SU918392A2 - Наклонный бескамерный судоподъемник - Google Patents

Description

I

Изобретение относитс  к гидротехшоке в частности к наклонным бескамериым судоподъемникам, используемым дл  net ревода судов из бьефа в бьеф.

По основному авт. св. N 529282 известен наклонный бескамерный судоподъемник ,, содержащий наклонный лоток, передвижную диафрагму, полушлюз в верхнем бьефе, горизонтальный участ«нк у ворот полушлюза и дополнительный . затвор в месте перехода горизсжталь- иого участка лотка в наклонный.

Недостатком известного судоподъемника 51вл етс  замедленный прохюсс су« допропуска.

Цель изобретени  ускорение процесса судопропуска путем расширенна диапазона навигационных колебаний уровн  воды в верхнем бьефе.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что горизонтальный участок лотка снабжен соединенной с ним посредствс м ша{ ннра с горизонтальной осью платформой, при этом шарнир расположен в зоне сопр жени 

дна горизонтального и наклонного участков . лотка, а платформа установлена с возможностью поворота относительно указанной оси.

На ф1пг. 1 изображен план предлагаемехго наклонного бескамерного судоподъемника в зоне примыкани  к верхнему бьефу; на фиг. 2 - продольньЁй разрез А-А . 1 при горизонтальг, ном положении поворотного участка лот ка; на фиг. 3 - то же, при наклонном

to положении поворотно1 о участка потка в момент начала сопр жени  клина с верхним бьефс ; на фиг. 4 - То же, в момент выравнивани  уровн  в клине с максимальным воюд в верхнем бьефе ;

IS на фиг. 5 - зона уплотоени  повсфотного участка с наклонным j учас1хом лотка, разрез В-В на фиг. 4{ на фиг. 6 - план лотка в зоне Я1потвш1и  воворотного участка с наклонным участком.

20

Наклонный бескамерный судоподъемник включает наклонный лоток 1, передав т ную ди;афрагму 2, полушлюз 3 в верхнем . ефе, горизонтальный участок 4 лотка 1 у ворот noriyufcoaa 3 и дополнительный затвор 5 в месте перехода горизонталь кого учабдтса 4 лотка 1 в наклонный. Дл  предотвращени  падени  глубины воды диафрагма 2, при сопр жении с верхним бьефом затвор 5 подпирает объем воды 6, равный объему, ограниченному воротами полушлюза 3, горизонтальным участком 4 и плоскостью дна наклонного лотка 1, продолженной над участком 4. Горизонтальный участок 4 лотка 1 снабжен платформой 7 с горизонтальной осью 8. Горизонтальна ось 8 размешена в зоне сопр жени  дна горизонтального участка 4 с дном наклонного участка 9 лотка 1 (фиг, 1-6) Платформа 7 установлена с возможность поворота относительно горизонтальной оси 8, Зазор между поворотным участ ком 4 и наклонным участком 9 перекры вают уплотнением Ю. В верхнем бьефе на рассто нии от попушлюза 3, превы .шающем длину судна 11, установлен дополнительный полушлюз 12. Дл  прием из лотка 1 неиспользуемой части 13 клина воды 14 при сопр жении с верхним бьефом выполнены сберегательные бассейны 15 и 16 (фиг. 1), причем бассейн 15 примыкает к горизонталь- ному участку 4 посредством водовода 1 с затвором 18, перецвнжна  диафрагма с т гачами 19. Дл  облегчени  подъема платформа может быть снабжена отсека ми плавучести. Предлагаемое устройство работает следующим образом. Судно 11 ьходит в нижнем бьефе в клин воды 14, не доход  до неиспользуемой части 13 клина 14, где глубина воды меньше, чем глубина воды на короле . Клин воды 14 отдел етс  от нижнего бьефа передвижной диафрагмой и 1ранспортируетс  по наклонному лотку 1 с плавающим в нем судном 11 к верхнему при помощи т гачей. В случае отсутстви  навигассионных колебаний уровн  воды в верхнем бьефе сопр же«ние с ним клина воды 14 осуществл етс вытеснением неиеполыЭуемой: части 13 клина 14 в сберегательный бассейн 16 при подъеме передвижной диафрагмы 2 по наклонному лотку 1 до выравнивани  уровн  саоды в клине 14 с уровнем воды в верхнем бьефе. В случае навигадаонных колебаний уровн  воды в ве хснем бьефе, не превышающих величины неиспользуемой части глубины Vi у диафрагмы 2, сопр ЖБние клина воды , 14 осуществл ют следующим образом; объем воды неиспользуемой части 13 клина 14, упира сь в подн тый дополнительный затвор 5, растекаетс  по поверхности клина 14, незначительно повыша  глубину воды у диафрагмы 2 до выравнивани  уровн  воды в клине 14.с уровнем воды в объв ме 6, подпираемом затвором 5 и плат формой 7 горизонтального участка, слоем воды глубиной, равной половине неиспользуемой части глубины кЬвна 14. После выравнивани  уровней-затвор 5 опускают в нишу ниже дна лотка 1, а диафрагма 2 продолжает свое движение к верхнему бьефу. При повышении глубины воды над платформой 7 горизонтального участка 4 до глубины h начинаетс  заполнение сберегательного бассейна 15 неиспользуемой частью 13 клина 14. Причем глубина воды у циа ( падает до нормальной и после этого сохран етс . При дальнейшем движении диафрагмы 2 к верхнему бьефу и остановке ее на рассто нии, раеиом при мерно двум длинам судйа 11, от шлюза 3 глубина над платформой 7 учаска 4 повышаетс  до глубины воды на короле, достаточной дл  вывода судна 11 верхний бьеф, и происходит выравниванне уровн  воды в клине 14 с минималь ным уровнем в верхнем бьефе. В случае повышени  УРОШ1Я воды в верхнем бьефе на величину, равную глубине f) , вьпие минимального ови  в верхнем бьефе, сопр жение с ним клина воды стсуществл етс  дальнейшим движе- нием диафрагмы 2 к и остановкой диафрагмы 2 у дополнитёльного затвора 5 на рассто нии, р авиом примерно длине судна 11 от полушлюза 3. В случае дальнейшего повышени  уров н  воды в верхнем бьефе участок 4, вы полненный поворотным, приводитс  в наклонное положение, примыка  к наклонному лотку 1 и составл   с ним единый наклонный лоток, причем зазор между ними перекрываетс  уплотнением 10 (фэт, 5 и 6). Дополнительный затвор опущен (фиг. 4), бассейн 15 отключен перекрытием водовода 17 затвором 18. Полушлюз 3 в этом случае вьшолН ет роль дополнителыкгго затвора 5, подпира  объем воды глубиной,. равной полутора глубииам. 11 (фиг. 3), при этом роль полушпюза 3 выполн ет дополнитедьшлй пАтуншюз 12, а горизонтального участ ка 4 пространство между ннми.

Использование изобретени  позвол ет расширить диапазон навигационныхколебаний уровн  воды в веркнем бъефе вдвое, при сохранении глубины воды у диафрагмы, а следовательно, и т гового усили  ее привода. Применение данного технического решени  позвол ет по ср;авнению с замен емым вариантом сопр  гаюшбго с верхним бьефоь ус тройства сопр геисщого шлюза ускоритъ процесс судопропуска и уменьшить объем капи тальвых затрат.«.

Формул а из о б р е т е н и   Наклонный бескамерный суДсшодъемник по авт. св.-№529282, о т л и «:

ч а ю ш и и с   тем, что, с пелью ускорени  hponecca судопрсжуска путем расширени  диапазсжа навигапионных колебаний уровн  вода в верхнем бьефе, горизонтальный участж лотка снабхсен соединенной с ним посредством шарнира с горизонтальаой осью платформой, при этом шарнир расположен в зоне сопр жени  дна горизонтального и накло шого участков лотка. .

Источники ииформашш, прин тые во вииманиёпри экспертизе ;

1. Авто|х:кое свидетельство СССР N9 529282, кл. Е 02 С З/ОО, 02.6в.75 (прототип).

Claims (1)

1. Ф о р мул а из о б р е т е и и я Наклонный бескамерный судоподъемник по авт. св. № 529282, от л и «·· ч а ю щ и й с я тем, что, с целью ускорения процесса судопропуска путем расширения диапазона навигационных колебаний уровня воды в верхнем бьефе, 5 горизонтальный участок лотка снабжен соединенной с ним посредством шарнира с горизонтальной осью платформой, при этом шарнир расположен в зоне сопряжения дна горизонтального и наклонного 10 участков лотка. · ’ .