SU897621A1 - Рельсова цепь - Google Patents

Description

(54) РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ

Изобретение относитс  к устройствам железнодорожной автоматики и телемеханики . Известна рельсова  цепь, содержаща  св занный с рельсами на одном конце рельсовой линии через один согласующий элемент источник питани  и подключенный на другом конце к рельсам через другой согласующий элемент приемник 1. Недостаток известной рельсовой цепи заключаетс  в том, что линейные цепи, св зывающие аппаратуру питающего и релейного концов с рельсами, необходимо размещать в разных кабел х, так как при размещении их в одном кабеле и отсутствии контрол  сообщени  жил кабел  возможны ложные срабатывани  путевого реле, что создает опасные ситуации. Раз.мещение линейных цепей в разных кабел х ведет к повышенному расходу кабел , что увеличивает стоимость рельсовой цепи. Цель изобретени  - сокращение расхода кабел . Цель достигаетс  тем, что рельсова  цепь снабжена включенными последовательно контрольным источником питани  и контрольными реле, замыкающие контакты которых включены между источником питани  и одним согласующим элементом, причем одно контрольное реле включено .между одним и другим согласующими элементами, а другое подключено к другому согласующему элементу. На чертеже показана принципиальна  схема предлагаемой рельсовой цепи. Рельсова  цепь содержит источник 1 питани , подключенный через согласующий элемент 2 и путевой трансформатор 3 к рельсовой линии 4, к которой на другом конце через путевой трансформатор 5 и согласующий элемент 6 подключен приемник 7. Рельсова  цепь содержит контрольный источник 8 питани , одно контрольное реле 9 с контактом 9.1 и другое контрольное реле 10 с контактом 10.1. Контрольный источник 8 подключен к согласующему элементу 2 через резистор 11, а согласующие элементы 2 и 6 св заны с питающими трансформаторами 3 и 5 (т. е. с рельсовыми нит ми) линейными цеп ми 12 и 13. Рельсова  цепь работает следующим образом . При отсутствии замыкани  жил различных линейных цепей между собой или на

землю контрольные реле 9 и 10 наход тс  в возбужденном состо нии. Они получают питание от контрольного источника 8 по цепи, включающей резистор Ии согласующие элементы 2 и 6. Роль согласующих элементов в зависимости от контрольной схемы рельсовой цепи могут выполн ть трансформаторы , дроссели, фильтры и другие элементы.

Через контакты 9.J и 10.1 контрольных реле напр жение от источника 1 питани  рельсовой цепи поступает через согласующий элемент 2, линейную цепь 12 и путевой трансформатор 3 в рельсовую линию 4. При свободном ее состо нии сигнал из рельсовой линии через путевой трансформатор 5, линейную цепь 13 и согласующий элемент 6 подаетс  на вход приемника 7. В результате фиксируетс  свободное состо ние рельсовой линии 4.

При замыкании жилы линейной цени 12 с жилой линейной цепи 13 (на рисунке показано пунктиром) обмотка контрольного реле 9 шунтируетс  малым сопротивлением жил кабел . Реле обесточиваетс  и отключает своим контактом 9.1 источник 1 питани  от рельсовой линии 4, т. е. возможность ложной подпитки приемника 7 при зан том состо нии рельсовой линии исключаетс . В результате по вл етс  возможность располагать передающие и приемные цепи в одном кабеле. Это существенно упрощает и удещевл ет устройство, так как необходимость Б обслуживании и прокладке второго кабел  отпадает.

При двухполюсном замыкании жил различных цепей, а также при их заземлении схема работает аналогично. В случае заземлени , например жилы цепи 12, обесточиваютс  оба реле 9 и ,10, а все напр жение источника 8 падает на резисторе 11. Если заземл етс  жила цепи 13, то без тока находитс  реле 10.

Сопротивление обмоток контрольных реле выбираетс  достаточно высокоомным. Дл  рода тока источника 8 питани  оно намного больще сопротивлени  жил кабел  максимальной длины. Дл  частоты источника 1 питани  это сопротивление сравни.мо с сопротивлением изол ции кабельных жил. В качестве ограничител  .может использоватьс  резистор, реактор или об.мотка реле, аналогичного контрольному реле. В последнем случае это реле используетс  дл  вы влени  обрыва цепи контрольных реле.

При размещении в одном кабеле жил нескольких рельсовых цепей все контрольные реле включаютс  аналогично (последовательно ) и получают питание от одного контрольного источника.

Предлагаемое изобретение позвол ет повысить безопасность движени  поездов при снижении стоимости рельсовой цепи.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Рельсова  цепь, содержаща  св занный с рельсами на одном конце рельсовой линии через один согласующий элемент источник питани  и подключенный на другом конце к рельсам через другой согласующий элемент приемник, отличающа с  тем, что, с целью сокращени  расхода кабел , она снабжена включенными последовательно контрольным источнико.м питани  и контрольными реле, замыкающие контакты которых включены .между источником питани  и одним согласующим элементом, причем одно контрольное реле включено между одним и другим согласующими элементами, а другое подключено к другому согласующему элементу.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Казаков А. А. Электрическа  централизаци  стрелок и сигналов. М., 1968, с. 34.