Изобретение относитс к промышлен ной трубопроводной арматуре и может быть использовано дл регулировани потоков газовых и жидкостных сред при высоких перепадах давлени . Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс дро сельно-регулирующий клапан, содержащий корпус с входным и выходным патрубками , между которыми размещен дро селирующий узел 1. Недостатками известного клапана вл ютс большие габариты и отсутствие промежуточных отборов рабочей среды, необходимых дл облегчени по ребителей, работающих при различных давлени х. Цель изобретени - уменьшение габаритов и расширение функциональных .возможностей клапана. Поставленна цель достигаетс тем что узел дросселировани выполнен в виде трех запорных пар, кажда из которых представл ет собой седло и плунжер, причем одна из запорных пар установлена на входном патрубке, друга - в выходном, а треть расположена между ними, и ее плунжер снабжен штоком с профилированными участками, взаимодействующими с плунжерами запорных узлов. Кроме того, клапан снабжен патрубками дл отбора среды из полостей корпуса , образующихс между запорными узлами . . . На чертеже изображен клапан, общий вид в разрезе. Клапан состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками. Во входном патрубке 2 и выходном 3 расположены запорные пары k и 5, а между ними располо ; ена запорна пара б, кажда из которых состоит из седла и плунжеров 10-12,. Плунжеры 10-12 образуют с седлами многоступенчатые затворы, в которых регулируетс поток рабочей среды. Плунжер 12 снабжен штоком 13 с профи3 лированными участками Н и 15, взаимодействующими с плунжерами 10 и 11. Патрубки 16 и 17 предназначены дл промежуточного отбора среды из полостей 18 и 19. Пружины 20 и 21 прижимают плунжеры 10 и 11 к профилированным участкам 15 и 14 штока 13, со диненного с приводом. Седла имеют отверсти 22-2, по которым рабоча Ьреда попадает в полости 25-27 и далее дросселируетс в каждой из ступеней образованных уплотнительными поверхност ми плунжеров и седел. При необходимости патрубки дл промежуточного отбора 16 и 17 могут быть закрыты заглушками 28 и 29. Работа клапана осуществл етс сле дующим образом. Среда под большим давлением подае с во входной патрубок 2 и, проход через отверсти 22, поступает в полость 25. Если клапан находилс в закрытом положении и поступил сигнал на открытие, плунжер 12 со штоком 13 поднимаетс вверх, воздейству профилированными участками 15 на плунжер 10 и .1 it - на плунжер 11, последние , перемеща сь, открывают проходные сечени во всех трех затворах и происходит дросселирование )||идкости во всех дев ти ступен х дросселировани tno три в каждом запорном уз ле) , Благодар увеличению площади прохода среды в каждой последующей ступени компенсируетс вли ние уменьшени плотности на пропускную способность клапана. Использование полостей входного и выходного патрубков позвол ет реализовать в стандартном корпусе большое количество ступеней дросселировани и, следовательно , производить регулирование потоков среды при высоком давлении, избега эрозионных, кавитационных и вибрационных повреждений, а также обеспечивать бесшумную работу клапана . Формула изобретени 1. Клапа, содержащий корпус с входным и выходным патрубками, между которыми размещен узел дросселировани , отличающийс тем, что, с целью уменьшени габаритов и расширени функциональных возможностей , узел дросселировани выполнен в виде трех запорных пар, кажда из которых представл ет собой седло и плунжер , причем одна из запорных пар установлена во входном патрубке, друга - в выходном, треть - между ними и ее плунжер снабжен штоком с профилированными участками, взаимодействующими с плунжерами -запорных узлов.