SU913109A1

SU913109A1 - Стенд для испытания роликов на трение и износ 1

Info

Publication number: SU913109A1
Application number: SU802925525A
Authority: SU
Inventors: Ivan P Gavrilov; Ivan P Goncharov; Vitalij I Ivanov
Original assignee: Kh Sp K Montazhno T B Ukrglavp
Priority date: 1980-05-14
Filing date: 1980-05-14
Publication date: 1982-03-15

Description

Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может быть преимущественно использовано для испытания роликов подшипников.

Известен стенд для испытания роликов' на трение и износ, содержащий смонтированные на станине неподвижный корпус с приводными валом и механизмом фиксации испытуемого ролика, подвижный корпус с валом, механизмом фиксации испытуемого ролика и механизмом радиального нагружения [1]..

Однако известный стенд характеризуется низким качеством контроля роликов на трение и износ.

Целью изобретения является повышение качества контроля роликов на трение и износ.

Поставленная цель достигается за счет того, что стенд, содержащий смонтированные на станине неподвижный корпус с приводным валом и механизмом фиксации испытуемого ролика, подвижный корпус с валом, механизм / фиксации испытуемого ролика и механизмом радиального нагружения, снабжен гидростатическим подпятником, расположенным между станиной и

2

подвижным корпусом, гидростатическим упором с Υ-образным прижимом, расположенным между подвижным корпусом и механизмом радиального нагружения, вторым механизмом радиального нагружения

5 с Υ-образным прижимом, расположенным между неподвижным корпусом и вторым механизмом радиального нагружения, при этом вал подвижного корпуса выполнен приводным, а механизмы фиксации роликов —

₁₀ в виде ходовых винтов с коническими торцами, подвижных в осевом направлении.

Гидростатический подпятник снабжен гидростатическим компенсатором, а У-образные прижимы — роликами для охватывания испытуемых роликов.

15 На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд, разрез; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — установка вала привода; на фиг. 4 — вид А на фиг. 3.

₂₀ Стенд для испытания роликов на трение и износ включает станину 1, в которой имеется маслосборник 2, предназначенный для сбора смазки, необходимой гидравлическим цилиндрическим подпятникам 3 и 4. На станине 1 и гидравлической пяте 5

913109 ·

смонтированы неподвижный и подвижный корпусы 6 и 7, в боковых пазах 8 которых имеются подвижные обоймы 9. Базирование этих обойм производится по параллельным боковым и торцовой поверхностям, относительно которых они фиксируются с помощью планок 10.

В обоймах 9 на резьбовых втулках 11, установленных на сферических двухрядных шарикоподшипниках 12, смонтированы приводные валы 13 и 14 и оси 15 и 16, представляющие собой механизмы фиксации роликов. При этом имеются сменные центры 17, защитные шайбы 18 и стопорные кольца 19 и 20.

Валы 13 и 14 связаны упругими муфтами 21 и 22 с электродвигателями постоянного тока 23 и 24, которые установлены на нижней и верхней призмах 25 и 26 и прижимаются к ним с помощью болтов планками 27 и 28, При этом призмы 25 опираются на станину 1.

Стенд имеет Υ-образные прижимы 29 и 30 с установленными на них нижним и верхним роликами 31 и 32, представляющими собой набор закрытых радиальных шарикоподшипников качения, смонтированных на осях 33 и 34. Прижимы 29 и 30 шарнирно крепятся на штоках 35 и 36 механизмов радиального нагружения, принадлежащих соответственно гидроцилиндру 37 и гидростатической пяте 38, которые установлены на стойке 39 и подвижном корпусе 7. В нижней части корпуса 7 смонтирована гидростатическая пята 5.

Гидростатические пяты 38 и 5 через слой жидкости опираются на подпятники 3 и 4, в которых выполнены полости гидроцилиндров 40 и 41 гидростатического компенсатора. Поршни 42 и 43 этих гидроцилиндров жестко соединены соответственно со стойкой 44, установленной на станине 1, и станиной 1.

В конструкцию стенда включены гидравлические нагнетатели 45—47, манометры 48 и 49, масляные насосы 50 и 51 и подвижные грузы 52 и 53.

Испытываемые ролики 54 и 55 устанавливаются с центрированием путем выверки между валами 13 и 14 и осями 16 и 15 соответственно и зажимаются с торцов путем вращения резьбовых втулок 11, которые затем относительно этих валов и осей фиксируются контргайками 56. При этом если ролики 54 и 55 имеют центровые отверстия, то они устанавливаются на конусы сменных центров 1.7.

Радиальное усилие в контакте испытываемых роликов 54 и 55 создается подачей в полости гидроцилиндров 37 и 40 от нагнетателей 45 и 47 жидкости под давлением, которое контролируется манометрами 48 и 49.

Жидкостный слой смазки в гидростатических подпятниках 3 и 4 обеспечивается масляными насосами 51 и 50, непрерывно подающими жидкость из маслосборника 2. Необходимые при этом подпор подпятника 4 и балансировка подвижного корпуса 7 обеспечиваются соответственно подачей в полость гидроцилиндра 41 от нагнетателя 46 смазки под давлением и подвижными грузами 52 и 53.

При вращении роликов 54 и 55 с помощью электродвигателей 23 и 24 в контакте между ними возникает сила трения, которая стремится повернуть подвижный корпус 7 вокруг его точки упора в направлении, противоположном вращению установленного на нем ролика 55. Усилие, создаваемое при этом на упор, с учетом жесткости муфты 22 позволяет замерить силу трения между роликами 54 и 55.

Использование предлагаемого стенда позволит расширить номенклатуру типоразмеров испытываемых роликов, повысить точность испытаний, расширить технологические возможности стенда.

Claims

Формула изобретения

1. Стенд для испытания роликов на трение и износ, содержащий смонтированные на станине неподвижный корпус с приводным валом и механизмом фиксации испытуемого ролика, подвижный корпус с валом, механизмом фиксации испытуемого ролика и механизмом радиального нагружения, отличающийся тем, что, с целью повышения качества контроля, , он снабжен гидростатическим подпятником, расположенным между станиной и подвижным корпусом, гидростатическим упором с Υ-образным прижимом, расположенным между подвижным корпусом и механизмом радиального нагружения, вторым механизмом радиального нагружения с Υ-образным прижимом, расположенным между неподвижным корпусом и вторым механизмом радиального нагружения, при этом вал подвижного корпуса выполнен приводным, а механизмы фиксации роликов — в виде ходовых винтов с коническими торцами, подвижных в осевом направлении.
2. Стенд по π. 1, отличающийся тем, что гидростатический подпятник снабжен гидростатическим компенсатором.
3. Стенд по π. 1, отличающийся тем, что Υ-образные прижимы снабжены роликами для охватывания испытуемых роликов.