SU933563A1 - Подвеска подвесного конвейера - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к транспортной технике, а именно к устройствам дл  автоматической загрузки изделий на подвесной конвейер, и может быть использовано в различных отрасл х промышленности при создании автоматизированных поточных линий.

Известна подвеска, включающа  ходовую каретку, перемещающуюс  по направл ющим, раму и грузонесущую площадку D

Недостатком данной подвески  вл етс  жесткое скрепление грузонесущей площадки к раме, что затрудн ет процесс разгрузки и загрузки подвески. Кроме того, груз на подвеске в процессе перемещени  конвейера особенно на участках поворота может сместитьс  и упасть с площадки.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  подвеска, включающа  ходовую каретку, перемещающуюс  по направл ющим , раму и шарнирно укреплен

ную на ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости грузонесущую площадку 2.

Недостатком данной подвески  вл етс  установка груза на ней без фиксации , что не исключает падени  груза с подвески.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности удержани  грузов.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что грузонесуща  площадка выполнена в виде кармана, одна из сторон которого выполнена П-образной и снабжена роликами из фторопласта.

На фиг. 1 схематично изображена описываема  подвеска, обилий вид; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг.2.

Claims (2)

1. Подвеска подвесного конвейера 1 включает ходовую каретку 2, перемещающуюс  по .направл ющим 3 раму и шарнирно укрепленную на ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости грузонесущую площадку 5, выполненную в виде кармана. Одна из сторон кармана (нижн  ) 6 имеет П-об разную форму и роликами 7, установленными на ос х и выполненными из фторопласта дл ,снижени  трени  при взаимодействии с ними изделий 8. Издели  8 подаютс  на грузонесущую площадку 5 каретки 2 подающим к вейером 9 I, например, штанговым), ра мещенным под углом к приемному подвесному конвейеру 1. Транспортирующим органом конвейера 9  вл етс  штанга 10 с толкател ми 11, ведущими издели  8. На раме конвейера 9 размещены не подвижные упоры 12 с заходными наклонными плоскост ми. На подвесном к вейере 1 закреплен ролик 13, а на каретке 2 - взаимодействующий с роликом 13 упор I. Ролик 13 дает команду через конечный выключатель 15 на включение привода конвейера 9 Н штанге 10 конвейера 9 укреплен кулачок 16. В систему управлени  устройством вход т конечные выключатели 17 и 18 Работа по загрузке подвески осуществл етс  следующим образом. В транспортном положении без гру за нижн   сторона кармана 6 подвеск 5 под действием собственного веса занимает наклонное положение. Подвеска , двига сь по направл ющим кон вейера, упором ik, закрепленным на ходовой каретке, нажимает на ролик конечного выключател  15, который п дает команду на включение привода штангового конвейера. Штанга 10 начинает перемещатьс  и ее толкатель перемещает изделие из исходного положени  на подвеску. В этот момент нижн   сторона 6, взаимодейству  с неподвижными упорами 12,i постепенно занимает горизонтальное положение, в момент выталкивани  изделие перемещаетс  в заходную часть, ориентирующую изделие и заставл ющую скаты ваТьс  по роликам. Штанга 10 входит в прорезь подве ки и заталкивает изделие до упора в карман. При этом кулачок 16 штанги нажимает на ролик конечного выключател  17, который подает команду н реверсирование двигател , после чег штанга перемещаетс  в обратном направлении , соверша  холостой ход, возвраща сь в исходное положение. В конце ее хода срабатывает конечный выключатель 18, отключающий привод конвейера 9. Толкатели 11 закреплены на штанге 10 шарнирно с целью обеспечени  возможности их свободного прохода при холостом ходе путем утапливани  в момент прохождени  штанги под изделием . Возврат толкател  в исходное рабочее положение происходит под действием его собственного веса до упора хвостовой частью в штангу. Захват толкателем нового издели  производитс  при подаче команды на включение привода штангового конвейера конечным выключателем 15. В момент взаимодействи  сферического наконечника, которым оканчиваетс  нижн   сторона кармана 6, с He-v подвижным упором 12 нижн   часть подвески, выполненна  в виде кармана, занимает то положение, которое ей придает упор. При перемещении наконечника по горизонтальному участку упора 12 нижн   сторона кармана 6 занимает горизонтальное положение, в котором производитс  загрузка издели . При последующем перемещении по наклонному участку упора нижн   сторона кармана 6 последовательно переходит в наклонное положение. Далее, KOI- да наконечник второй части подвески ( по ходу перемещени  ) выходит из взаимодействи  с упором 12, нижн   сторона кармана под действием момента от силы т жести загруженного издели  поворачиваетс  до упора заходной частью в раму t подвески. При этом лицева  П-образна  сторона карман 6 нижней стороны, снабженна  роликами, занимает вертикальное положение , параллельное плоскости движени . В св зи с тем, что нижн   сторона кармана, шарнирно закрепленна  на раме с возможностью поворота в вертикальной плоскости и взаимодейctвyющa  с неподвижными линейными упорами, выполнена в виде кармана, описываема  подвеска позвол ет производить перемещение издели  без дополнительной фиксации нижней ее части и обеспечивает точную ориентировку издели  на подвеске и возможность доступа к его определенным поверхност м. Формула изобретени  Подвеска подвесного канвейера, вкгночающа  ходовую каретку, перемещающуюс  по направл ющим, раму и-ша но укрепленную на ней с возможность поворота в вертикальной плоскости грузонесущую площадку, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности удержани  грузов грузонесуща  площадка выполнена в виде кармана.. 2. Подвеска по п.1, отлича ща с  тем, что одна из сторон кармана выполнена П-образной. 634 3. Подвеска по пп.1 и 2, о т п ичающа с  тем, что П-образна  сторона кармана снабжена роликами. j. Подвеска по п. п. 1-3 о т ли ч аю щ а   с   тем, что ролики выполнены из фторопласта. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 580U8, кл. В 65 G Ау/З, 1975.
2. 2. Ивановский К. Е. и др. Перегрузочные устройства конвейеров штучных грузов. М., Машиностроение, 1966,. с. 32, рис. 17 (прототип).

   Фуг.Г ,

   Э

   ЕЭ , -

   .

   t/e.J

   Svd ff