SU931648A1 - Грузозахватное устройство - Google Patents

Description

(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

1

Изобретение относитс  к грузозахват устройствам, предназначенньтм, в частности, дл  перегрузки цилиндричес- ких изделий.

Известно грузозахватное устройство дл  цилиндрических изделий, содер сащее траверсу с установйенными на ней под углом в 12О друг к другу захватными рычагами, снабженными приводом l .

Однако это устройство предназначено только дл  одного типа изделий и не обладает необходимой универсальностью.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  грузозахватное устройство, содержащее траверсу , щарнирно установленные на ней посредством цапф с возможностью перемещени  захватные органы и силовой привод с винтовой передачей дл  перемещени  захватных органов 2 .

У известного устройства недостаточна  надежность работы при захвате т желых вертикально установленных цилиндрических изделий.

Цель изобретени  - повышение надежности работы при захвате вертикально расположенных цилиндрических изделий.

Поставленна  цель достигаетс  темр что траверса содержит три симметрично расположенные лучевые балки, а каждый захватный орган выполнен С,-образной формы и снабжен в нижней части лапой, установленной с возможностью повсфота вокруг вертикальной оси, а в верхней

to части - кронштейном с подпружиненным опорным роликом.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б . 1} на

15 фиг. 4 - узел I на 4иг. 1; на фиг. 5 разрез В-В на фиг. 2.

Грузозахватное устройство содержит траверсу 1, представл ющую собой три сход щиес  лучешле балки и выполненную

Claims (2)

1. 20 с сечением в виде короба. По центру балки траверсы скреплены ст жками 2, на одной из которых закретшен кронштейн 3 с осью 4 дл  креплени  посредством стропа 5 к крюку грузоподъемного механизма . На боковых стенках траверсы 1 выполнены вырезы 6, нредставл ющие собой направл ющие дл  ползунов 7, установленных с возможностью перемещени  по ходовым винтам 8. Последние (фиг. 5 saKpeiuieHbi внутри траверсы и имеют на одном конце коническую шестерню 9, вход щую в зацепление с коническим колесом 1О, вращение которого осуществл етс  от мотор-редуктора 11, через муфту 12, промежуточный вал 13 и коническую щестерню 14. С другого корща ходовые винты закреплены во втулках 15и оканчиваютс  т говым колесом 16с цепью 17. Каждый ходовой винт посажен на гайку ползуна 7. Последний по своим концам имеет цапфы 18, на которых щарнир закреплены захватные органы 19 дл  захвата издели  20. При этом захватные оргашз выполнены С-образной формы и их точка подвески к траверсе и точка опоры издели  на лапах захватного органа наход тс  на одной линии, исключа  момент сил, выворачивающий изделие, К захватным органам в верхней части приварены П-образные крошлтейны 21 механизма выравнивани , состо щего из опорного ролика 22, сид щего на оси 23 котора  закреплена цапфами в отверсти х кронштейна 21. Ролик 22 поддрул инён пружинами 24 с гайкой 25 регулировки усили  пружины Нижн   часть захватного органа 19 снабжена поворотной подхватной лапой 26, оканчивающейс  винтовой нарезкой, с помощью которой посредством гайки 27 она опираетс  на опорную поверхност подп тника 28. На лапе 26 предусмотре ны CMeifflbie подкпадки 29 дл  случа , если необхрдимо будет использовать уст ройство дл  изделий другого типоразмер например, днище или крыщка реактора (фиг. 4). Кроме того, одна из половин зубчато муфты 12 соединена с рычагом 30, поз вол ющим отсоедин ть привод при перехо де на ручное управление захватными органами (фиг. 5). Устройство работает следующим обра зом. Дл  подъема и транспортировани  издели , например, корпуса реактора (весом до 60 т) устройство навещивают посредством петли 5 на крюк грузоподъемного механизма и подают к изделию 20, предварительно раздвинув лапы на диаметр больший издели . Дл  этого включают привод мотор-редуктора 11. При этом коническа  шестерн  14 вращает коническое колесо 10, а последнее входит в зацепление с шестерн ми 9, которые вращают ходовые винты 8, на которых установлены ползуны 7, несущие захватнью органы 19. Затем устройство опускают на изделие таким образом, чтобы оно было на ЗО50 мм ниже торцовой поверхности издели . Включают мслор-редуктор 11 дл  сведени  лап 26 захватного органа 19 до их упора в образующую обечайки издели  2О. Производ т окончательное центрирование лап 26 относительно издели  20. При этом крошитейны 21 механизма выравнивани  с помощью опорных роликов 22 перемещаютс  по верхней плоскости траверсы 1. В результате того, что захватные органы 19 выполнены С-образной формы, обеспечиваетс  горизонтальное положение лап 26, так как лапы под действием веса захватного органа стрем тс  повернутьс  против движени  захвата и выйти из горизонтального положени , а подпружиненные опорные ролики 22 удерживают их в горизонтальном положении. Опорный ролик снабжен пружинами 24, что дает возможность регулировать отклонение лап в пределах 2-3 от центра массы захватных органов. После окончательного Центрировани  лап относительно издели  производ т подъем издели  20 и его транспортировку . После установкг издели  на опору устройство опускают и развод т захватные органы, включа  привод мотор-редуктора 11. Дл  облегчени  вывода захватного устройства из-под издели  предусмотрен поворот лап 26. Разведение и сведение пап можно осуществл ть также вручную, посредством т говой цепи 17 и т гового колеса 16 (фиг. 1). Использование изобретени  позвол ет за счет выполнени  захватных органорычагов в виде С-образной формы, с возможностью перемещени  по траверсе, осуществл ть захват изделий с больщим диапазоном их размеров. Снабжение захватных органов выравнивающим механизмом , в сочетании с выполнением рычагов определенной формы, исключает момент сил, выворачивающий изделие, и тем самым повышает надежность работы. Формула изобретени  Грузозахватное устройство, содержащее траверсу, шарнирно установленные на ней посредством цапф с возможностью перемещени  захватные органы и силовой привод с винтовой передачей дл  перемещени  захватных органов, о т л и - чающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы при захвате вертикально расположенных цилиндрических изделий, траверса содержит три симметрично расположенные лучевые балки , а каждый захватный орган выполнен Фиг. 9 8 С-образной формы и снабжен в нижней части лапой, установленной с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, а в верхней части - кронштейном с подпружиненным опорным роликом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент ГДР № 4164О; кл. 35 b 6/О8, 1964.
2. 2.Авторское свидетельство СССР К 619441, кл. В 66 С 1/28, 1975 (прототип). 1

   Т

   Вид А

   Фиг2 I