SU905309A1

SU905309A1 - Antifriction cast iron-based composition

Info

Publication number: SU905309A1
Application number: SU792814255A
Authority: SU
Inventors: Виктор Алексеевич Ефимов; Сергей Семенович Затуловский; Римма Константиновна Иванова; Леонид Федорович Колесниченко; Виктор Васильевич Ковбасенко; Иван Максимович Нечипоренко; Виктор Иванович Трефилов; Александр Иосифович Юга
Original assignee: Институт проблем литья АН УССР; Институт проблем материаловедения АН УССР
Priority date: 1979-08-20
Filing date: 1979-08-20
Publication date: 1982-02-15

Description

(5) АНТИФРИКЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ НА ОСНОВЕ Изобретение относитс к порошково металлургии, в частности к антифрикционным материалам, предназначенным дл работы в вакууме без смазки в опорах скольжени . Известен антифрикционный материал содержащий нержавеющую сталь и серебр ный сплав 1 . Недостатком известного материала вл етс потер его работоспособности при нагрузках более 160 кгс/см а также при нагрузках более 100 кгс/см и скорости скольжени 2 м/с. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту вл етс антифрикционный материал 2 на основе чугуна следующего состава, об. Остальное ЧУГУНА Недостатками известного антифрикционного материала вл ютс повышенный коэффициент трени и низка износостойкость при работе в вакууме. Цель изобретени - снижение коэффициента трени и повышение износостойкости материала при работе в вакууме . Поставленна цель достигаетс тем, НТО антифрикционный материал на основе чугуна, содержащий медь, дополнительно содержит цинк,никель, кадмий и серебро при следующем соотношении компонентов, вес.%: 3,8-8,0 5,95-8,2 0,05-0,11 Никель 5,66-lif,35 Кадмий 7.2-19,4 Серебро Остальное(5) ANTIFRICTION MATERIAL BASED ON The invention relates to powder metallurgy, in particular to antifriction materials, designed to operate in vacuum without lubrication in slide bearings. Known antifriction material containing stainless steel and silver alloy 1. A disadvantage of the known material is the loss of its working capacity under loads of more than 160 kgf / cm and also under loads of more than 100 kgf / cm and a sliding speed of 2 m / s. The closest to the proposed technical essence and the achieved effect is antifriction material 2 on the basis of cast iron of the following composition, about. The rest of the CERVAL The disadvantages of the known antifriction material are the increased coefficient of friction and low wear resistance when operating in vacuum. The purpose of the invention is to reduce the coefficient of friction and increase the wear resistance of the material when operating in vacuum. The goal is achieved by the fact that the NTO antifriction material based on iron, containing copper, additionally contains zinc, nickel, cadmium and silver in the following ratio of components, wt.%: 3.8-8.0 5.95-8.2 0.05 -0.11 Nickel 5.66-lif, 35 Cadmium 7.2-19.4 Silver Else

Пример , Чугун используют в виде литой дроби из белого чугуна, получаемой методом распылени расплава на установке Град-1. Полученную дробь предварительно подвергают сушке , рассеву на фракции, очистке от окалины и металлизации ее поверхности медью. Навеску из чугунных гранул помещают в форму (например стальной цилиндр). Сверху помещают бри .кет из серебр нрго сплава. Стакан в сборе устанавливают в вакуумную камеру плавильной печи и производ т откачку. Плавку (пропитку) композита провод т в-вакууме (1-2)-10 VIM рт.ст. при 10 мин. После выплавки композит подвергают механической обработке дл придани изделию требуемых размеров и формировани поверхности трени , состо щей из площадокFor example, cast iron is used in the form of white-cast iron shot obtained by spraying a melt on a Grad-1 unit. The resulting fraction is pre-dried, sifting into fractions, descaling and metallization of its surface with copper. A weighed portion of cast iron pellets is placed in a mold (for example, a steel cylinder). Brim is placed on top of a silver nrgo alloy. The glass assembly is installed in the vacuum chamber of the melting furnace and is pumped out. Melting (impregnation) of the composite is carried out in an vacuum (1-2) -10 VIM Hg. at 10 min. After smelting, the composite is machined to give the product the required dimensions and to form a friction surface consisting of

чугуна и серебр ного сплава. Образцы композита испытывают на трение и изнашивание в вакууме 5-10 мм рт.ст. на машине трени МТВ-22 м. В качестве контртела используют титановый сплав ВТ-1 с азотированной рабочей поверхностью.cast iron and silver alloy. Composite samples are tested for friction and wear in a vacuum of 5-10 mm Hg. on the MTV-22 friction machine. The VT-1 titanium alloy with nitrated working surface is used as a counterbody.

В таблице приведены составы и свойства предложенного и известногоThe table shows the composition and properties of the proposed and known

антифрикционного материала.anti-friction material.

Как следует, из приведенных в таблице данных, предложенный материал в сравнении с известным обладает в 1,5-1,7 раза более низким коэффициентом трени при более высокой износостойкости .As follows from the data in the table, the proposed material in comparison with the known one has a 1.5-1.7 times lower coefficient of friction with a higher wear resistance.

Экономический эффект за счет повышени надежности на 30-50 и ресурс работы машин в 1,5-2 раза составитThe economic effect due to the increase in reliability by 30-50 and the service life of machines 1.5-2 times will be

50-75 рублей на изделие.50-75 rubles per item.

19,) Осталь ,3519) Ostal 35

8,28.2

Claims

1. USSR Author's Certificate In accordance with application No. 238557 / 22-02, cl. C 22 C 33/02, 1975.