SU923911A1 - Контейнер1 - Google Patents

Description

Изобретение относится к средствам транспортирования и временного хранения массовых грузов и может быть Использовано на морском, речном, железнодорожном и автомобильном транспорте, где имеет место параллельный грузопоток порожних контейнеров и массовых грузов.

Известен контейнер, содержащий корпус со стойками и дверным проемом, предназначенный для перевозки штучных грузов П).

Однако в таком контейнере не представляется возможным перевозить массовые грузы насыпью.

Известны также открытые контейнеры, содержащие решетчатый корпус со стойками и вкладыш из резины или пластмассы, располагаемый внутри контейнера и предназначенный для перевозки в нем легкосыпучих и жидких грузов Г2] И [3].

Однако такие контейнеры не позволяют штабелировать их в несколько

2

ярусов, а выгрузка груза из контейнера возможна только при использовании дополнительного оборудования.

Для перевозки легкосыпучих и жидких грузов известен контейнер, содержащий корпус со стойками, дверным проемом и с располагаемыми внутри корпуса вкладышами из эластичных материалов [4 ].

Однако загрузка и выгрузка массового груза в такой контейнер занимает много времени, а крепление вкладышей внутри контейнера затруднительна.

Известен контейнер для перевозки насыпных и жидких грузов, содержащий, корпус со стойками и дверным.проемом, люки для загрузки и выгрузки, складываемые внутри корпуса дополнительные стенки', обеспечивающие высыпание гру‘за из контейнера, и вкладыш из эластичного материала [5].

Однако наличие дополнительной внутренней стенки и эластичного вкладыша

35

40

45

з 92391

делают контейнер узкоспециализированным. Несмотря на наличие откосов, при

выгрузке груза из контейнера требуется дополнительная рабочая сила для

зачистки остатков груза. ₅

Известен контейнер для жидких и насыпных грузов, содержащий корпус со стойками и дверным проемом, вкладыш из эластичного материала, стационарные приспособления для его креп-щ ления и щит для удержания груза при открытой двери [б].

Однако данный контейнер неприменим для транспортирования навалочных грузов с малым удельным погрузочным 15 объемом.

Известен также контейнер, предназначенный для перевозки легкосыпучих, жидких и штучных грузов, содержащий корпус со стойками и дверным проемом, _м эластичный вкладыш, люки для загрузки и выгрузки и приспособления для складирования емкости [7]°

Однако наличие загрузочного люка на крыше контейнера и разгрузочного ₂₅ люка в днище делают контейнер узко,специализированным. Система блоков, тросов, кронштейнов по всей длине контейнера усложняют его конструкцию.

В данном контейнере не представляет- _м ся возможным транспортировать массовые грузы с малым коэффициентом сыпучести.

Наиболее близким к предлагаемому является контейнер, содержащий корпус со стойками, дверным проемом и установленным в нем щитом с крепежными приспособлениями и размещаемый внутри корпуса вкладыш из эластичного материала [8]. Однако установка эластичного вкладыша внутри контейнера и щита производится на специальной платформе,

..что возможно только на отдельных предприятиях и, кроме того, в таком контейнере не представляется возможным перевозить тяжелые массовые грузы.

Цель изобретения - сокращение времени на затаривание и растаривание контейнера. ⁵⁰

, Поставленная цель достигается тем, что в контейнере, содержащем корпус со стойками, дверным проемом и установленным в нем щитом с крепежными приспособлениями и размещенным внут- ⁵⁵ ри корпуса вкладышем из эластичного материала, щит выполнен с отбортовками по вертикальным сторонам, а кре1 4

пежные приспособления щита выполнены в виде винтовых зажимов, размещенных в указанных отбортовках для взаимодействия со стойками контейнера.

На фиг. 1 изображен контейнер, готовый для погрузки в него массового груза навалом, общий вид; на фиг. 2 узел I на фиг. 1; на фиг. 3 ~ щит с крепежными приспособлениями, устанавливаемый в дверном проеме контейнера; на фиг. 4 - узел II на фиг. 3; на фиг. 5 “ вкладыш из эластичного материала; на фиг. 6 - узел III на фиг. 5*, на фиг. 7 - узел IV на фиг. 5; на фиг. 8 - схема загрузки контейнера; на фиг. 9 ~ схема выгрузки; нафиг. 10контейнер, оснащенный щитом с крепежными приспособлениями и вкладышем из эластичного материала исполненным на всю высоту контейнера, общий вид;, на фиг. 11 - торцовая часть вкладыша из эластичного материала, исполненного на всю высоту контейнера.

Контейнер содержит корпус 1 со стойками 2 и дверным проемом 3, рамы 4, щит 5 с крепежными приспособлениями 6 и вкладыш 7 из эластичного материала. Щит 15 снабжен крепежным приспособлением, содержащим винт 8, втулку 9, рукоятку 10 и прижимной диск 11. Вкладыш 7 из эластичного материала имеет шнур 12, петли 13, снабженные крючками 14. Контейнер может быть оснащен также щитом 15, выполненным на всю высоту контейнера и имеющим загрузочные люки 16, петли 17 и защелки 18. В этом случае вкладыш из эластичного материала имеет люки 19 с кнопочным креплением 20.

Загрузочный механизм. 21 может представлять бункер 22 со шнековым конвейером 23.

Контейнер используют следующим образом.

Контейнер подвозят и устанавливают на месте загрузки. Рабочий открывает двери контейнера, вносит внутрь свернутый вкладыш из эластичного материала 7, распрямляет его и крепит крючками 14 за рамы контейнера 4 и петли вкладыша 13 (фиг. 2). Края вкладыша из эластичного материала натягивают таким образом, чтобы они не провисали, во избежание попадания груза между эластичным вкладышем и корпусом контейнера.

После установки внутри контейнера

вкладыша из эластичного материала

рабочий выходит из контейнера и уста923911

навливает в дверном проеме щит 5 и

фиксирует его крепежным приспособлением 6. Контейнер готов к погрузке.

Щит крепят к дверным стойкам контейнера винтовыми зажимами 6, состо- $ ящими из винта 8, втулки 9, рукоятки 1 0 и прижимного диска 11.

Вкладыш из эластичного материала может быть изготовлен открытым сверху. По всему периметру эластичного ,0 вкладыша пропущен шнур 12, имеющий петли 13, за которые его подвешивают на внутренние стенки контейнера (фиг.

6 и 7). В бункер 22 насыпается груз и шнековый конвейер 23 подает груз 15 в контейнер (фиг. 8).

При выгрузке груза из контейнера контейнеровоз подвозит е^о к приемному бункеру. Рабочий открывает дверь контейнера, снимает щит 5,-разрезает 20 торцовую часть вкладной емкости. Гидроцилиндр контейнеровоза придает контейнеру наклонное положение, и груз высыпается под действием силы тяжести в приемный бункер. После окончания 25 выгрузки контейнеру придается горизонтальное положение, после чего вкладыш из эластичного материала снимают, и контейнер готов для принятия любого другого груза для перевозки в обрат- зо ном направлении.

При использовании контейнера для сыпучих грузов высота вкладыша из эластичного материала должна быть равна высоте контейнера. На фиг. 10 по- ₃₅ казан контейнер, оснащенный таким вкладышем. Щит 15, в отличие от щита 5 выполняется на всю высоту контейнера и имеет загрузочные люки 16, петли 17 и защелки 18. Сам вкладыш из эластичного материала напротив загрузочных люков может иметь симметричные люки 19 (фиг. 11) с кнопочным креплением 20. Через эти люки производится загрузка контейнера сыпучим грузом пневмоус- ₄₅ тановкой.

Использование изобретения позволяет ликвидировать порожние перевозки контейнеров, например, на направлениях, где имеется грузопоток навалочных грузов, в частности концентратов цветных металлов; на предприятиях-отправителях при отправке навалочных грузов в контейнерах заменить дорогостоящие автомобильные либо портальные ₅₅ краны на более дешевые шнековые конвейеры; на железнодорожном транспорте эксплуатировать на перевозках дорогостоящих навалочных грузов платформы, вместо крытых вагонов; сократить число рабочих на погрузочно-разгрузочных работах при перевозке дорогостоящих навалочных грузов от 12 до 5 в сравнении с отправкой груза в таре, и от 6 до 5 ~ в сравнении с отправкой груза навалом в полувагоне; сократить потери навалочных грузов при перевозке в контейнере до минимума.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Контейнер, содержащий корпус со стойками, дверным проемом и установленным в нем щитом с крепежными приспособлениями и размещаемый внутри корпуса вкладыш из эластичного материала, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени на его затаривание и растзривание, щит выполнен с отбортовками по вертикаль·

   ным·сторонам, а крепежные приспособ» ·

   ления щита выполнены в виде винтовых зажимов, размещенных в указанных отбортовках для взаимодействия со стойками контейнера.