SU914373A1 - Устройство для управления разгрузкой думпкаров 1 - Google Patents

Устройство для управления разгрузкой думпкаров 1 Download PDF

Info

Publication number
SU914373A1
SU914373A1 SU802976905A SU2976905A SU914373A1 SU 914373 A1 SU914373 A1 SU 914373A1 SU 802976905 A SU802976905 A SU 802976905A SU 2976905 A SU2976905 A SU 2976905A SU 914373 A1 SU914373 A1 SU 914373A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
unloading
contacts
coil
switch
dump
Prior art date
Application number
SU802976905A
Other languages
English (en)
Inventor
Edgar I Vilgelm
Original Assignee
Vilgelm Edgar
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vilgelm Edgar filed Critical Vilgelm Edgar
Priority to SU802976905A priority Critical patent/SU914373A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU914373A1 publication Critical patent/SU914373A1/ru

Links

Landscapes

  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для автоматизации разгрузки железнодорожных вагонов, например думпкаров.
Известно устройство для управления разгрузкой думпкаров, содержащее электропневматические клапаны, подключенные к выходу выпрямителя, магистральную линию связи, а в локомотив ве к источнику питания через контакты выключателей, конденсатор, дроссель и собственный замыкающий контакт подключено реле сигнализации установки думпкара у бункера, параллельно которому через контакт выключателя и диод к источнику питания подключено реле торможения, а также сигнальные лампы, источники переменного и постоянного тока, реле диспетчерского управления, реле загрузки думпкара, реле уровня бункера, магнитный усилитель в каждом думпкаре, индуктор думпкзра и путевой ин2
дуктор, обмотки которого подключены к источнику переменного тока через замыкающие и последовательно соединенные контакты реле диспетчерского управления, реле загрузки думпкара, реле уровня бункера, а обмотка индуктора думпкара соединена последобатель но с рабочей обмоткой магнитного усилителя и подключена ко входу выпрямителя, выводы обмотки управления магнитного усилителя соединены через магистральную линию связи и контакты переключателя с источником постоянного тока С17 .
Известное устройство сложное, содержит ОЗольшое число контактных Аппаратов, которые снижают надежность.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для управления разгрузкой думпкаров, содержащее датчики положения, выполненные на управляемых фиксирующими магнитами герконах, каждый из кото3 9143;
рых соединен с одним из выводов катушки одного из электропневматических клапанов, другой вывод которой соединен через контакты тумблера разгрузки и коммутационный элемент 5 отключения катушки электропневматического клапана с источником питания, и сигнальную лампу [23.
Однако это устройство ненадежно и неудобно в эксплуатации особенно ,0 при больших и изменяющихся тормозных выбегах железнодорожного состава и расширенном фронте разгрузки.
Цель изобретения - повышение надежности и удобства эксплуатации. 15 , Поставленная цель достигается тем, что геркон датчика положения выполнен с катушкой, которая включена последовательно с ним, причем сигнальная лампа подключена параллельно 20 контактам тумблера разгрузки.
На чертеже представлена принципиальная схема устройства.
Устройство содержит герконы 1 с катушками 2, катушки 3 электропневмз- 25 тических клапанов, сигнальные лампы 4, контакты 5 тумблера разгрузки и коммутационный элемент 6 отключения катушки 3 электропневматического клапана.
В электрическую цепь каждой катушки 3 электропневматического клапана последовательно включены контакты геркона 1, управляемого фиксирующими магнитами (не показаны) катушка 2, контакт 5 тумблера разгрузки и коммутационный элемент 6 отключения катушки 3 электропневматического клапана.
Параллельно контактам 5 тумблера разгрузки подключена сигнальная лампа 4„
Устройство работает следующим образом.
При подходе состава к месту разгрузки (приемному бункеру или приямку отвала) герконы 1, расположенные на думпкарах, например на первом, попадая в магнитное поле, создаваемое фиксирующими магнитами, установленными вдоль железнодорожного пути, замыкаются. Загорание сигнальной лампы
1 4
4 свидетельствует о подаче соответствующего думпкара к месту разгрузки.
По этому сигналу производится останов состава.
Ток, проходящий по цепи, обеспечивает создание магнитного поля катушки 2, достаточного для удержания геркона 1 в замкнутом состоянии при выходе его из магнитного поля фиксирующего магнита, в случае установленного тормозного выбега состава или расширенного фронта выгрузки.
При замыкании контактов тумблеров
5 разгрузки гаснут сигнальные лампы 4. Возрастающий в цепи катушек 3 ток обеспечивает срабатывание электропневматических клапанов, управляющих разгрузкой думпкара.
После завершения нагрузки думпкара электрическая цепь катушек 3 электропневматических клапанов обеспечивается коммутационным элементом 6.
Предлагаемое устройство отличается простотой изготовления, хорошим контролем всех элементов.

Claims (1)

  1. Формула изобретения
    Устройство для управления разгрузкой думпкаров, содержащее датчики положения, выполненные на управляемых фиксирующими магнитами герконах, каждый из которых соединен с одним из выводов катушки одного из электропневматических клапанов, другой вывод которой соединен через контакты тумблера разгрузки и коммутационный’ элемент отключения катушки электропневматического клапана с источником питания, и сигнальную лампу,го т л ичающееся тем, что, с целью повышения надежности и удобства эксплуатации, геркон датчика положения выполнен с катушкой, которая включена последовательно с ним, причем сигнальная лампа подключена параллельно контактам тумблера разгрузки.
SU802976905A 1980-08-29 1980-08-29 Устройство для управления разгрузкой думпкаров 1 SU914373A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802976905A SU914373A1 (ru) 1980-08-29 1980-08-29 Устройство для управления разгрузкой думпкаров 1

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU802976905A SU914373A1 (ru) 1980-08-29 1980-08-29 Устройство для управления разгрузкой думпкаров 1

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU914373A1 true SU914373A1 (ru) 1982-03-23

Family

ID=20915831

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU802976905A SU914373A1 (ru) 1980-08-29 1980-08-29 Устройство для управления разгрузкой думпкаров 1

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU914373A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU914373A1 (ru) Устройство для управления разгрузкой думпкаров 1
US3247402A (en) Flasher switch
US3789232A (en) Flasher switch with outage indication
US2625597A (en) Annunciator circuit
US2860263A (en) Remote control switching circuit
SU443801A1 (ru) Устройство дл дистанционного управлени из локомотива выгрузкой думпкаров
SU474446A1 (ru) Устройство дл управлени выгрузкой железнодорожных вагонов
US1106372A (en) Automatically-operated switch.
US4496193A (en) Vigilance safety control system
US453447A (en) Railway signaling device
US1825221A (en) Electrical translating apparatus
US2368785A (en) Railway traffic controlling apparatus
SU1092076A1 (ru) Устройство дл дистанционного управлени разгрузкой думпкаров
US2070740A (en) Relay
SU1039770A1 (ru) Устройство дл дистанционного управлени выгрузкой вагонов-самосвалов
US2447497A (en) Block entrance initiated train signaling system
RU1787851C (ru) Рельсова цепь
SU1361049A1 (ru) Устройство дл управлени торможением поезда
SU438568A1 (ru) Устройство дл изменени направлени движени поездов на перегоне
US3614570A (en) Simplified wire remote control of small motors
CA1206561A (en) Vigilance safety control system
SU1096151A1 (ru) Устройство путевой блокировки с точечным контролем свободности блок-участков
SU796032A1 (ru) Устройство автоматической блоки-РОВКи дл пРОМышлЕННОгО жЕлЕзНО-дОРОжНОгО ТРАНСпОРТА
US1824605A (en) Railway traffic controlling apparatus
US2671894A (en) Control and monitoring device