SU925749A1 - Устройство дл передачи жидкого груза между судами в море - Google Patents

Description

t

Изобретение относитс  к транспортировке жидкого груза, в частности к устройству дл  передачи жидкого груза между судами в море.

Известно устройство дл  передачи жидкого груза между судами в море, содержащее передающий шланг, имеющий наконечник с запорным клапаном дл  присоединени  к приемнику принимающего судна и подвешенный к несущему канату, св зывающему передающее судно с принимающим посредством расположенного на принимающем судне узла креплени , причем приемник выполнен с поворотной муфтой, имеющей руко тку l.

1 Недостатки этого устройства низка  надежность и безопасность работы .

Цель изобретени  - повышение надежности и безопасности работы устройства .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство снабжено гибкой

ст жкой и направл ющей скобой, закрепленной на принимающем судне, гибка  ст жка одним концом соединена с несущим канатом, пропущенным сквозь направл ющую скобу, а другим концом с руко ткой поворота муфты, причем узел креплени  несущего каната включает скобу с-тарированным закладным болтом.

На фиг. 1 схематически изображен общий вид предлагаемого устройства в рабочем положении, когда передающее и принимающее суда св заны друг . с другом посредством несущего каната , а передающий шланг присоединен к принимающему судну; на фиг. 2 показан узел А фиг. 1; на.фиг. 3 разрез Б-Б фиг. 2; на фиг. t - общий вид устройства в момент внезапного (аварийного) отсоединени  несущего каната от принимающего судна; на фиг. 5 - узел В фиг. k; на фиг. 6 вид Г фиг. 5.

Описываемое устройство содержит установленный на принимающем судне 1 приемник 2 с поворотной муфтой 3, посредством которой он состыкован с наконечником k передающего шланга 5, подвешенного к несущему канату 6, которым принимающее судно 1 св зано с передающим судном 7. Наконемник t передающего шланга 5 подпружинен и снабм ен автоматически действующим запорным клапаном ( на чертеже не по казан). Стыковочное соединение 8 наконечника 4 с поворотной муфтой 3 выполнено байонетного типа. Муфта 3 снабжена руко ткой 9., на которую накинут взаимодействующий с ней конец гибкой ст жки 10. Последний . продет сквозь закрепленную на принимающем судне 1 над муфтой 3 направл ющую скобу 11, а вторым концом прикреплен к несущему канату 6, который закреплен на принимающем судне посредством скобы 12 с тарированным закладным болтом 13, играющим роль слабого звена.

Устройство работает следующим образом . Перед началом передачи жидкого груза устройство привод т в рабочее положение. Дл  этого несущий канат 6 присоедин ют к принимающему судну 1 посредством скобы 12, закладной тарированный болт 13, который  вл етс  слабым звеном. После этого передающий шланг 5 с наконечником подвод т к приемнику 2 и их состыковывают с помощью муфты 3, которую дл  этого поворачивают вручную руко ткой 9 примерно на 90, перевод  ее из вертикального-нерабочего-положени в горизонтальное-рабочее-положение. Затем один конец гибкой ст жки 10 набрасывают на руко тку 9 муфты 3 и, прот нув этот конец сквозь направл ющую скобу 11, второй его конец прикрепл ют к несущему канату 6.

В случае .превыше.ни  усилием, действующим на несущий канат б, допустимого разрушаетс  тарированный закладной болт 13 скобы 12, а несущий канат 6, отсоединившись при этом от

принимающего судна 1, увлекает за собой гибкую ст жку 10, Последний, воздейству  на руко тку 9 муфты 3, поворачивает ее из горизонтальногорабочего-положени  в вертикальноенерабочее-положение , чем производит отсоединение муфты 3 приемника 2 от наконечника , т.е. на расстыковку, в результате чего автоматически закрываетс  клапан в наконечнике 4, чем предотвращаетс  утечка жидкого груза.

Такое выполнение устройства дл  передачи жидкого груза между судами в море позволит повысить надежност и безопасность работы.

Claims (1)

1. Андреева Л.А. и др. Средства передачи грузов на суда в море. Л. Судостроение, 1973, с. 1б2, рис. 85в (прототип).

Фаг./