SU901122A1 - Устройство сопр жени буксы колесной пары с рамой самоходной тележки - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к конструк ции рельсового транспортного средства , а именно к узлу соединени  буксы колесной пары с рамой самоходной тележки .

Известно устройство сопр жени  буксы колесной пары с рамой самоходной тележки, содержащее расположенные на цилиндрическом корпусе буксы боковые упоры, крепежные болты, каждый из которых размещен в отверсти х корпуса буксы, передней и задней буксовых крышек, закрепленные на раме соединительные элементы с нижними опорными поверхност ми, взаимодействующими с поверхност ми боковых упоров 1 .

Недостатком известного устройства  вл етс  высока  трудоемкость монтажа и сложность конструкции.

Цель изобретени  - снижение трудоемкости монтажа и упрощение конструкции .

Цель достигаетс  тем, что соединительные элементы выполнены с направленными вертикально вниз ограничительными выступами, охватывающими корпус буксы с обеих сторон относительно вертикальной оси симметрии корпуса , и опорные поверхности этих элементов расположены горизонтально, при этом в последних соосно отверсти м в передней и задней буксовых крышках выполнены отверсти  под болты дл  закреплени  к корпусу буксы.

На фиг. 1 представлено устройство сопр жени  буксы колесной пары с рамой самоходной тележки, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1.

Claims (1)

1. Устройство сопр жени  буксы с рамой тележки содержит цилиндрический корпус буксы 1, на торцах которого имеютс  боковые упоры 2, с горизонтальными 3 и вертикальными опорными поверхност ми. Между корпусом буксы 1, передней 5 и задней 6 бук390 совыми крышками размещены соединител ные элементы 7 и имеющие верхнюю горизонтальную площадку 8, жестко .закрепленную сваркой на раме 9 и ограни чительные выступы 10, которые имеют горизонтальные 11 и, вертикальные 12 опорные поверхности, которые сопр жены с соответствующими поверхност ми 3 и упоров 2 корпуса буксы 1 и образуют замковое соединение. Передн   5 и задн   6 буксовые крышки, а также соединительные элементы 7 -Закреплены совместно болтами 13 к корпу су буксы 1. Дл  уплотнени  буксового узла по месту сопр жени  корпуса бук сы с соединительными элементами предусмотрены эластичные прокладки . Устройство сопр жени  работает следующим образом. Вертикальна  нагрузка от веса груза и рамы 9 передаетс  на соединитель ные элементы 7 через нижние горизонтальные поверхности 11 на горизонталь ные поверхности 3 боковых упоров 2 корпуса буксы 1, а затем нерез роликоподшипник 15 на ось 16 колесной пары . Т говыеи тормозные силы передаютс  через вертикальные опорные поверхности k упоров 2 корпуса буксы 1 на поверхности 12 элементов 7 и далее на раму 9 о QJiJi, 1 Формула изобретени  Устройство сопр жени  буксы колес. ной пары с рамой самоходной тележки, содержащее расположенные на цилиндрическом корпусе буксы боковые упоры, крепежные болты, каждый из которых размещен в отверсти х корпуса буксы, передней и задней буксовых крышек, закрепленные на раме соединительные элементы с нижними опорными поверхност ми , взаимодействующими с поверхност ми боковых упоров, отличающеес  тем, что, с целью снижени  трудоемкости монтажа и упрощени  конструкции, соединительные элементы выполнены с направленными вертикально вниз ограничительными выступами, охватывающими корпус буксы с обеих сторон относительно вертикальной оси симметрии корпуса, а опорные поверхности этих элементов расположены горизонтально , при этом в последних соосно отверсти м в передней и задней буксовых крышках выполнены отверсти под болты дл  закреплени  к корпусу буксы, Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1е Авторское свидетельство СССР № 624811, кл. В 61 F 5/26, 07.f2.76 (прототип),

   . TTTTTTTtTTT w////////////////

   (риг. 2