динамики привода упругого механизма, содержащий имитирующие привод, двигатель и редуктор, кинематически св занную с последним модель упругого механизма, состо щую из соосных маховиков и соедин ющих их упругих муфт, и нагружатель, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  числа моделируемых режимов работы привода, у редуктора , по крайней мере, два вала ведущие , а стенд снабжен дополнительным двигателем и св зывающими двигатели с ведущими валами редуктора кинематическими цеп ми, кажда  из которых состоит из соосно расположенных маховиков, соедин ющего их упругого элемента и муфты с регулируемым тангенциальным зазором. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР -jVo 492772, кл. G 01 М 5/00, 1973.
  2. 2.Авторское свидетельство СССР № 288363, кл. G 01 М 13/02, 1967 (прототип ).
    Ch
    /--tzS
    -I //
    20
    t3
SU802997771A 1980-10-27 1980-10-27 Стенд дл исследовани динамики привода упругого механизма SU934287A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802997771A SU934287A1 (ru) 1980-10-27 1980-10-27 Стенд дл исследовани динамики привода упругого механизма

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802997771A SU934287A1 (ru) 1980-10-27 1980-10-27 Стенд дл исследовани динамики привода упругого механизма

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU934287A1 true SU934287A1 (ru) 1982-06-07

Family

ID=20923648

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802997771A SU934287A1 (ru) 1980-10-27 1980-10-27 Стенд дл исследовани динамики привода упругого механизма

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU934287A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3690145A (en) Vehicle suspension testing apparatus
CN201819802U (zh) 一种动力总成刚体模态参数识别装置
SU934287A1 (ru) Стенд дл исследовани динамики привода упругого механизма
US3796092A (en) Torsion test stand
JPH11125583A (ja) エンジンおよびドライブトレーンの性能試験装置とトルク検出装置
JP3036237B2 (ja) トランスミッション試験装置
RU2367922C1 (ru) Стенд для ресурсных испытаний упругих муфт
JPS622252B2 (ru)
CN106289790B (zh) 一种发电机组等效试验装置
SU1281948A1 (ru) Стенд дл исследовани частотных характеристик т гово-транспортной машины
SU891989A1 (ru) Устройство дл уравновешивани сил инерции второго пор дка
RU2109260C1 (ru) Способ динамической балансировки преимущественно карданного механизма машины
SU657303A1 (ru) Стенд дл испытани карданных передач
SU1084642A1 (ru) Стенд дл испытаний на трение продольно-подвижных соединений валов
SU513258A1 (ru) Аэродинамические весы
SU617698A1 (ru) Стенд дл испытани фрикционной муфты
RU2353911C1 (ru) Вибрационный способ определения износа зубьев шлицевых соединений валов карданных механизмов
KR100701628B1 (ko) 자력을 이용한 비틀림 진동 시뮬레이터
SU593155A1 (ru) Стенд дл градуировки акселерометров
Gülen Dynamic aalysis of a small weaving loom
SU1451580A1 (ru) Стенд дл имитации динамических нагрузок двигател внутреннего сгорани
SU875234A1 (ru) Стенд дл испытани карданных передач
SU873005A1 (ru) Способ испытани силовых зубчатых передач
SU1370479A1 (ru) Способ испытани дифференциальных зубчатых передач
SU890099A1 (ru) Стенд дл испытани муфт