SU90512A1

SU90512A1 - Edge for loading whips

Info

Publication number: SU90512A1
Application number: SU432520A
Authority: SU
Inventors: П.Н. Кочкин
Original assignee: П.Н. Кочкин
Priority date: 1950-08-02
Filing date: 1950-08-02
Publication date: 1950-11-30

Description

Краны ДЛЯ погрузки хлыстов на же.чезнодоро/кпые платформь известны. Они имеют портал, подн тый выше габарита груженых н.чатформ и смонтированный на четырех домкратных ногах, опирающихс на конпы П1пал. Недостатком таких кранов вл етс их мала устойчивость .Cranes for loading whips on the same.Chezdoro / kpye platform known. They have a portal raised above the size of the laden n. Shape and mounted on four jacking legs resting on the feet of the P1pal. The disadvantage of such cranes is their low stability.

В оп сываемом, согласно изобретению, кране, с це.чью иридаип ему устойчивости, его порта, п стрела несут отк;10и юии1е б.токи, через которые проход т отт жные тросы, укрепленные за пн и.ш деревь вне погрузочной площадки и нат гиваемые с номощью ручных .чебедок. Д.т ускорени погрузочных работ крап снабжен вспомогате.чьным тросом Д.1Я обратной подачи конца грузового троса от крапа к рабочей площадке.In the crane, according to the invention, with the purpose of sustainability, of its port, the boom carries the open; 10 and a yi1e b.toki, through which the retractable cables, fortified on Mon trees outside the loading area and pull-ons with handheld winches. D.T accelerate loading work of the rat is equipped with an auxiliary cable. E.1 I reverse feed the end of the cargo cable from the rag to the working site.

На фиг. 1 изображен крап в рабочем положении, вид сбоку; пл фиг. 2-кран без стрелы, вид спереди.FIG. 1 shows the specks in the working position, side view; PL of FIG. 2-crane without boom, front view.

Подъем хлыстов, иодъем и опускание стрелы, а также обратна отт жка грузового троса осуществл етс трехбарабанной лебедкой /. Наматывание отт жных тросов производитс ручными рычажными лебедками 2. Дл подтзема крапа при установке его на железнодорожную п.чатфор.му с,|ужат гидравлические домкраты 3. ,1ение домкратами осуп;ествл етс с помощью распределительного устройства 4. насоса 5, редуктора 6 и двигател 7. Подъем н оиускание стрелы ироизводи1с посредством полиспаста 8, прикрепленного к передней стойке 9. Зад11 стойка иортала 10 служит дл креплени блоков //, через которые ироход т отт жные тросы.The raising of the whips, the iodom and lowering of the boom, as well as the return delay of the cargo cable is carried out with a three-drum winch. Winding cables are produced by manual lever winches 2. For sub-grounding a rat, when installed on a railway platform, hydraulic jacks 3 are pressed, jacking is slowed; using a switchgear 4. pump 5, gearbox 6 and motor 7. Lifting and lowering the boom and its production by means of a chain hoist 8 attached to the front pillar 9. The rear axle pillar 10 serves to fasten the blocks // through which the pull cables.

Работа с краном протекает следующим образом. Нрибывший к месгу работы крап с помощью домкратов 3 опускаетс вниз и опираетс ногами портала на концы шпал. Стреле крана при помощи лебедки / и полиспаста 8 придаетс нужное ноложенне но высоте. Затем через блоки 12 прот гиваютс тросы IS, укрепленные концами за пределами погрузочной площадки и нат гиваемые ручными лебедками 2. Другие огДо 90512Work with the crane proceeds as follows. The speck, when attached to the work break, with the help of jacks 3 is lowered and rests with the feet of the portal on the ends of the sleepers. The boom of the crane with the help of the winch / and the polyspast 8 is attached to the necessary height. Then, IS blocks, reinforced by the ends outside the loading area and pulled by manual winches 2, are pulled through blocks 12. Other fires 90512

1 жные тросы /4 л1рот |-йва отс через // и также укреп.ч ютс :5а 11реде. погрузочной п.пощадки. Затем х,:1ысты прикрепл ютс к грузоволл , тросу, пбдт гидаютс к 11,1ат(|)ор.мам и поднимаютс на них лебедKoii /. обрснгной подачи грузового Ipoca с.чужит вспомогательный трос 15, проход щий через, б.юк 16 и второй отклон ющий блок, укреп . за преде. а ми рабочей угющадки.1 practical cables / 4 tractors | -Iva ots through // and also strengthened: 5a 11red. loading ptschadkadki. Then x,: 1sts are attached to the gruboll, cable, pbdt is guided to 11.1 at (|) op.m.m and swanKoii /. Ipoca freight forwarding station. Shuzhit auxiliary cable 15 passing through, b.yu. 16 and the second deflecting unit, strengthened. beyond a mi working eaters.

И р е д. м е т и з о б р е -i- е п и And rede. MEETSA and b about e ei e p and

1.Крап д.1Я погрузки x;ii icToia с порта.юм, 11одн т1 1м выше габарита груженных п.1 тформ и смоптированпым на четырех домкратных ногах , опирающихс на концы ища:, о т л и ч а ю ni и и с тем, что, с целью 1;ридани крану устойчивости, его порта. и CTpe;ia снабжены б;юками, через которые проход т отт жные Tpociji, укрепл емые за пни и.1и деревь за пр(де.1ами по1рузочн()й и.ющадкн и иат 1иваемые с номоп1ыо ручных лебедок.1. Krap D.1I loading x; ii icToia from the port.yum, 11od t1 1m above the size of the loaded 1 p. Tform and mounted on four jacking legs, resting on the ends looking for :, tl and h and ni and c the fact that, with a goal 1; Ridani crane stability, its port. and CTpe; ia are equipped with b; yukami, through which pass Tpociji, reinforced for stumps and 1 and trees behind the rules (1), load (), and iatable with nominal hand winches.

2.Уст|К)йство по н. 1, о т .I и ч а 10 JU е е с тем, что, с пе.чью уско ени погрузочн1 1х работ, крап снабжеп вспомогате.льпым тросом д.1к обратной подачи конца грузового троса от крана к рабочей л.1ОН1адке.2. UST | K) tv by n. 1, O. I and 10 JU e e with the fact that, with careful loading 1x works, krap supplying auxiliary cable with cable 1k to the reverse feed of the end of the cargo cable from the crane to the working pipe.

№ 90512 фиг. 2No. 90512 of FIG. 2

и:and:

, ,

-JL|.L.L -I JlB.LJtll.-JL | .L.L -I JlB.LJtll.

„4"four