SU889572A1

SU889572A1 - Установка дл дальнего транспорта мелкодисперсных сыпучих материалов

Info

Publication number: SU889572A1
Application number: SU792749562A
Authority: SU
Inventors: Борис Львович Вишня; Лев Николаевич Жингель
Priority date: 1979-04-09
Filing date: 1979-04-09
Publication date: 1981-12-15

Description

(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ДАЛЬНЕГО ТРАНСПОРТА МЕЛКОДИСПЕРСНЫХ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ

1

Изобретение относитс к пневмотранспорту мелкодисперсных сыпучих материалов на большие рассто ни с помошью аэрожелобов .

Известна установка дл дальнего транспорта мелкодисперсных сыпучих материалов, содержаша ступенчатые аэрожелоба, каждый из которых имеет воздухоподвод ш,ий и транспортирующий каналы, и перегрузочные устройства, св зываюш.ие аэрожелоба между собой 1.

Недостатком такой установки вл етс разновысотность опор эстакады аэрожелобов , вызванна установкой наклонных аэрожелобов , что затрудн ет использование установки 6 -стесненных помещени х и на пересеченной местности.

Цель изобретени - уменьшение габарита установки по высоте при использовании ее на пересеченной местности.

Указанна цель достигаетс тем, что каждый из аэрожелобов установлен параллельно соответствующему рельефу местности, причем концевой участок каждого аэрожелоба выполнен наклонным к горизонтальной плоскости.

При этом каждый из аэрожелобов снабжен отсосной камерой, установленной под концевым его участком.

Кроме того, в концевом участке транспортирующего канала каждого аэрожелоба установлен датчик уровн материала.

На фиг. 1 схематично изображена установка дл дальнего транспорта мелкодисперсных сыпучих материалов, общий вид; на фиг. 2.-4 - перегрузочное устройство, варианты исполнени .

Установка содержит ступенчато расши10 р ющиес аэрожелоба 1, концевой участок 2 каждого из которых наклонен под углом 6-8° к горизонтальной плоскости, и гравитационный аэрожелоб 3. Каждый аэрожелоб снабжен щибером 4 и отсосной камерой5 расширителем 5, установленной над его концевым участком. В конце транспортируюшего канала а смонтирован датчик уровн 6. Аэрожелоба соединены между собой перегрузочными устройствами 7, которые могут быть выполнены, например, в виде клапана -20 мигалки 8 с регулируемой пропускной способностью , напротив которого установлено побудительное сопло 9 (фиг. 2) в виде дроссс .пфующей вертушки 10 с электроприводом, устанавливаемой от микропористой перегорохчки 1 1 на рассто нии, обеспечивающем проход (фиг. 3) в виде пневмослоевого затвора 12 (фиг. 4) и т. д.

Датчик уровн установлен во всех случа х на уровне расчетной высоты сло материала в аэрожелобе. В качестве датчика может быть использован пневматический мембранный реле-сигнализатор разности давлени , подключенный к транспортируюи1 .ему каналу аэрожелоба по вакуумной схеме . Воздухоподвод шие каналы б аэрожелобов соединены с источником нодачи сжатого воздуха.

Установка работает следуюш.им образом.

Сыпучий материал, поступа через загрузочный патрубок Б просасываемый аэрожелоб , псевдоожижаетс на микропористой перегородке 11 воздухом, подаваемым вентил тором под перегородку, чем резко снижаетс сила трени между слоем материала и перегородкой. При включении вентил тора на отсосной линии и воздухоотвод пдей полостн начинает двигатьс поток воздуха к отсосной камере-расширителю 5, увлека за собой слой псевдоожиженного материала. В отсосной ка.мере 5 скорость потока воздуха резко падает и он-тер ет свою несущую способность. Частицы материала выпадают из потока отсась1ваемого отработанного воздуха и попадают на наклонный концевой участок 2 аэрожелоба, по которому они транспортируютс к перегрузочному устройству 7 в гравитационном .

Материал накапливаетс в перегрузочном устройстве и достигает уровн , на котором установлен датчик уровн 9, который посылает сигнал в зависимости от конструкции перегрузочного устройства: либо на

включение электропривода дросселирующих вертушек 10 или шлюзового затвора, либо на открытие запорного органа на линии подачи воздуха в побудительное сопло 9 или под перегородку пневмослоевого затвора 12. Далее материал пересыпаетс в последующий аэрожелоб, последовательно проходит через все аэрожелоба и поступает на выгрузку в конечный пункт транснортиpoвJ и .

Claims

1.Установка дл дальнего транспорта .мелко.аисперсных сыпучих материалов, содержаща ступенчатые аэрожелоба, каждый из которых имеет воздухоподвод щий и транспортирующий каналы, и перегрузочные устройства , св зывающие аэрожелоба между собой, отличающа с те.м, что, с целью уменьшени габарита установки по высоте при использовании ее на пересеченной местности , каждый из аэрожелобов установлен параллельно соответствующему рельефу . местности, приче.м концевой участок каждого аэрожелоба выполнен наклоненным к

5 горизонтальной плоскости.

2.Установка по п. 1, отличающа с те.м, что каждый из аэрожелобов снабжен отсосной камерой, установленной над концевым его участком.

3.Установка по п. 1, отличающа с тем.

ЧТО в концевом участке транспортирующего

канала каждого аэрожелоба установлен

датчик уровн материала.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент ЧССР № 86848, кл. 81 Е 62,

1957 (прототип).

Dfncoc

а

Фиг.

Отсос

BodSij)