Изобретение относитс к машиностроению , а именно двигателестроению и, в частности, к выполнению камер сгорани двигателей с измен емым объемом . Известны двигатели внутреннего его рани с жидкостной системой .охлаждени , содержащие цилиндр с поршнем и сообщенный с ним буферный цилиндр с размещенным в нем ступенчатым поршнем буферна полость над которым ограниче на поверхностью вытеснител , снабженного внутренней полостью, и подключена к пневмбсистеме 01- Однако известное устройство характеризуетс недостаточной надежностью, так как в процессе работы в полости поршн накапливаютс продукты износа. Кроме того, вследствие недостаточного охлаждени буферного г.оршн создаютс благопри тные услови дл лакообразовани и коксовани масла в этой полости, что приводит к заклиниванию колец и поршн и выходу их из стро . Цель изобретени - повышение надежности и долговечности двигател . Дл достижени поставленной цели внутренн полость вытеснител выполнена замкнутой и сообщена -с системой жидкостного охлаждени . Рабоча поверхность буферного цилиндра может быть снабжена продольными канавками дл соо&цени полости между ступен ми поршн и буферного цилиндра с верхней частью буферной полости. На чертеже показана принципиальна схема устройства. Двигатель содержит цилиндр 1 с поршнем 2 и сообщенный с ним буферный цилиндр 3 с размещенным в нем ступенчатым поршнем , буферную полость 5 котора ограничена поверхностью вытеснител 6, внутренн полость 7 которого подключена к системе жидкостного охлаждени . 39 Рабоча поверхность буферного циснабжена продольными канавлиндра 3 ками 8. Буферна полост«ь 5 подключена к пневмосистеме 9. Работа устройства осуществл етс следующим образом. Перед пуском двигател из пневмосистемы через редуктор и впускной клапан в буферный цилиндр 3 и буфер ную полость подают сжатый воздух, при этом ступенчатый поршень занимает крайнее нижнее положение и объем камеры сжати , расположенной у ос новани буферного цилиндра минимальный , что соответствует максимальному значению конструктивной степени сжати . В процессе сжати давление в камере сжати повышаетс и буферный ступенчатый поршень k начинает перемещатьс вверх, при этом объем камер увеличиваетс , а в буферном цилиндре происходит сжатие буферного воздуха. В течение некоторой части хода ст пенчатого поршн продольные канавк 8 соедин ют буферную полость между ступен ми поршн и буферного цилиндр 3 с верхней частью буферной полости При этом часть воздуха из буферной полости 5 перетекает в полост1 между ступен ми буферного цилиндра 3 и пор н . В процессе сгорани давление газов а основном цилиндре 1 возрастает и ступенчатый поршень k продолжает двигатьс вверх, пока усилие от давлени газов не уравновеситс усилием от возросшего давлени воздуха в буферном цилиндре. При этом, в результате расширени газов, нарастание давлени в основном цилиндре происходит весьма плавно, что создает предпосылки дл осуществлени высо кого .наддува при весьма умеренных значени х максимального давлени цикла и скорости нарастани давлени 1 В процессе расширени , в результате снижени давлени газа в основном цилиндре, буферный поршень под действием давлени сжатого буферного воздуха опускаетс в исходное положение . При этом, когда уплотнительныё кольца верхней ступени буферного поршн оказываютс ниже кромок продольных канавок 8,. в полости между ступен ми буферного цилиндра и поршн начинаетс сжатие воздуха, чем осуществл етс плавна посадка поршн в исходном по-, ложении. € целью охлаждени буферного воздуха полость 7 вытеснител 6 включена в систему охлаждени и имеет усиленный теплоотвод, чем предотвращаютс услови масла и достигаетс долговечность работы двигател . Формула изобретени 1.Двигатель внутреннего сгорани с жидкостной системой охлаждени , содержащий цилиндр с поршнем и сообщенный с ним буферный цилиндр с размещенным в нем ступенчатым поршнем, буферна полость над которым ограничена поверхностью вытеснител , снабженного внутренней полостью, и подключена к пневмосистеме, отличаюЩ и и с тем, что, с целью повышени надежности и долговечности, внутренн полость вытеснител выполнена замкнутой и сообщена с системой жидкостного охлаждени .