SU882421A3 - Способ установки морской стационарной платформы на дно мор - Google Patents

Description

(54) СПОСОБ УСТАНОВКИ МОРСКОЙ СТАЦИОНАРНОЙ ПЛАТФОРМЫ НА ДНО МОРЯ

1

Изобретение относитс  к монтажу нефтепромысловых стационарных платформ в море, в частности к способу установки платформ/ имеющих собственную плавучесть.

Известен способ установки стационарной платформы, опорой которой служат три вертикальных колонны,  вл ющиес  одновременно балластными цистернами . В средней части платформы располагаетс  центральный стабилизирующий поплавок, который всплывает вверх при погружении платфор иы. Погружение осуществл етс  при одновременном заполнении водой всех трех балластных цистерн - колонн ij.

Недостатком способа  вл етс  усложнение конструкции платформы подвижными стабилизирующими устройствами .

Известен также способ установки морской стационарной платформы на дно мор , предусматривакщий заполнение балластом крайних отсеков одной стороны основани  вплоть до касани  им дна мор , заполнение балластом противоположных крайних отсеков основани  до установки всей платформа на дно мор  2 .

Недостатком этого способа  вл етс  смещение платформа с вертикальной траектории погружени , что затрудн ет Точность установки платфор ы в заданной точке.

Цель изобретени  - повышение точности установки платформы и обеспечение устойчивости.

Указанна  цель достигаетс  тем,

10 что основание перед заполнением балластом крайних отсеков одной его стороны затапливают на глубину, равную его высоте, путем заполнени  балластом центральных отсеков, а после ка15 сани  всем основанием дна мор  всё отсеки основани  дополнительно заполн ют балластом.

На фиг. 1 изображена платформа, общий вид; на фиг. 2 - основание 20. платформы, вид в плане; на фиг. 3 разрез А-А на фиГ. 2; на фиг. 4 буксировка платформы} на фиг. 5-13 положени  платформы и балластных резервуаров .при последовательных операци х во врем  установки платформы на дно мор .

Платформа образована пр моугольным основанием 1, колонной 2, рабочей площадкой дл  размещени  технологического оборудовани  3 и устройства дл  швартовки судов 4. Основание 1 погружаемое на дно, выполнено в виде квадратной рамы 5 трубчатого сечени , снабженной балластными резер .вуарами. Кажда  сторона квадратной рамы должна иметь длину, превышающую глубину мор  в месте ее установки. Предпочтительно, чтобы указанный ра мер превышал глубину мор  на 40-50%. Стороны квадратной paivbi разделены водонепроницаемыми перегородками б, раздел ющими каждую сторону на три балластных емкости: центральную 7 и две крайних 8. Колонна 2 устанавливаетс  в центре основани , в данном случае квгщрата, и в плоскости основани  соединена со сторонами основани  полыми соединительными балками 9 квадратного сечени , служащими одновременно балластными резервуарами . Внутренн   полость балок частино заполнена бетоном 11, а внутреннее пространство полости 10 при балластировке заполн етс  водой. Посредине каждой из сторон основани  установлены резервуары стабилизации 12 представл ющие собой также балластны емкости. В нижней части основани  по контуру квадратной рамы 5 и соединительнух балок 9 выступают два р да ребер жесткости 13, которые внедр ютс  в грунт при постановке платформы на морское дно и улучшают стабильность платформы. Чтобы предупредить размыв грунта,- по каждой стороне квадратной рс1мы 5 прикреппены шарнирно щиты 14.

Способ установки платформы осуществл етс  следующим образом.

Платформа, доставленна  буксировкой на точку установки, имеет опорожненные балластные емкости.

Процесс заполнени  начинаетс  с погружени  основани . Дл  повышени  точности установки платформы основание затапливают на глубину, равную его высоте (фиг. 5) дл  этого заполн ют центральные балластные резервуары в соединительных балках 9 (фиг. 6) до погружени  всего основани  под поверхность воды.

На этой стадии резервуары стабилизации 12 удерживают платформу от опрокидывани . Затем достаточно заполнить крайние балластные резервуары с одной стороны основани , чтобы платформа наклонилась вокруг одной из ее сторон, при этом друга  сторона поднимаетс  над поверхностью воды. Например, на фиг. 7 платформа наклонена в левую сторону при заполнении балластных резервуаров одной

из боковых сторон рамы и левого резервуара стабилизации (фиг. 8). Далее наклон платфорил продолжаетс  заполнением центральных балластных емкостей 9 (фиг. 10). Затем наклон g платформы продолжаетс  до касани  левой стороны рамы основани  дна мор  (фиг. 9). Эта операци  сопровожцаетс  дальнейшей балластировкой левой половины основани  (в данном слуQ чае) заполнением средних балластных эмкостей 9 и одной из боковых сторон квадратной рамы (фиг. 10). В течение всей операции наклона платформы вплоть до касани  дна погружаемой стороной основани  противоположна 

5 сторона основани  остаетс  на поверхности мор , при этом основание образует 45 с морским дном. Полна  установка платформы на дно должна пройти еще стадию опускани  оставшейс 

0 на поверхности мор  стороны основани  (фиг. 11). Дл  этого заполн етс  центральна  балластна  емкость 9 противоположной стороны основани  (фиг. 12). После установки платформы на дно мор  (фиг. 13) дл  устойчивости все отсеки дополнительно заполн ютс  балластом, а против размывани  грунта опускают щиты 14.

Технико-экономическа  эффектив« ность заключаетс  в обеспечении безопасности проведени  работ при установке платформы на дно мор .

Claims (2)

1.Патент США № 3412564, кл. 61-46,5, опубдик. 1970.

2.Патент США 2551375,

кл. 61-46,5, опублик. 1951 (прототип).

ТА

Фи.5

Фигб

.

w.

.S