SU901384A1 - Способ борьбы со снежно-лед ными образовани ми и устройство дл его осуществлени - Google Patents
Способ борьбы со снежно-лед ными образовани ми и устройство дл его осуществлени Download PDFInfo
- Publication number
- SU901384A1 SU901384A1 SU802921874A SU2921874A SU901384A1 SU 901384 A1 SU901384 A1 SU 901384A1 SU 802921874 A SU802921874 A SU 802921874A SU 2921874 A SU2921874 A SU 2921874A SU 901384 A1 SU901384 A1 SU 901384A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- snow
- ice
- mass
- ultrasonic
- bunker
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Description
3
Известное устройство, позвол ющее осуществить новый слоеоб,снабжено установленным на раме вакуумным насосом, сообщенным с бункером и дополнительным теплообменником, св занным с источником тепла и установленным за пределами бункера, при этом указанный излучатель установлен на смонтированных на раме направл ющих .
Основной недостаток - расплавление снежно-лед ной массы, предварительно отделенной от дорожного покрыти , что требует предварительного разрушени снежно-лед ной массы,например , механическим скалыванием и подачи этой массы в бункер в область действи ультразвукового и теплового полей. При этом существенно снижаетс производительность и ухудшаетс качество очистки дорожных покрытий, повышаетс энергоемкость процесса очистки из-за разделени операций отделени снежно-лед ной массы от покрыти , ее транспортировки и расплавлени . Кроме того, отсутствует операци осушени дорожного покрыти после удалени снежно-лед ной массы, что сохран ет лед ную пленку на поверхности покрыти .
Цель изобретени - повышемие эффективности способа и устройства очистки дорожных покрытий.
Дл этого в способе разм гченную массу отсасывают в поле ультразву-. ковых колебаний и одновременно подвод т к ней тепло.
Дл достижени указанной цели устройство снабжено установленным на раме вакуумным насосом, сообщенным с бункером и дополнительным теплообменником , св занным с источником тепла и установленным за пределами бункера, при этом указанный излучатель установлен в смонтированных на раме направл ющих с возможностью перемещени в вертикальной плоскости, подпружинен относительно рамы и св зан с последней посредством силового цилиндра, а в излучателе выполнены продольные каналы, сообщающие его рабочую поверхность с бункером через трубопровод, проход щий через тепловое поле дополнительного теплообменника .
При поисковых экспериментальных исследовани х, проведенных в МАДИ, обнаружено, что наложение колебаний ультразвуковой частоты на снежно38 4
лед ную массу (например, чистый лед, снежно-лед ной накат, уплотненный снег и т.п.), прочно примерзшую к поверхности асфальтобетонного покрыти , приводит к мгновенному разм гчению этой массы до текучего кашеобразного состо ни без существенного увеличени температуры, т.е. при температуре ниже точки плавлени массы. Сн тие ультразвукового пол вновь приводит к смерзанию снежно-лед ной массы. Данный эффект свидетельствует о том, что ультразвуковые колебани разрушают кристаллические св зи 5 внутри снежно-лед ной массы, которые при сн тии колебаний- восстанавливаютс за счет отрицательной температуры снежно-лед ной массы и дорожного покрыти .
Q Вакуумирование разм гченной снежно-лед ной массы традиционным способом невозможно, так как при выходе массы из ультразвукового пол она смерзаетс , что приводит к закупор- ке трубопроводов.
Однако Вакуумирование в ультразвуковом поле позвол ет сохранить жидкотекучесть снежно-лед ной массы вплоть до момента подвода тепла, когда происходит термичческое расплавление массы, сопровождающеес повышением ее температуры выше точки замерзани .
Одновременно аакуумирование обеспечивает уменьшение критической температуры плавлени .снежно-лед ной массы в тепловом поле. Кроме того, распространение ультразвуковых колебаний внутрь дорожного покрыти обеспечивает нагрев и осушение последнего .
На фиг. 1 схематично показано устройство дл осуществлени способа борьбы со снежно-лед ными образовани ми; на фиг. 2 - вертикальный 5 разрез магнитострикционного излучател ультразвуковых колебаний.
Устройство дл очистки дорожных покрытий от снега и льда смонтиро-, вано на раме 1 и содержит герметичный бункер 2 с источником 3 тепла, например вод ным котлом. С источником тепла 3 соединен смонтированный внутри герметичного бункера 2 теплообменник 4, обеспечивающий 55 посредством управл емых кранов 5 замкнутую и разомкнутую циркул цию теплоносител . В передней части рамы 1 смонтирован генератор 6 электрических колебаний, соединенный электрическими цеп ми с магнитострикционным излучателем ультразвуковых колебаний 7, который установлен в направл ющих 8 и снабжен пружиной сжати 9 и подъемным., гидроцилиндром 10. Магнитострикционный излучатель 7 обращен рабочей поверхностью в сторону дорожного покрыти 11, и в нем выполнены продольные каналы 12 (фиг. 2), которые через полость 13 и центральный канал I соединены с трубопроводом 15. Трубопровод 15 соединен с герметичным бункером 2, верхн часть которого соединена трубопроводом 16 с вакуумным насосом 17. В задней части герметичного бункера 2 смонтировано устройство 18 дл слива жидкости. Источник 3 тепла соединен с допол нительным теплообменником 19, смонти рованным на трубопроводе 15 между магнитострикционным излучателем 7 и герметичным бункером 2. Магнитострикционный излучатель 7 в рабочем положении прижат посредством пружины 9 к поверхности снежно-лед ной массы 20, примерзшей к дорожному покрытию 11 СФиг. 2). При очистке дорожного покрыти от снега и льда гидроцилиндр 10 устанав ливаетс в плавающее положение, и ма нитострикционный излучатель 7 под действием пружины 9 перемещаетс вни в направл ющих 8 до упора в снежнолед ную массу 20. Включением генератора 6 электрических колебаний обеспечиваетс .создание на магнитострикционном излучателе 7 механических ко лебаний ультразвуковой частоты,которые распростран ютс внутрь снежнолед ной массы 20 и разм гчают ее в виде жидкотекучей ванны 2Г (фиг. 2). Вакуумный насос 17 создает разрежение в герметичном бункере 2, посредством трубопровода 15 в каналах 12 и I магнитострикционного излучател 7. Под действием вакуума разм гченна ультразвуковыми колебани ми снежно-лед на масса из ванны 21 поднимаетс вверх в ультразвуковом поле по каналам 12 и 1 магнитострик ционного излучател 7 и поступает в трубопровод 15. Трубопровод 15 подогреваетс дополнительным теплообменником 19, через который проходит теплоноситель, например,, гор ча вода от источника
3 тепла. Температура снежно-лед ной массы в трубопроводе 15 увеличиваетс , что преп тствует замерзанию этой массы в трубопроводе. Окончательное
та ние снежно-лед ной массы происходит в герметичном бункере 2 при замкнутой циркул ции теплоносител через теплообменник k и разомкнутой циркул ции непосредственно через герметический бункер 2.
Claims (2)
- Рама 1 перемещаетс вдоль поверхности дорожного покрыти 11, полностью удал снежно-лед ную массу 20. Под действием ультразвуковых колебаНИИ одновременно происходит нагрев поверхности дорожного покрыти t1, обеспечивающий интенсивное испарение остатков влаги с поверхности покрыти и осушение последнего.После окончани цикла работы генератор 6 и вакуумный насос 17 выключаютс . Магнитострикционный излучатель 7 поднимаетс гидроцилиндром 10 в транспортное положение, и производитс транспортировка воды в герметичном бункере в месте слива, например специальном отстойнике. При температуре воздуха выше возможен слив воды в колодцы ливневой канализации. Слив воды из герметичного бункера 2 обеспечиваетс устройством 18, например гидроуправл емой шиберной задвижкой. Таким образом, предлагаемый способ ДОРО «чь1х покрытии от сне го и льда осуществл етс в следующей последовательности: накладывают ультразвуковые колебани на снежно-лед ную массу непосредственно на поверхность дорожного покрыти и одновременно удал ют разм гченную снежно-лед ную массу вакуумироеанием 7 в ультразвуKdBOM поле, подвод т тепло к снежнолед ной массе в замкнутом объеме, производ т ее растапливание и одновременно осушают поверхность дорожного покрыти нагревом его в ультразвуковом поле. Преимущество предлагаемого способа и устройства дл его осуществлени заключаетс в предварительном разм гчении ультразвуковыми колебани ми снежно-лед ной массы непосредственно на поверхности дорожного покрыти , что предохран ет поверхность покрыти от механических разрушений и обеспечивает последующее осушение покрыти нагревом в ультразвуковом поле,- а также одновременное удаление разм гченной снежно-лед ной массы с покрыти вакуумированием в ультразвуковом поле, что обеспечивает транспортировку снежно-лед ной массы без предварительного ее нагревани дл последующего расплавлени подводом тепле в замкнутом объеме и исключает возможность, замерзани снежно-лед ной массы в трубопроводах после выхода из области действи ультразвукового пол . Кроме того, расплавление снежно-лед ной массы подводом тепла в замкнутом объеме в услови х вакуума снижает температуру плавлени этой массы и умень шает энергоемкость рабочего процесса устройства. Применение предлагаемого способа может обеспечить улучшение качества очистки дорожных покрытий от снега и льда до 100%, повысить в 2-2,5 раза долговечность дорожных покрытий , существенно снизить расход пес ка и хлоридов на зимнее содержание дорог и уменьшить загр знение окружающей среды. Устройство может также быть использовано при ремонте асфальтобетонных покрытий дорог в летнее врем за счет разогрева поверхности ас фальтобетона наложением ультразвуковых колебаний, что может существенно снизить приведенные удельные затраты при эксплуатации машин данного типа. Формула изобретени 1. Способ борьбы со снежно-лед н ми образовани ми, преимущественно н орожных покрыти х, заключающийс в ом, что ослабл ют межкристаллические св зи массы снега и льда наложением льтразвуковых колебаний в замкнутом бъеме, разм гча эту массу, отличающийс тем, что, с целью повышени эффективности, разм гченную массу отсасывают в поле ультразвуко-; вых колебаний и одновременно подвод т к ней тепло.
- 2. Устройство дл осуществлени способа по п. 1, содержащее размещенные на раме бункер, излучатель ультразвуковых колебаний и источник тепла с теплообменником, смонтированным в бункере, о т ли чающее с тем, что оно снабжено установленным на раме вакуумным насосом , сообщенным с бункером и дополнительным теплообменником, св занным с источником тепла и установленным за пределами бункера, при этом указанный излучатель установлен в смонтированных на раме направл ющих с возможностью перемещени в вертикальной плоскости, подпружинен относительно рамы и св зан с последней посредством цилиндра, а в излучателе выполнены продольные каналы, сообщающие его рабочую поверхность с бункером через трубопровод , проход щий через тепловое поле дополнительного теплообменника. Источникиинформации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Карабан Г.Л. и др. Машины дл содержани и ремонта автомобильных дорог и аэродромов. М., Машиностроение , 1975, с. 189-190.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802921874A SU901384A1 (ru) | 1980-05-07 | 1980-05-07 | Способ борьбы со снежно-лед ными образовани ми и устройство дл его осуществлени |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802921874A SU901384A1 (ru) | 1980-05-07 | 1980-05-07 | Способ борьбы со снежно-лед ными образовани ми и устройство дл его осуществлени |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU901384A1 true SU901384A1 (ru) | 1982-01-30 |
Family
ID=20894679
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802921874A SU901384A1 (ru) | 1980-05-07 | 1980-05-07 | Способ борьбы со снежно-лед ными образовани ми и устройство дл его осуществлени |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU901384A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109083079A (zh) * | 2018-09-17 | 2018-12-25 | 康建华 | 一种除冰粉碎收集机器人 |
-
1980
- 1980-05-07 SU SU802921874A patent/SU901384A1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109083079A (zh) * | 2018-09-17 | 2018-12-25 | 康建华 | 一种除冰粉碎收集机器人 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3964183A (en) | Method and apparatus for detaching coatings frozen on to surfaces | |
US4571860A (en) | Method and apparatus for removing ice from paved surfaces | |
SE8103718L (sv) | Forfarande och maskin for reparation av lengsfogar eller -sprickor i vegbeleggningar | |
CN104314036B (zh) | 液化气加热式除雪除冰车 | |
CN107354904A (zh) | 一种道路清雪车 | |
SU901384A1 (ru) | Способ борьбы со снежно-лед ными образовани ми и устройство дл его осуществлени | |
CN209816628U (zh) | 一种节能环保型用于沥青路面的微波加热装置 | |
CN109537517B (zh) | 一种激光与水射流复合路面除冰装置及除冰方法 | |
KR101801720B1 (ko) | 적재눈을 이용하는 친환경 제설차 | |
CA1117340A (en) | Methods for sealing and resealing concrete using microwave energy | |
KR20090129630A (ko) | 열풍을 이용한 도로의 결빙 장지 장치 | |
CN212612230U (zh) | 环保清雪融雪及无害化处置一体化装置 | |
SU1073363A2 (ru) | Способ борьбы со снежно-лед ными образовани ми и устройство дл его осуществлени | |
CN109468930A (zh) | 一种雪后沥青路面的裂缝修补方法 | |
CN2594298Y (zh) | 混凝土路面加热碎裂及再生机 | |
RU2226591C2 (ru) | Снеготаялка | |
CN217922987U (zh) | 一种用于道路工程的道路裂缝维护装置 | |
CN215857060U (zh) | 一种车辆基地建设工程用地基压实设备 | |
US2361377A (en) | Paving | |
US1930309A (en) | Apparatus for spreading hot asphalt | |
US3074191A (en) | zierak | |
CN220619733U (zh) | 一种市政道路工程用裂缝修补装置 | |
CN107700312A (zh) | 道路冬季长期自融雪方法及系统 | |
RU2520731C2 (ru) | Устройство для превращения снежной массы в жидкую фазу | |
CN210718213U (zh) | 一种用于地面融雪的低温热泵机组 |