SU918401A1 - Гидромеханический ходоуменьшитель землеройной машины - Google Patents

Description

(54) ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЬ ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ

1

Изобретение относитс  к мелиоративным, строительным и сельскохоз йственным машинам , трансмиссии которых включают Карданный вал и частично измен емы за счет встраивани  в них ходоуменьшителей.

Известен гидромеханический ходоумень- 5 шитель землеройной машины, включающий гидромотор с дополнительной кинематической передачей, .смонтированной на коробке скоростей машины, при этом ведомый вал ходоуменьшител  вмонтирован непосре 51ственно в коробку скоростей и кинематически св зан с гидромотором I.

Дл  обеспечени  возможности монтажа этого ходоуменьшител  на коробке скоростей , требуетс  переделка корпуса коробки, что усложн ет монтаж.is

Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  гидромеханический ходоуменьшитель, включающий гидромотор и жестко закрепленный на ведущем мосту машины редуктор, имеющий конечную шестерню и зубчатый фланец приводного вала колес. Механизм отбора мощности, привод насоса переменной производительности и дополнительна  кинематическа  передача , св зывак:)ща  гидромотор с промежуточным валом коробки скоростей, выполнены в одном корпусе 2.

Громоздкость конструкции, затрудненность монтажа и обслуживани  не обеспечивают требуемой универсальности и надежности . Встроить такой ходоуменьшитель в трансмиссию серийного трактора невозможно .

Цель изобретени  - упрощение конструкции и повышение компактности.

Эта цель достигаетс  тем, что в гидромеханическом ходоуменьшителе, содержащем гидромотор и жестко закрепленные на ведушем мосту машины редуктор, имеющий конечную шестерню и зубчатый фланец приводного вала колес, конечна  шестерн  выполнена полой и имеет установленную в ее полости зубчатую муфту, расположенную соосно приводному валу и вход щую в зацепление с конечной шестерней, а приводной вал жестко св зан с зубчатым фланцем, вход шим в зацепление с зубчатой муфтой.

На фиг. 1 изображен ходоуменьшитель; на фиг. 2 - то же, кинематическа  схема.

Гидроходоуменьшитель 1 включает гидромотор- 2 и планетарно-цилиндрический редуктор 3, который состоит из планетарной

ступени 4 и цилиндрической ступени 5. Конечна  шестерн  6 редуктора 3 выполнена полой с внутренним зубчатым зацеплением. Внутри конечной шестерни расположена подвижна  в осевом направлении зубчата  муфта 7, имеюща  наружное и внутреннее зубчатое зацепление. Зубчата  муфта 7 находитс  в зацеплении с конечной шестерней 6 и зубчатым фланцем 8 привода колес и подвижно соединена с рычагом включени  9.

Корпус 10 планетарно-цилиндрического редуктора 3 жестко закреплен на заднем мосту 11 машины, в частности трактора, сооско зубчатому фланцу 8 привода колес при помощи болтов 12 и центрирующего фланца 13. Карданный вал 14 трактора проходит внутри полой зубчатой муфты 7. Гидромеханический ходоуменьшитель 1 практически встраиваетс  в трансмиссию трактора без ее переделок. Дополнительно изготавливаютс  зубчатый фланец 8 привода колес и центрируюц.ий фланец 13.

Ходоуменьшитель работает следующим образом.

Гидромотор 2, установленный на гидроходоуменьшителе 1, питаетс  от насоса переменной производительности. Привод этого насоса осуществл етс  от вала отбора мощности трактора. Дл  передачи крут щего момента на карданный вал 14, под вижна  в осевом направлении зубчата  муфта 7 рычагом включени  9 вводитс  в зацепление с

конечной щестерней 6 и одновременно с зубчатым фланцем 8 привода колес. Карданный вал 14 вращаетс  внутри полой зубчатой муфты 7, передава  вращение колесам тракт тора.

Ходоуменьщитель легко монтируетс  на тракторе, не требует его переделок, и он надежен в работе.

Claims (2)

1. Авторское свидетельство СССР № 641044, кл. Е 02 F 5/08, 1974.

2. Авторское свидетельство СССР № 337469, кл. Е 02 F 5/08, 1969 (прототип). / 5