SU918476A1 - Головка цилиндра двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Головка цилиндра двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU918476A1 SU918476A1 SU802993152A SU2993152A SU918476A1 SU 918476 A1 SU918476 A1 SU 918476A1 SU 802993152 A SU802993152 A SU 802993152A SU 2993152 A SU2993152 A SU 2993152A SU 918476 A1 SU918476 A1 SU 918476A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinder head
- tip
- engine cylinder
- thermal conductivity
- internal combustion
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
(54) ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО
СГОРАНИЯ
1
Изобретение относитс к двигател м внутреннего сгорани .
Известны головки цилиндра дл двигател внутреннего сгорани с жидкостным охлаждением, содержащие клапанные гнезда , ступенчатое отверстие дл стакана форсунки и его опорный наконечник, выполнёйный из высокотеплопроводного материала в виде отдельной детали, суживающейс в направлении камеры сгорани 1.
Тепло, выдел емое в камере сгорани при горении топлива, отводитс через опорный наконечник и стакан в систему жидкостного охлаждени . Кроме того, часть тепла из зоны интенсивного перегрева в зоне факела может, прц отсутствии зазора между наконечником и корпусом головки цилиндра, отводитьс в направлении межклапанных перемычек, однако ввиду незначительной, площади контакта между ним и соответствующим отверстием, а также вследствие наличи определенных зазоров конический наконечник отводит в этом направлении тепло недостаточно интенсивно, а в р де случаев не отводит вообще. Таким o6{i33.oM, в указанной зоне возникают чрезмерные температурные градиенты, обуславливающиепо вление в зоне межклапанных перемычек термоусталостных трещин. Это существенно снижает надежность работы головок, цилиндров с жидкостным охлаждением и ухудщает показатели ремонтопригодности.
Целью изобретени вл етс повыщение надежности и ремонтопригодности головки цилиндра путем выбора соответствующих соотнощений размеров дл наиболее теплонапр женных элементов, снижающих напр жение в межклапанных перемычках.
10
Цель достигаетс тем, что наконечник стакана форсунки выполнен ступенчатым, причем его меньщий диаметр составл ет 0,6-0,7 основного, а теплопроводность материала наконечника в 2-8 раз больще тепts лопроводности материала головки цилиндра .
На чертеже показана предлагаема головка .
Головка цилиндра 1 двигател внутреннего сгорани с жидкостным охлаждением
20 содержит клапанные гнезда 2, ступенчатое отверстие 3 дл стакана форсунки 4 и его опорный накюнечник 5, выполненный из высокотеплопроводного материала в виде отдельной детали, суживающейс в направле
Claims (1)
- Формула изобретенияГоловка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением, содержащая клапанные гнезда, ступенчатое 10 отверстие для стакана форсунки и его опорный наконечник, выполненный из высокотеплопроводного материала в виде отдельной детали и суживающийся в направлении камеры сгорания, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и ремонтопригодности путем снижения напряжений в межклапанных перемычках, наконечник выполнен ступенчатым, причем его меньший диаметр составляет 0,6—0,7 Основного, а теплопроводность материала наконечника в 2—8 раз больше теплопроводности материала головки цилиндра.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802993152A SU918476A1 (ru) | 1980-10-21 | 1980-10-21 | Головка цилиндра двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802993152A SU918476A1 (ru) | 1980-10-21 | 1980-10-21 | Головка цилиндра двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU918476A1 true SU918476A1 (ru) | 1982-04-07 |
Family
ID=20921963
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802993152A SU918476A1 (ru) | 1980-10-21 | 1980-10-21 | Головка цилиндра двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU918476A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0128435A2 (de) * | 1983-06-10 | 1984-12-19 | Deere & Company | Zylinderkopf für eine Verbrennungskraftmaschine |
-
1980
- 1980-10-21 SU SU802993152A patent/SU918476A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0128435A2 (de) * | 1983-06-10 | 1984-12-19 | Deere & Company | Zylinderkopf für eine Verbrennungskraftmaschine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR900006660A (ko) | 직접 분사식 디이젤엔진 | |
US5065707A (en) | Oil-cooled cylinder head | |
US2619078A (en) | Cylinder head assembly for internal-combustion engines | |
CN101086236B (zh) | 包括具有定向冷却的汽缸头的内燃机 | |
US4121550A (en) | Liquid-cooled cylinder head | |
US2851020A (en) | Cylinder construction for an internal combustion engine | |
SU918476A1 (ru) | Головка цилиндра двигател внутреннего сгорани | |
US4164957A (en) | Oil-cooled engine valve | |
US4532896A (en) | Two-cycle engine | |
CA1277557C (en) | Engine head cooling system | |
US3056392A (en) | Internal combustion engines | |
US6499444B1 (en) | Cylinder head for a water-cooled internal combustion engine | |
US3150654A (en) | Combustion chamber | |
US6196185B1 (en) | Fuel direct injection spark ignition type internal combustion engine | |
US20220170428A1 (en) | Internal combustion engine having at least one cylinder | |
US4147140A (en) | Cylinder head cooling arrangement for internal combustion engines | |
KR20030077948A (ko) | 냉각통로 시스템을 구비한 왕복동형 내연기관의 실린더헤드 | |
US3424137A (en) | Internal combustion engine combustion chamber | |
JPS59170446A (ja) | 内燃機関のピストン | |
JPH0714595U (ja) | 冷却型点火プラグ装置 | |
GB2164701A (en) | Piston for direct injection diesel engine | |
SU884582A3 (ru) | Цилиндр двухтактного двигател внутреннего сгорани | |
CA1062568A (en) | Internal combustion engines | |
US1973884A (en) | Carbonproof plug | |
JPS6235058A (ja) | 往復内燃機関の燃料噴射装置 |