SU931651A1 - Грузозахватное устройство - Google Patents

Description

(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

1

Изобретение относитс  к транспор:тировке грузов, в частности к грузозахватным устройствам и может быть использовано при погрузке длинномерньк изделий, например, пакетов труб на складах металлургических заводов.

Известно грузозахватное устройство, содержащее навешиваемую на крюк грузоподъемного средства траверсу, на которой шарнирно закреплены зажимные органы, состо щие из сопр гаемых друг с другом полых звеньев, внуари которых пропущены тросы, прикрепленные одними своими концами с последним звеном, а другими св занные с нат жным механизмом l.

Однако известное устройство недостаточно удобно в эксплуатации из-за возможности застревани  полых звеньев зажимных органов при их вводе и выводе из-под пакета изделий.

Цель изобретени  - повышение удобства в эксплуатации путем облегчени  ввода и вывода зажимных органов.

Данна  цель достигаетс  тем, что грузозахватное устройство снабжено расположенными с обеих сторон каждого из зажимных органов плоскими пружинами , одни концы которых прикреплены к последним звень м, ,а другие, установлены с возможностью продольного перемещени  на первых звень х.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку;

10 на фиг. 3 - устройство в раскрытом положении; на фиг. 4 - устройство с шарнирно соединенными звень ми захвата в закрытом положении, общий вид; на фиг. 5 - устройство со звень ми, заклю 5 ченными с наружной и внутренней сторон плоскими пружинами, общий вид.

Claims (1)

1. Устройство содержит подвешенную к крюку 1 грузоподъемного средства (крана ) несущую балку 2, на которой шарнир20 но закреплены т ги 3. К нижним концам т г 3 шарннрно закреплены зажимные органы 4, выполненные в виде отдель|Ньгх полых сопр гаемых между собой звеньев 5. При этом оба зажимных органа 4 смонтированы на оси 6 с возможностью вращени  вокруг нее. На ось 6 надета пружина-7, фиксирующа  зажимные органы 4 в крайнем разведенном положении. На первых звень х зажимньрс органов 4 размещены нат жные механизмы, состо щие из винТа 8 и привода 9 вращени . На винтах 8 смонтированы с возможностью продольного перемещени  относительно первых звеньев зажимных органов 4 гайки Ю с фиксаторами. Зажимные органы 4 снабжены блоками 11, через которые перекинуты тросы 12. На тросах 12 нанизаны звень  5 зажимных органов, при этом один конец троса 12 закреплен на гайках 10 с фиксаторами, а другой - на последних звень х 5. Звень  5 могут быть соединены друг с другом с помощью шарниров 13. С обеих сторон каждого из зажимных органов расположены плоские пружины 14 и 15, закрепленные одними концами на последних звень х 5, а другими концами уста- новленные с возможностью продольного перемещени  на первых звень х. Устройство работает следующим образом , В процессе захвата груза винты 8 нат жного механизма привод тс  во вращение приводом 9, при этом гайки 10 с фиксаторами перемещаютс  по винтам 8 из крайнего нижнего положени  в край нее верхнее. Тросы 12 через блоки 11 движутс  вверх за гайками 10 с фиксаторами т нут за собой нижние звень  5, которые плотно прижимаютс  друг к другу, образу  жесткие клещевины, охватывающие груз. Далее при подъеме крюком 1 несущей балки 2 под действие т г 3 и массы груза зажимные органы 4 поворачиваютс  навстречу дру другу вокруг оси 6 и сжимают груз. При этом пружина 7 нат гиваетс . В таком положении груз переноситс  захва том к месту погрузки. I При погрузке груза на транспортные средства грузоаакватное устройство с гр зом-на крюке 1 крана опускаетс  вниз до упора зажимными органами о пол или ранее уложенные грузы. Затем винты 8 нат жного механизма привод тс  во вращение приводами 9, при этом гайки 10 с фиксаторами из крайнего верхнего положени  п ремещаютс  в крайнее нижнее положение и тросы 12, двига сь вниз по блокам 11, расслабл ютс , а пружина 7 раздвигает зажимные органы 4, поворачива  ик вокруг йси 6. В процессе высвобожцени  грузозахватного устройства от груза при подъеме крюком 1 несущей балки 2 под действием т г 3 зажимные органы 4 с размещенными на них механизмами нат жени , осью 6, блоками 11, гайками 10 с фиксаторами и пружиной 7 движутс  вверх, при этом тросы 12 нат гиваютс  и за последние звень  5 по ностью выт гивают зажимные органы из-под груза. Пружина 7 возвращает зажимные органы 4 в крайнее положение, поворачива  их вокруг оси 6. После этого автоматический клещевой захват готов к следующему циклу погрузки. В случае выполнени  автоматического клещевого захвата с щарнирным соединением звеньев 5 отличие имеетс  только в процессе извлечени  звеньев 5 изпод уложенного груза и заключаетс  в том, что усилие выт гивани  передаетс . на шарнирные соединени  звеньев 5, а тросы 12 при этом не нат гиваютс . При движении из-под груза звень  5 вращаютс  вокруг осей шарниров 13, при этом шарниры 13 преп тствуют зацеплению звеньев 5 за соседние грузы. В случае выполнени  автоматического клещевого захвата с плоскими пружинами 14, отличие в работе заключаетс  в движении плоских пружин 14 и 15 вверх по зажимным органам 4 при захвате груза и вкка при выт гивании звеньев 5 из-под уложенного на транспортные средства груза, что обеспечивает легкое высвобождение звеньев 5. Преимущества предлагаемого устройства заключаютс  в возможности укладки длинномерных грузов в стесненных услови х транспортных средств, так как грузозахватные элементы плотно охватывают груз независимо от его диаметра . Плоские пружины 14 и 15 при захвате и освобождении груза перемещаютс  вдоль первых звеньев зажимных органов, облегча  их ввод под груз и вывод изпод груза, что повыщает удобство устройства в эксплуатации. Формула изобретени  Грузозахватное устройство, содержащее навещиваемую на крюк грузоподъемного средства траверсу, на которой шарнирно закреплены зажимные органы, сое93 тоЕщио ИЗ сопр гаемых аруг с другом I10JII.IX авоньев, внутри которых пропущены TfMjcbi, прикрепленные одними своими конlUiMU с последним звеном, а другими св занныес нат жным механизмом, о т ли чающеес  тем, что с целью повьпиени  удобства в эксплуатации путем облегчени  ввода и вывода зажимных органов, оно снабжено расположенными с обеих сторон каждого из зажимных орга16 ., нов плоскими пружинами, одни концы которых прикреплены к последним звень м а другие усганорлены с возможностьй продольного перемещени  на первых авень х . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 535204, кл. В 66 С 1/42, 1961.

   0«гЧ