SU933530A1

SU933530A1 - Semi-trailer supporting-coupling device

Info

Publication number: SU933530A1
Application number: SU802991835A
Authority: SU
Inventors: Николай Матвеевич Гулак; Валерий Владимирович Верещагин; Наталья Ефимовна Неизвестных
Priority date: 1980-10-16
Filing date: 1980-10-16
Publication date: 1982-06-07

Description

Изобретение относитс к сцепным устройствам транспортных средств, преимущественно транспортно-сплоточных машин, используемых в лесной про мышленности. Известно опорно-сцепное устройств полуприцепа преимущественно транспор но-сплоточной машины, содержащее раз мещенные сооветственно на т гаче и полуприцепе охватываемую и охватывающую сферические опоры 1. Такое устройство не обеспечивает принудительного поворота полуприцепа относительно т гача в горизонтальной плоскости при сохранении под вижности в двух других взаимно перпендикул рных плоскост х. Это снижает управл емость и маневренность машин , особенно при движении задним ходом. Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик устройства . Дл этого на охватываемой сферической опоре т гача выполнены шипы, расположенные перпендикул рно продольной вертикальной плоскости, проход щей через ось этой опоры, а в охватывающей сферической опоре выполнена горизонтальна кольцева канавка под. указанные шипы, при этом охватываема сферическа опора установлена на т гаче с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости. На фиг. 1 изображено опорно-сцепное устройство, вид сбоку, на фиг.2то же, вид сверху, на фиг. 3 - сечение А-А фиг. 1; на (|)иг. - сечение Б-Б фиг. 2. Опорно-сцепное устройство содержит охватываемую с(|)ерическую опору 1, закрепленную на площадке 2 т гача , и охватывающую сферическую опору, котора жестко установлена на раме полуприцепа 3. Охватывающа с(1)ериче- ека опора выполнена в виде втулки Ц, в которую вставлены сферическиеThe invention relates to coupling devices of vehicles, mainly transport and rafting machines, used in the forest industry. It is known that the semi-trailer's fifth wheel hitch predominantly includes a covered-and-spanning machine placed and covered spherical supports 1, respectively. This device does not allow the semi-trailer to turn relative to the horizontal pull of the semi-trailer while maintaining the visibility in the other two mutually perpendicular planes. This reduces the handling and maneuverability of the machines, especially when reversing. The purpose of the invention is to improve the performance of the device. To do this, spikes are arranged on the male spherical support, which are perpendicular to the longitudinal vertical plane passing through the axis of this support, and a horizontal annular groove is made in the female spherical support. these spikes, while covering the spherical support is installed on a t-gauge so that it can be rotated in a transverse vertical plane. FIG. 1 shows a fifth wheel hitch, in a side view in FIG. 2, top view, in FIG. 3 - section A-A of FIG. one; on (|) - section bb FIG. 2. The fifth wheel hitch contains an electrical support 1, covered with (|), fixed on a platform of 2 tons of gauge, and an enclosing spherical support, which is rigidly mounted on the frame of a semi-trailer. 3. The spring covering (1) is made in the form of a sleeve C spherical

вкладыши 5, 6 и резьбова пробка 7. Площадка 2 установлена с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости на оси 8, закреплённой на раме т гача 9. Опора 1 выполнена с шипами 10, которые расположены 8 центре сферы и перпендикул рны продольной вертикальной плоскости , проход щей через ось 8. Эти шипы вставлены во втулки 11 и могут поворачиватьс в них в продольной вертикальной плоскости. Втулки 11 выполнены с лысками 12, установлены в кольцевой канавке 13, образованной вкладышами 5 и 6, и могут перемещатьс в ней в горизонтальной плоскости. Шипы 10 фиксируют раму полуприцепа 3 относительно площадки 2 в поперечной вертикальной плоскости и позвол ют ей поворачиватьс в двух других взаимно перпендикул рных плоскост х: горизонтальной, продольной вертикальной.inserts 5, 6 and threaded plug 7. Platform 2 is installed rotatably in a transverse vertical plane on an axis 8 fixed on the frame of a pull-rod 9. Support 1 is made with spikes 10 which are located 8 in the center of the sphere and perpendicular to the longitudinal vertical plane through the axis 8. These spikes are inserted into the sleeves 11 and can be rotated into them in the longitudinal vertical plane. The sleeves 11 are made with flats 12, are installed in an annular groove 13 formed by inserts 5 and 6, and can be moved therein in a horizontal plane. The spikes 10 fix the frame of the semi-trailer 3 relative to the platform 2 in the transverse vertical plane and allow it to rotate in two other mutually perpendicular planes: horizontal, longitudinal vertical.

Опорно-сцепное устройство снабжено гидроцилиндрами 14, которые одними концами соединены с рамой полуприцепа 3, а вторыми - с площадкой 2 т гача 9. Эти гидроцилиндры соединены с рамой полуприцепа 3 и площадкой 2 посредством осей 15 и сферических вкладышей 16, центры сфер которых расположены в горизонтальной плоскости, проход щей через центр опоры 1. Это позвол ет гидроцилиндрам И свободно поворачиватьс совместно с рамой полуприцепа 3 как в горизонтальной, так и в продольной вертикальной плоскост х относительно площадки 2.The fifth wheel is equipped with hydraulic cylinders 14, which are connected to the semi-trailer frame 3 at one end, and secondly to the 2 ton gacha platform 9. These hydraulic cylinders are connected to the semi-trailer frame 3 and platform 2 by means of axles 15 and spherical liners 16, the centers of which are located in a horizontal plane passing through the center of the support 1. This allows the hydraulic cylinders AND to rotate freely with the frame of the semi-trailer 3 in both the horizontal and longitudinal vertical planes relative to the platform 2.

В обычном состо нии эти гидроцилиндры наход тс в плавающем положении и позвол ют раме полуприцепа 3 свободно поворачиватьс относительно площадки 2 и, следовательно, относительно рамы т гача 9 в горизонтальной и продольной вертикальной плоскост х.In the usual state, these hydraulic cylinders are in a floating position and allow the frame of the semi-trailer 3 to rotate freely relative to the pad 2 and, therefore, relative to the frame of the crank 9 in the horizontal and longitudinal vertical planes.

При движении транспортно-сплоточной машины задним ходом гидроцилиндры I перпендикул рно поворачивают раму полуприцепа 3 относительно площадкиWhen the transport and rafting machine is reversing, the hydraulic cylinders I perpendicularly rotate the frame of the semi-trailer 3 relative to the platform

2 и, следовательно, относительно рамы т гача 9 в горизонтальной плоскости в требуемом направлении. При этом рама полуприцепа 3 сохран ет подвижность относительно рамы т гача 9 в продольной и поперечной вертикальных плоскост х.2 and, therefore, with respect to the frame t gacha 9 in the horizontal plane in the desired direction. At the same time, the frame of the semi-trailer 3 retains its mobility with respect to the frame of the tractor 9 in the longitudinal and transverse vertical planes.

Предлагаемое устройство позволит обеспечить принудительный поворот полуприцепа относительно т гача приThe proposed device will ensure the forced rotation of the semi-trailer relative to t gacha at

движении транспортно-сплоточной машины , что улучшит маневренность, уменьшит радиус поворота, сократит цикл выполнени транспортно-погрузочных работ и повысит производительность на 4-6.movement of the transport-rafting machine, which will improve maneuverability, reduce the turning radius, shorten the cycle of transport and loading operations and increase productivity by 4-6.

Claims

1. Patent of England No. J91070, cl. V7T, 1977 (prototype).

hr

1

needles