SU919707A1 - Фильтр - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к фильтрованию, а именно к жидкостным фильтрам,  редназначанным дл  очистки воды от нефтепродукт тон, масел, жиров и может быть использовано , в частности, дл  очистки ль льных вод на судах и сточных вод на промышленных предпри ти х.

Известен фильтр дл  очистки сточных вод, содержащий перфорированный барабан, транспортную ленту из пенополиуретана, отжимной, валик и впитьшающие валики, разме1иен ы|е внутри барабана 1.

Этот фильтр содержит большое количество движущихс  частей и требует периодической регенерации фильтрующей ленты на специальном устройстве.; Устройство не обеспечивает непрерывной регенерации фильтрующего эли мента, а сама конструкци  сложна, неудобна в эксплуатации и достаточно громоздк;а.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  фильтрующее устройство, в котором предусмотрена периодическа  регенераци  фильтрующей загрузки. Фильтрующее устройство содержит корпус, заполненный пенополнуре (54) ФИЛЬТР

тановой фильтрующей,загрузкой, устройство дл  регенерации её с приводом и трубогфоводы дл  подачи и отведени  о апцаемой жидкости . Дл  регенеращш пенополи фетансвой фильтрующей загрузки предусмотрено отжимное устройство в виде двух вальцов, один из которых перфорирован и снабжен внутренним желобом дл  сбора отжать1х нефтепродуктов , а второй имеет эластичное покрытие из резины. Фнль-трующа  заг()узка п иоднг-.

tO чески выбираетс  из короба ковшовым элеватором и после отж ма возвращаетс  в ЦСУроб . жим}юе устройство и элеватор смонЫрованы ш тележке,. передвигающейс  вдоль короба по его верхней кромке. Этим обеспе1$ чиваетс  периодическа  регенераци  загрузки в устройстае 12}.

Известна  конструкци  способна работать только в одном режиме - либо 4в1льтрации, либо регенерации, .что требует специалыюго

20 устройства, периодически- мен ющего режим работы установки. Из-за 1ромоздкости и болы щого количества подвижных деталей и агрегатов она не может устанавливатьс  на судах.

39

в ограниченных но объему помещени х и работать в услови х качки. Кроме того, при температурах обрабатываемой жидкости вблизи 0°С возрастает в зкость нефтепродуктов, а эластичность пенополиуретана значительно снижаетс , что приводит к преждевременному разрушению гранул пенополиуретана при отжиме, в результате чего требуетс  остановка работы фильтрующего устройства и замена загрузки.

.Целью изобретени   вл ютс  обеспечение его длительной бесперебойной работы одновременно в режиме фильтрации и регенерации и .упрощение конструкции.

Указанна  цель достигаетс  тем, что фильтр включающий корпус, заполненный олеОфильной пористой эластичной загрузкой, устройство дл  регенерации загрузки с приводом и трубопроводы дл  подачи и отведени  очищаемой жидкости, снабжен установленным - в корпусе с возможностью вращени  горизонтальным цилиндром, выполненным с окнами и щел ми и гидрофобным антифрикционным покрытием изнутри, а устройство регенерации выполнено в виде герметичного отжимного барабана , размещенного эксцентрично в цилиндре , при этом соотнощение диаметров цилиндра и отжимного барабана составл ет 1: (0,30-0,75).

Отжимной барабан снабжен нагревателем и заполнен высококип щей жидкостью.

В качестве антифрикционного гидрофобного покрыти  использован промасленный войлок.

Такое конструктивное решение позвол ет одновременно производить фильтрацию жидкости через пространство между перфорированным и отжимным барабаном, которое заполнено , например, пенополиуретановыми гранулами , и регенерацию фильтрующей загрузки в йижней части фильтра с выходом отжатых продуктов через щели в нижней части корпуса . Указанное соотношение диаметров перфорированного и отжимного барабанов обеспечивает образование в месте их сближени  гидрофобной жидкой пробки, преп тствующей проникновению воды в нефтесборник. Той же цели служит антифрикционное покрытие внутренней части корпуса, которое, с одной стороны , обеспечивает свободное вращение перфорированного барабана, а, (j другой стороны, преп тствует проникновению нефильтрованной жидкости через зазор между перфорированным барабаном и корпусом к выпускному коллектору . Направление вращени  барабанов против движени  обрабатываемой жидкости обеспечивает регенерацию наиболее насыщенных продуктами участков фильтрующей загрузки, а скорость вращени  выбираетс  таким образом чтобы она совпадала со скоростью полного насы7074

щсни  ТОП5 участка за1;рузкй. копрый пода- етс  на отжим. Привод вращ;иелы1ого движени  на перфорированный барабан через окна в корпусе с помощью зубчатых колес, помещенных в нефтесборнике, позвол ет полностью убрать все подвиж 1ые части внутрь корпуса, что важно при установке фильтра в тесных помещени х судна, особенно в услови х качки , с точки зрени  техники безопасности, 0 удобства монтажа и эксплуатации.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство включает в себ  цилиндрический корпус 1, имеющий на внутренней сторо5 не гидрофобную антифрикционную футеровку 2 (например, из промасленного фетра, войлока и т.п.). Эта же футеровка служит дл  пропуска нефтепродуктов в нижней части устройства и дл  обеспечени  необходимого ymioj 0 нени  между внутренней поверхностью корпуса и вн.ешней поверхностью перфорированного барабана 3. Перфорированный барабан 3 имеет покрытие 4 (внутреннее) из м гкого неплотного материала. Между внутренней поверхно5 стью перфорированного барабана 3 и внепшей поверхностью отжимного барабана 5 располагаетс  олеофильна  фильтрующа  загрузка 6, способна  регенерироватьс  после отжати . Дл  ввода и вывода обрабатываемой воды служат 0 коллекторы 7 и 8 соответственно. В нижней части фильтра расположен нефтесборник 9, в который стекают отжатые продукты. В этом же нефтесборнике помещаютс  ведущий вал с зубчатыми колесами 10,-вращающийс  от электромотора через черв чный редуктор (не показаны) или от другого известного двигател . Дл  подогрева зоны отжати  отжимной барабан снабжен нагревателем 11 и заполнен вы- . сококип щей жидкостью 12, в качестве которой использовано силиконовое масло. Через щели 13 в корпусе осуществлено зацепление с зубчатыми колесами 10, а через окна 14 внутренн   полость корпуса соединена с коллекторами 7 и 8.

Устройство работает следующим образом. Воду, содержащую жидкие нерастворимые гидрофобные вещества, подают во впускной коллектор 7, откуда она, проход  через окна 14 в гидрофобной футеровке и отверсти  в перфорированном барабане 3, попадает в про странство между внутренней поверхностью перфорированного барабана 3 и внепшей поверхностью отжимного барабана 5, заполненное гранулами пёнопрлиуретана, и движетс  против часовой стрелки (фиг. 1) по направле5 нию к выходному коллектору 8. При этом пенополиуретан сорбирует из воды нефтепродуЛ-ы и постепенно насыщаетс  ими, причем степеньлнасыщени  снижаетс  на пути от вход 59 него патрубка 7 и к выходаому 8. Одновременно перфо ированньй барабан 3 привод т во вращение с помощью привода от ведущего вала, имеющего на оси зубчатое колесо 10, зубь  которого вход т в специальные отверсти  перфорированного барабана 3. Последний вращают по часовой стрелке навстречу движению воды, увлека  фильтрующую загрузку , и через нее сообща  вращение отжимному барабану 5. Наиболее насыщенна  нефтепродуктами фильтрующа  загрузка попадает под отжимной барабан, где ее отжимают до необходимой степени, которую можно регулировать перемещением отжимного барабана вдоль кальной оси с помощью известных конструкций (не показаны). Отжатые нефтепродукты проход т через покрьггае Ф и отверсти  перфорированного барабана 3, гиДрофобную футеровку 2 и стекают через щели 13 в корпусе 1 фильтра в нефтесборник 9, откуда затем щх перекачивают в специальную «мкость (не показана ). Дл  улучщени  работы отжимного уе гройства , т.е. дл  придани  нефтепродуктам большой текучести, а пенополиуретану большей эластичности и частично дл  термической десорбции его поверхности, включают нагревательный элемент И известной конструкадш который через теплопровод щую жидкость 112, залитую во внутрь отжимного барабана 5, прогревает зону отжима. Скорость вращени  перфорированного барабана и температура тш опровод щей жидкости определ етс  количеством и качественным составом обрабатываемой жидкости. Подвод питани  к нагревательному элемент) II осуществл ют через ось 15 охжМй ного барабана 5. Дл  смены фильтрующей нагрузки и визуального контрол  ее состо ни  в верхней части торцов предусмотрены oidia, закрьшающиес  крышками из прозрачного материала, например закаленного стекла (не показаны). Такое конструктивное решение позвол ет соединить в одном компактном агрегате фильт рующее и отжимное устройство и вести процесс фильтрации и регенерации загрузки Не1ферывно и одновременно, убрать во внутрь все подвижные детали. -Компоновка деталей филь7 тра предусматривает подачу на отжим только предельно насыщенную нефтепродуктами фильтрующую загрузку с одновременным прогревом зоны отжати ,-что обеспечивает-длительную работу загрузки. Фильтр может работать в широком диапазоне производнтельностей за счет изменени  скорости вращети - i ерфорированного барабана и- варьировани  габаритных размеров. Обща  компоновка фильтра позвол ет ему работать-в услови х качки практически на любом судне. формула изобретени  . 1.Фильтр, включающий корпус.- заполненный олеофильной пористой -эластичной загрузкой, устройство дл  регенеращга загрузки с iq)HBOдом и трубопроводы дл . подачи н отведени  очищаемой жидкости, отличающ и и с   тем, что, с целью обеспечени -непрерывной и бесперебойной работы фильтра и упрощени  его конструкции, он снабжен установленным в корпусе с возможностью вращени  горизонтальным цилиндром, выполненным с окнами и щел ми и гидрофобньп антифрикционным -покрытием изнутри, а устройство регенерацни выполнено в виде герметичного , отжимного барабана, размещенного эксцентрично в цилиндре, прн этом соотношение диаметров, цилиндра и отжимного барабана составл ет 1: (О.ЗСЬО,75). 2.Фильтр по п. I, о т л и ч а ю щ и йc   тем, что отжимной барабан снабжен нагревателем и заполнен высококип щей жидкостью . 3.Фильтр tto П..1, от л и ч а ю щ и йс   тем, что в качестве ант фрикщюшюго гидрофобного локрыти  испозпзован промасленный войлок. Истощики информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент Японии N 49-22736. 2.Информационный листок N17-660-77. Харьков, ХИНТИ, 1977.

Claims (3)

1. Формула изобретения

   1. Фильтр, включающий корпус,- заполненный олеофильной пористой эластичной загрузкой, устройство для регенерации загрузки с приводом и трубопроводы для. подачи и отведения очищаемой жидкости, отличаю- щ и й с я тем, что, с целью обеспечения-непрерывной и бесперебойной работы фильтра и упрощения его конструкции, он снабжен установленным в корпусе с возможностью вращения горизонтальным цилиндром, выполненным с окнами и щелями и гидрофобным 'антифрикционным покрытием изнутри, а устройство регенерации выполнено в виде гер. метичного. отжимного барабана, размещенного эксцентрично в цилиндре, при этом соотношение диаметров, цилиндра и отжимного барабана составляет 1:(0,30-0,75).
2. 2. Фильтр по π. 1, о т л и ч а ю щ и йic я тем, что отжимной-барабан снабжен нагревателем и заполнен высококипящей жидкостью.
3. 3. Фильтр По п.1, о т лича ю щ и йс я тем, что в качестве антифрикционного . гидрофобного покрытия использован промасленный войлок.