SU919831A1 - Способ рельефной сварки - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ РЕЛЬЕФНОЙ СВАРКИ

1

Изобретение относитс  к контактной сварке, в частности к рельефной сварке Т-образных соединений.

Известен способ рельефной сварки острой гранью Т-образных соединений t П.

Недостатком этого способа  вл етс  то, что качественное соединение получаетс  лишь тогда, когда цилиндрическа  деталь ввариваетс  в отверстие плоской детали.

Известен способ рельефной сварки Т-образных соединений, при котором на торцовой поверхности одной детали, выполн ют кольцевой скос, на другой выполн ют отверсти  с образованием острой грани. Данный способ обеспечивает качественную сварку при условии, расположени  острой грани в одной плоскости путем штамповки 2.

Указанный способ не позвол ет выполн ть рельефную сварку Т-образных соединений толстостенных деталей с

малым радиусом кривизны из-за навоз можности получени  поверхности острой грани, расположенной в одной плоскости , что приводит к неравномерному протеканию электрического тока по периметру шва, а следовательно, к дефектам , снижающим статическую и ди- . намическую прочность.

Целью изобретени   вл етс  увели10 чение статической и динамической прочности за счет равномерного протекани  сварочного тока по периметру шва.

15

Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу рельефной сварки Т-образных соединений, преимущественно с криволинейными поверхност ми, при котором на торцовой поверхности

20 одной детали выполн ют кольцевой скос, на другой выполн ют отверстие с образованием острой грани, отверстие во второй детали выполн ют боль

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Способ рельефной сварки Т-образных соединений, преимущественно с Криволинейной поверхностью, при котором на торцовой поверхности одной детали выполняют кольцевой скос, на другой выполняют отверстие с образованием острой грани, отличающийся тем, что, с целью увеличения статической и динамической прочности соединения за счет равномерного протекания сварочного тока по периметру шва, отверстие во второй детали выполняют большего диаметра, чем наружный диаметр первой детали, глубиной равной где г - радиус кривизны второй детали в месте соединения;

   d - наружный диаметр первой детали.