SU899401A1

SU899401A1 - Overhead conveyor with sharp turns

Info

Publication number: SU899401A1
Application number: SU792832048A
Authority: SU
Inventors: Лаймон Павлович Лагздыньш; Карл Карлович Веверис; Юрий Петрович Грачев; Николай Николаевич Окружнов
Priority date: 1979-07-06
Filing date: 1979-07-06
Publication date: 1982-01-23

Description

(54) ПОДВР.СНОЙ КОНВЕЙЕР С КРУТЫМИ ПОВОРОТАМИ(54) SUSPENDED CONVEYOR WITH RIGHT TURNS

1one

Изобретение относитс к подъемно-транспортному оборудованию и может быть использовано на подвесных конвейерах с крутыми поворотами.The invention relates to a handling equipment and can be used on overhead conveyors with sharp turns.

Известны подвесные конвейеры с крутыми поворотами, включающие ходовые и направл ющие пути и грузовые тележки с направл ющими роликами I.Suspended conveyors with steep turns are known, including running and guiding tracks and cargo carriages with guide rollers I.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс подвесной конвейер, включающий ходовые и направл ющие пути и грузовые тележки с катками и направл ющими роликами, причем катки закреплены на поворотных кронштейнах так, что их оси расположены посредине между ос ми направл ющих роликов 2.Closest to the proposed technical entity is an overhead conveyor, including running and steering tracks and cargo carts with rollers and guide rollers, with the rollers mounted on swivel brackets so that their axes are located in the middle between the axes of the guide rollers 2.

Недостатком известного конвейера вл етс невозможность обеспечени устойчивого хода тележки, что снижает надежность работы конвейера.A disadvantage of the known conveyor is the impossibility of ensuring the steady progress of the trolley, which reduces the reliability of the operation of the conveyor.

Цель изобретени - обеспечение надежности работы конвейера на крутых поворотах путем исключени проскальзывани катков грузовых тележек.The purpose of the invention is to ensure the reliability of the conveyor at sharp turns by avoiding slipping of the rollers of the cargo carts.

Эта цель достигаетс тем, что наружные и внутренние направл ющие пути, взаимодействующие с направл ющими роликами.This goal is achieved by the fact that the outer and inner guideways interact with the guide rollers.

на крутых поворотах выполнены соответственно с углублени ми и выступами.on sharp turns, they are made respectively with recesses and protrusions.

На фиг. 1 изображен предлагаемый подвесной конвейер, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 и 5 - вход и выход грузовой тележки из поворота, вид сверху.FIG. 1 shows the proposed overhead conveyor, side view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 is a section A-A in FIG. 2; in fig. 4 and 5 - the entrance and exit of the cargo truck from a turn, top view.

Подвесной конвейер с крутыми поворотами содержит наружные 1 и внутренние 2 направл ющие пути и грузовые тележки 3 с направл ющими роликами 4 и 5. Дл прижати роликов 4 и 5 к наружным направл ющим пут м 1 предусмотрена пружина 6. На крутых поворотах в наружном направл ющем пути 1 выполн ютс углублени 7, а во внутреннем - выступы 8.The overhead conveyor with sharp turns contains outer 1 and inner 2 guide tracks and cargo carts 3 with guide rollers 4 and 5. A spring 6 is provided for pressing rollers 4 and 5 to the outer guide rail 1. On sharp turns in the outer guide paths 1 are recesses 7, and in the inner one, protrusions 8.

Конвейер работает следующим образом.The conveyor works as follows.

Пружина 6 посто нно прижимает ролик 4 к наружному направл ющему пути 1, а ролик 5 - к внутреннему пути 2. При входе The spring 6 constantly presses the roller 4 to the outer guideway 1, and the roller 5 to the inner path 2. At the entrance

20 в поворот передний ролик 4 направл етс по углублению 7, а в задний ролик 5 - по выступу 8. Углубление 7 и выступ 8 на поворотах выполнены с таким радиусом, чтобы центры поворота тележки 3 и направл ющих роликов 4 и 5 при прохождении поворота совпадали.20 into the turn the front roller 4 is guided along the recess 7, and into the rear roller 5 along the ledge 8. The groove 7 and the ledge 8 at the turns are made with such a radius that the turning centers of the carriage 3 and the guide rollers 4 and 5 coincide with the passage of the turn .

Такое выполнение конвейера позвол ет грузовым тележкам проходить крутые повороты с наименьшим сопротивлением,- поскольку исключаетс вли ние и проскальзывание катков, а следовательно, уменьшаетс износ путей и снижаетс потребление энергии .Such an embodiment of the conveyor allows the trolleys to go through sharp turns with the least resistance, since the influence and slippage of the rollers are avoided, and consequently, the wear of the tracks is reduced and the energy consumption is reduced.

Claims

1. US Patent No. 34J1457, cl. 104-172 1968.

2. USSR author's certificate

No. 250031, cl. 65 O 17/16-, 1968 (prototype).