SU896421A1

SU896421A1 - Устройство дл взвешивани движущихс объектов

Info

Publication number: SU896421A1
Application number: SU802931145A
Authority: SU
Inventors: Владимир Александрович Зябрев; Владимир Васильевич Мишин; Николай Макарович Товстоног; Анатолий Семенович Малюга; Геннадий Васильевич Петухов
Original assignee: Днепропетровский Ордена Трудового Красного Знамени Горный Институт Им.Артема
Priority date: 1980-05-27
Filing date: 1980-05-27
Publication date: 1982-01-07

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЗВЕШИВАНИЯ ДВИЖУЩИХСЯ

1

Изобретение относитс к весоиэмеритепьной технике и предназначено дл вавешнвани движущихс объектов: авт мобилей, жепезнодорожных вагонов к т.д.

Известно устройство дл взвешивани подвижного объекта, содержащее грузоприемную платформу, опорные стойки, силопреобразователь, снабженный устройством перемещени точки приложени воспринимаемой нагрузки в трех независимых плоскост х и вторичный прибор дл регистрации веса объекта Cl.

Однако это устройство не обеспечивает достаточной точности измерени иэза наличи шарнирнонпередаточного меха низма с присущим ему зазорами и ограниченной жесткости всей конструкции в оепом.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению вл етс устройство дл измерени веса железнодорожных вагонов, содержащее основание,груаоприемный узел, состо щий из двух не-« сущих балок и датчиков силы, соединенОБЪЕКТОВ

ных С оторной частью балок через обоймы 21,

Известное уртройство обладает недостаточной точностью измерени и ненадежно в работе.

Цепь изобретени - повьпиение точности измерени и надежности работы.

Поставленна цель достигаетс т&, что поарельсова балка грузстриемного узла установлена на тепа качени , конto тактирующие с наклонными площадками двух плит и взаимодействующие друг с другом через горизонтально расположенный датчик сипы.

На фиг. 1 изображено предлагаемое

ts устройство; на фиг. 2 - разрез А-А иа фиг. 1,

Claims

Устройство дл взвещивани движущихс объектов cocTtMiT из подрельсовЫ башш 1 с рельсами 2, наклонные участ20 ки рельсовой балки 3 установлены на опоры 4 - тела качени в сепараторах плит 5, датчика 6 силы, регулировочного элемента 7, тел 8 качени , на кото3 рых установлены ппиты, основани 9 на фундаменте Ю и стоек 11 в корпусе 12, В устройстве углы наклонных участков подрельсовой балки и плит, а также положение тел 8 качени выбраны таким образ ж1, чтобы обеспечить устойчивое состо ние ппит 5. Устройство работает следующим обра зом. При наезде объекта, подлежащего взвешиванию, вертикальна нагрузка от него через наклонные участки 3 и опоры 4 передаетс на наклонные участки плиты 5, и далее на ориентированный го ризонтально датчик 6 силы, сигнал от которого поступает на регистрирующее устрюйство (не показано). Угол наклона участков подрельсовой балки 1 и плит 5 назначают в зависимости от параметров датчика сипы. В случае, если нагрузка не превышает 25 то этот угол может быть равен 45 . Таким образом, предлагаемое устрой . ство обеспечит точность взвешивани на скорости 1О-15 км/ч, повысит пропуск1 ную способность весоизмерени двн д шихс объектов. Формула изобретени Устройство дл взвешивани движущихс объектов, содержащее грузоприемный узел в виде подрельсовой балки, датчик сипы, основание, отличающеес тем, что, с цепью повьпиени точности измерени , подре ьсова балка вьшолнена с наклонными концевыми y4actками , через тела качени контактирующими с наклонными площадками введенных в устройство двух плит, устан дапенныг с возможностью перемещени вдопь. оснований и взаимодействи друг с другом через ориентированный горизонтально осью чувствительности датчик силы. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 453584, кл. G 01 Q 19/О2, 1978.
2.Авторское свидетельство СССР N 570787, кл. G О1 q 19/О4, 1973.

/ / / k