SU922020A2 - Шахтный подъемник - Google Patents

Description

) ШАХТНЫЙ ПОДЪЕМНИК

Изобретение относитс  к подъемнотранспортирующим устройствам, исполь зуемым при погрузке и выгрузке грузо и  вл етс  усовершенствованием извес ного устройства. По основному авт.св. № 765178 известен шахтный подъемник, содержащий грузовую платформу с опорными роликами , перемещающуюс  по направл ющим вдоль шахты с загрузочными окнами, и подъемное устройство, причем он снабжен перегородкой, раздел ющей шахту на нижнюю и верхнюю герметичны полости, а подъемное устройство содержит вентил тор с приводным двигателем , всасывающий и нагнетающий тру бопроводы, при этом вентил тор установлен в нижней герметичной полости шахты и всасывающим и нагнетающим трубопроводами сообщен, соответствен но, с атмосферой и верхней ге метичной полостью шахты через перегородку , а грузова  платформа снабжена упругой подвеской и пружинами, причем упруга  подвеска герметично прикреплена к торцу грузовой платформы, на которой смонтированы опорные ролики , контактирующие с шахтой, а пружины св заны с опорными роликами установленными друг над другом. Однако при увеличении площади канала утечки или при максимальной загрузке грузонесущей платформы скорости опускани  превышают допустимые значени , вследствие чего возникает удар грузонесущей платформы о нижние упоры, что св зано с большими динамическими нагрузками, которые испытывает конструкци  подъемника. Цель изобретени  - повышение надежности в работе. Цель достигаетс  тем, что подъемник снабжен демпфирующим устройством, состо щим из двух стаканов, смонтированных ПОДВИЖНО один в другом днищами наружу, причем-нижний стакан заполнен в зкой жидкостью и жестко закреплен на герметичной перегородке.

а верхний стакан имеет внутри на днище выступ в форме усеченного конуса , при этом нижний цилиндр сообщен с нагнетательным воздухопроводом посредством патрубка, оснащенного обратным клапаном и сообщен с полостью шахты через отверсти , выполненные в выступе и днище верхнего стакана.

На фиг, 1 изображена обща  схема подъемника (амортизационное устройство в нерабочем положении); на фиг.2 то же (амортизационное устройство в рабочем положении).

Шахтный подъемник содержит шахту 1, в которой установлена с возможг ностью перемещени  грузонесуща  платформа 2, образующа  полость 3, к которой подключен вентил тор Ц посредством нагнетательного воздухопровода 5. На герметичной перегородке 6 смонтировано амортизационное устройство 7, состо щее из стакана 8, неподвижно закрепленного на герметичной перегородке 6, в котором располагаетс  жидкость 9, взаимодействующего с подвижным стаканом 10., верхнее основание (на фиг. 1 и 2 не обозначено ) которого выполнено в виде пустотелого усеченного конуса с вершиной внутри подвижного стакана 10, при этом полость (на фиг. 1 и 2 не обозначена) между стаканами 8 и Ю сообщена с нагнетательным воздухопроводом 5 посредством отводного патрубка 11 с обратным клапаном 12 и полостью 3 воздушной подушки через отверсти  13 в основани х конуса . На неподвижном стакане 8 имеетс  стопорное кольцо 14, дл  фиксации подвижного стакана 10 в верхнем положении. Кроме того, на днище стакана 10 снаружи расположены эластич-. ные упоры 15 дл  уменьшени  площади контакта, благодар  чему увеличиваетс  эффективна  площадь несущей платформы 2..

Шахтный подъемник работает следующим образом.

После загрузки грузонесущей платформы 2 на верхнем уровне производитс  ее опускание, при этом амортизационное устройства 7 находитс  в нерабочем состо нии, т.е. стакан 10 располагаетс  в крайнем верхнем положении и зафиксирован стопорным кольцом 14. При достижени  грузонесущей платформы 2 нижнего уровн  (с определенной скоростью) она входит в контакт с амортизационным устройством 7 благодар  чему обеспечиваетс  снижение скорости опускани  и плавна  остановка . Это достигаетс  тем, что амортизационное устройство 7 в первый период работает, как пневмо-, а в последующий - как гидроамортизатор В первый период, когда платформа 2 села на упоры 15, амортизационное устройство 7 начинает обжиматьс , при этом давление воздуха в полости между стаканами 8 и 10 постепенно возрастает , так как оно стравливаетс  через отверсти  13 в основани х усеченного конуса-. При дальнейшем обжатии амортизационного устройства 7, стравливание давлени  через отверсти  13 прекращаетс , так как вершина конуса, в котором располагаетс  отверстие , погружаетс  в жидкость 9. В этот период давление воздуха в полости между стаканами 8 и 10 значительно повышаетс  и тем самым выдавливает жидкость через нижнее отверстие 13 во внутреннюю полость усеченного конуса, при этом скорость опускани  платформы 2 снижаетс  до минимальной и производитс  плавна  остановка. .

После разгрузочно-погрузочных работ включают вентил тор 4 и создаваемое избыточное давление в полости 3 воздушной подушки, обеспечивает перемещение платформы 2 вверх. Кроме того , сжатый воздух нагнетательного воздухопровода 5 через отводной патрубок 11 с обратным клапаном 12 подаетс  в полость между стаканами 8 и 10, создаваемое избыточное давление перемещает стакан 10 до верхнего уровн , где производитс  его фиксаци  стопорным кольцом 14, а жидкость 9 из конуса сливаетс  в полость неподвижного цилиндра, который установлен на герметичной перегородке 6. Грузонесуща  платформа 2 продолжает перемещатьс  в шахте 1 до верхнего уровн , а амортизационное устройство 7 принимает сходное положение.

Повышение надежности работы подъемника достигаетс  за счет применени  амортизационного устройства, благодар  чему исключаютс  удары грузонесущей платформы при достижении нижнего уровн , которые св заны с большими перегрузками и динамическими нагрузками на конструкцию подъемника.

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР If 765178, кл. В 66 В 9/0, 1978 (прототип).