Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в устройствах управлени электродвигател ми исполнительных механизмов. Известны устройства дл реверсивного включени электродвигател посто нного тока, содержащие двигатель посто ного тока, источник питани , электромагнитные реле управлени tlj Недостатком этих устройств вл етс их конструктивна сложность, низкое быстродействие, обусловленное наличием ручных операций при реверсировании. Наиболее близким техническим решением вл етс устройство, содержащее восемь реле, источник питани , первый вывод которого Подключен двум цеп ми к каждой щетке двигател , перва цепь первсЛ щетки составлена из размещающего контакта первого реле и замыкающего контакта восьмого реле, вто ра цепь первой шетки составлена из за мыкающего контакта седьмого реле, пер ва цепь второй щетки составлена из разм кающего контакта шестого реле и замыкающего контакта третьего реле, втора цепь второй щетки составлена из замыкающего контакта четвертого реле j второй вывод источника питани подключен к каждой щетке двигател двум цеп ми, перва цепь первой шет1си составлена из замыкающего контакта первого реле, перва цепь второй щетки составлена из замыкающего контакта шестого реле С2. HeAocTaTitoM данного технического устройства вл етс то, что оно имеет низкую надежность, состо 1цую в том, что в случае несанкционированного одновременного присутстви команд пр мой ход и реверс происходит короткое замыкание источника питани . Короттсое замыкание может иметь место при залипании одного из контактов или в случае одновременного пребывани в замкнутом состо нии замыкающих и размыкающих контактов при смене режимов (за счет игры времен при срабатывакнк реле). 38 Целью изобретени вл етс повьпиени надежности устройства. Цель достигаетс тем , что в предла гаемом устройстве во вторую цепь первого вьюода источника питани и первой щетки введен размыкающий контакт второго реле, во вторую цепь первого вывод источника питани и второй щетки введен размыкающий ксжтакт п того реле; в первую цепь второго вывода источника питани и первой щетки введен первый размы каюший контакт седьмого реле, во вторую цепь второго вывода источника и первой щетки введены первый размыкающий кон такт восьмого реле и замыкающий контшст второго реле, в первую цепь второго выёода источника питани и второй щетки введен первый размыкающий контакт четвертого .реле, во вторую цепь второго вывода источника Питани и второй щетки введены первый размыкающий контакт третьего реле и замыкающий кон такт п того реле. В устройство может быть введен резистор динамического торможени , первый вывод которого через второй размыкающий контакт седьмого реле подключен к общей точке замыкающего контакта седьмого реле и размыкающего контакта второго реле и через второй размыкающий контакт восьмого реле к общей точке замьжающего контакта восьмого реле и размыкающего контакта первого реле второй вывод резистора динамичеокого торможени подключен через -второ размыкающий контакт третьего реле к общей точке замыкающего контакта трет его реле и через второй размьпсающий контакт четвертого рел к общей точке замыкающего контакта четвертс го реле и размыкающего контакта п того реле. На чертеже представлена схема предлагаемого устройства. Устройство дл реверсивного включени двигател посто нного тока содержит реле 1-8 с перекидными контактами двигатель 9, резистор Ю динамического торможени , источник питани . Обмотки реле дл простоты не показаны на чертеже . Устройство работает следующим образом . При подаче сигнала пр мого хода с первого. входа реверсивного устрой- . ства срабатьшает реле 1-4 с перекидными контактами. В результате замыкани и размыкани перекидных контактов реле 4 на первую щетку двигател 9 поступает минус, а на вторую - плюс источ1 ника питани , и вращение происходит в пр мом направлении. При подаче сигнала на обратный ход со второго входа реверсивного устройства срабатьтают,реле 5-8 с перекидными контактами на первую щетку двигател 9 поступает плюс, а на вторую - минус, и двигатель вращаетс в обратном направлении. В момент сн ти обеих команд (пр мого хода и реверса) осуществл етс динамическое торможение двигател 9 путем его закоротки через резистор 10 и размыкающие первью контакты седь- мого и восьмс го реле и размьжающие первые кситакты третьего и четвертого реле. При несанкционированном одновременном наличии команд на пр мой и обратный ход размыкающие контакты всех реле 1-8 отключают обе щетки, двигател 9 от источника питани . Наличие любой одной неисправности (типа несрабатывани реле, залипание . контакта и т. д.) не приводит к короткому замыканию источника. Таким образом, наличие новых св зей между элементами позволило, как показал схемный анализ и макетные проработки , повысить надежность устройства за счет исключени возможного короткого замыкание источника питани в режиме реверса. Формула изобретени 1. Устройство дл реверсивного включени двигател посто нного тока, содержащее восемь реле, источник питани , первый вьшод которого подключен двум цеп ми к каждой щетке двигател , перва цепь первой щетки составлена из раз- мыкающего контакта первого реле и замыкающего контакта восьмого реле, втора цепь первой щетки составлена из замыкающего контакта седьмого реле, перва цепь второй щетки составлена из размьжающего контакта щёстого реле и замыкающего контакта третьего реле, BTCV. ра цепь второй щетки составлена из замыкающего контакта четвертого реле$ второй вывод источника питани подключенк каждой щетке двигател двум цеа ми , перва цепь первой щетки составлена t из замыкающего контакта первого реле, перва цепь второй щетки составлена из замыкающего контакта щёстого реле, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности во вторую