SU880799A2 - Устройство дл переключени передач в ступенчатой коробке передач транспортного средства - Google Patents
Устройство дл переключени передач в ступенчатой коробке передач транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU880799A2 SU880799A2 SU782705932A SU2705932A SU880799A2 SU 880799 A2 SU880799 A2 SU 880799A2 SU 782705932 A SU782705932 A SU 782705932A SU 2705932 A SU2705932 A SU 2705932A SU 880799 A2 SU880799 A2 SU 880799A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- pneumatic
- carriage
- changing gears
- gear
- vehicle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H61/30—Hydraulic or pneumatic motors or related fluid control means therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
моцилиндров, штоки которых взаимосв заны .с углублени ми, выпа1ненными на соответствующих упорах кареток, а управл ющие полости пневмоцилиндров сообщены с соответствующими выходами пневмораспределител .
На фиг. J показана схема прохождени силового потока в ступенчатой коробке передач , дл которой предиазначеио предлагаемое устройство; на фиг. 2 - устройство дл переключени передач.
Ступенчата коробка передач, дл которой предназначено указанное устройство, имеет четыре параллельные кинематические цепи 1, 2, 3 и 4, которые соответствуют передачам . Перва и треть передачи обеспечиваютс фрикционной муфтой 5 и синхронизатором 6 с зубчатыми муфтами 7 и 8. Втора и четверта передачи включаютс с помощью фрикционной муфты 9 и синхронизатора 10 с зубчатыми муфтами 11 и 12. Фрикционные муфты в даииом примере выполнены по типу обычиых автотракторных сцеплений, т.е. нормально включенными. Устройство дл переключени передач содержит переключающий механизм с подвижными каретками 13 и И, пневмораспределитель 15 с силовым цилиндром 16 и пневмоканалами 17 и 18 и механизмы 19 и 20 блокировки, выполненные в виде мембранных пневмоцилиндров. На каретках 13 и 14 жестко закреплены упоры 21 и 22. Правые части упоров имеют фигурные пазы 23 и 24 дл взаимодействи через пневмоклапаны с пневмораспределителем 15, а на левых част х упоров выполнены углублени 25 и 26 дл взаимодействи с механизмами 19 и 20 блокировки. На каретках установлены также подвижные в направлении хода кареток подпружиненные с двух сторон вилки 27 и 28 дл переключени синхронизаторов 6 и 10. Каретки имеют пазы 29 и 30, в которые попеременно входит конец рычага 31 управлени .
Управл юща полость 32 механизма 9 блокировки сообщаетс с пневмоканалом 17 пневмораспределител . Аналогично управл юща полость 33 механизма 20 блокировки соединена с пневмоканалом 18 пневмораспределител .
Устройство работает следующим образом .
Управл юща полость 33 механизма 20 блокировки в исходном положении через пневмоканал 18 сообщаетс с источником давлени . Стержень механизма 20 блокиРОБКИ утоплен в углубление 26 подвижной каретки 14. Каретка 14 заблокирована, т.е. до тех пор пока не переключен пневмораспределитель , сдвинуть каретку 14 невозможно. Таким образом, ошибочный переход со второй передачи на четвертую исключен. Каретка 13 в это врем разблокирована, т.е. ничто не мешает переходу на третью или первую передачи. Дл перехода на третью передачу рычаг 31 управлени перевод т в иаз 29 каретки 13 и смещают ее вправо. Вилка 27, перемеща сь вместе с кареткой, переключает синхронизатор 6, включа муфту 8 и выключа муфту 7. Переключение синхронизатора происходит без нагрузки, так как в это врем фрикционна муфта 5 еще выключена. При дальнейшем ходе каретки 13 вправо ее фигурный паз 23 воздействует на управл ющий элемент пневмоклапана , подава на пневмораспределитель команду на переключение фрикционных муфт. После сн ти управл ющего усили с рычага управлени , каретка 13 несколько отходит влево, но обратного переключени фрикционных муфт не происходит. Коробка передач работает на третьей передаче. При переходе со второй передачи на первую синхронизатор 6 не переключают (он уже стоит на первой передаче), а каретку 13 перемещают влево дл подачи команды на пневмораспределитель дл переключени фрикционных муфт. После перехода на третью передачу управлени полость 33 механизма 20 блокировки через пневмоканал 18 сообщаетс с атмосферой и каретка 14 разблокируетс . В то же врем указанным образом осуществл етс блокировка каретки 13, т.е. исключаетс в дальнейшем ощибочный переход с третьей передачи на первую (или с первой на третью).
За счет того, что устройство дл переключени передач снабжено блокировкой, исключена возможность непоследовательного переключени передач, что повышает надежность работы трансмиссии и удобство управлени транспортным средством.
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство дл переключени передач в ступенчатой коробке передач транспортного средства по авт. св. № 785069, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности и удобства управлени путем исключени возможности непоследовательного переключени передач, оно снабжено механизмами блокировки, выполненными в виде мембранных пневмоцилиндров, щтоки которых взаимосв заны с углублени ми, выполненными на соответствующих упорах кареток, а управл ющие полости пневмоцилиндров сообщены с соответствующими выходами пневмораспределител .Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 785069, кл. В 60 К 17/08, 03.11.78.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782705932A SU880799A2 (ru) | 1978-12-26 | 1978-12-26 | Устройство дл переключени передач в ступенчатой коробке передач транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU782705932A SU880799A2 (ru) | 1978-12-26 | 1978-12-26 | Устройство дл переключени передач в ступенчатой коробке передач транспортного средства |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU785069 Addition |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU880799A2 true SU880799A2 (ru) | 1981-11-15 |
Family
ID=20802424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU782705932A SU880799A2 (ru) | 1978-12-26 | 1978-12-26 | Устройство дл переключени передач в ступенчатой коробке передач транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU880799A2 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4676115A (en) * | 1985-05-13 | 1987-06-30 | Eaton Corporation | Semi-automatic transmission |
-
1978
- 1978-12-26 SU SU782705932A patent/SU880799A2/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4676115A (en) * | 1985-05-13 | 1987-06-30 | Eaton Corporation | Semi-automatic transmission |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6345379Y2 (ru) | ||
| US4974468A (en) | Compound transmission and shift control therefor | |
| US5000060A (en) | Compound transmission and shift control therefor | |
| US4060005A (en) | Transmission assembly comprising a main gearbox in series with countershafting providing at least two gear ratios | |
| EP1965103B1 (en) | Synchromesh automatic transmission | |
| CA1196804A (en) | Fluid actuated shift bar housing assembly | |
| US4555959A (en) | Shift control system | |
| AU683232B2 (en) | Three-position shift actuator | |
| JP4333800B2 (ja) | 自動変速機の変速操作装置 | |
| JPH0132377B2 (ru) | ||
| KR20070103440A (ko) | 변속기용 시프팅 장치 | |
| US4666023A (en) | Transmission shifting arrangement | |
| SU880799A2 (ru) | Устройство дл переключени передач в ступенчатой коробке передач транспортного средства | |
| SU1703507A1 (ru) | Устройство дл переключени и блокировки ступеней коробки передач | |
| EP0149020A2 (en) | Transmission gear shift and control device, particularly for industrial vehicles | |
| GB841985A (en) | Improvements in or relating to power transmission means and means for effecting change of ratio | |
| US3682013A (en) | Gear change mechanism | |
| RU2291792C1 (ru) | Механизм переключения коробки передач с демультипликатором (два варианта) | |
| CN110945269B (zh) | 换挡鼓以及机动车换挡变速器 | |
| IT201800001508A1 (it) | Gruppo di trasmissione per un veicolo a propulsione idrostatica o elettrica | |
| SU785069A1 (ru) | Устройство дл переключени передач в ступенчатой коробке передач транспортного средства | |
| SU1654039A1 (ru) | Коробка передач траспортного средства | |
| JP2598205Y2 (ja) | 車両変速機 | |
| SU1654040A1 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
| JP2014119068A (ja) | デュアルクラッチ式変速機 |