Изобретение относитс к текстильной промышленности, в частности к per гул торам производительности механических кйпоразборщиков, питающих поточные линии хлопкопр дени . Известен регул тор производительности батареи кйпоразборщиков, со содеражий датчики положени ставок, через первые рходы управл емых задатчиков скорости подключенные к первым входам регул торов скорости, вторые входы которых соединены со станци ми управлени , а выходы - св заны с приводными электродвигател ми перемещени кип хлопка 1. Недостатком известного регул тора влетс необходимость ручного изменени (.корректировки) скоростных режимов электродвигателей при изменении числа работающих в батарее кйпоразбор щиков дл поддержани посто нства про изводительности на суммарном выходе батареи кйпоразборщиков. Цель изобретени - стабилизаци производительности батареи кйпоразборщиков при переменном числе работающих кйпоразборщиков. Поставленна цель достигаетс тем, что регул тор производительности батареи кйпоразборщиков, содержащий датчики положений ставок, через первые входы управл емых задатчиков скорости подключенные к первым входам регул торов скорости, вторые входы которых соединены со станци ми управлени , а выходы св заны с приводными электродвигател ми перемещени кип хлопка, снабжен последовательно соединенными блоком выбора скоростного режима кйпоразборщиков и коммутатором , при этом выходы коммутатора соединены со вторыми входами управл емых задатчиков скорости, а выходыстанций управлени св заны, со входами блока выбора скоростного режима кйпоразборщиков. 39 На чертеже приведена блок-схема регул тора. Регул тор содержит канал 1 управлени (Включено - Выключено) машинами ба гареи кипоразборщиков посредством оператора .2. Станции 3 управлег им св заны со входами блока выбор скоростного режима кипоразборщиков, выход которого через коммутатор 5 соединен с управл ющими 6 скорости. Датчики 7 положени ставок подключены , к задатчикам 6 скорости, которые через регул торы 8 скорости соединены с приводными электродвигател ми 9 перемещени кип хлопка кипоразбори иков 10. На чертеже позици ми 11 и 12 соответственно обозначены кипы хлопка, и разрыхленна волокниста масса. Регул тор работает следующим образом . При включении машин батареи кипоразборщиков на блок k через станции 3 управлени поступает информаци о числе работающих кипоразборщиков 10. Блок k автоматически, мину оператора 2, определ ет уровень скоростных режимов, включенных кипоразборщиков в батареи, формиру требуемое значение напр жени yпpaвJпeни , поступающего через коммутатор 5 к задатчику 6 скорости и регул тору 8 йужного кипоразборщика. Регул тор 8 задает такую частоту вращени электродвигател 9, при которой производительность каждого кипоразбрщика определ етс числом работающих машин в батарее . Так, если N (число работающих машин в батарее)равно двум (N 2), то производительность каждого из дву кипоразборщиков равна 180 кг/ч при требовании обеспечени производитель ности батареи на уровне ЗбО кг/ч. При N равно 3 и том же уровне производительности батареи, производитель 54 ность каждого из трех кипоразборщи .ков равна 120 кг/ч, аналогично, ког- да N равно k (работают все машины батареи), производительность каждого кипоразборщикабатареи определ етс цифрой 90 кг/ч. Экономическа эффективность от использовани данного регул тора определ етс высокой стабилизацией производительноетк кипоразборщиков при переменном числе работающих кипоразборщиков . Формула, изобретени Регул тор производительности батареи кипоразборщиков, содержащий датчики положени ставок, через первые входы управл емых задатчиков скорости подключенные к первым входам регу-. л тороа скорости, вторые входы которых соединены со станци ми управле-г ни , а выходы св заны с приводными электродвигател ми перемещени кип хлопка, о т л. и ч а ю щ и и с тем, что, с целью стабилизации производительности батареи кипо{ азборщиков п при переменном числе работающих кипор разборщиков, он имеет последовательно соединенные блок выбора скоростного режима кипоразборщиков и коммутатор , при этом выходы коммутатора, соединены с вторыми входами управл емых задатчиков скорости, а выходы станций управлени св заны с входами блока выбора скорости режима кипоразборг щиков. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Закорюкин Ю. В. и др. Стабили- заци питани машин поточных линий и лассы волокна.- Текстильна промышленность , 1976, № 3, с. 46-48 (прототип).