SU880282A1 - Навесное устройство трактора - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в, частности к навесным устройствам. Известно навесное устройство трактора , включающее центральную и продол ные т ги, поворотный вал и раскосыр Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  навесное устройство трактора, включающее центральную и нижние т ги, поворотный .вал, раскосы и продольные ст жки 2. Однако т говосцепные свойства трактора этих устройств не удовлетворительны . Цель изобретени  - улучшение т говосцепных свойств трактора. Цель достигаетс  тем, что продольные ст жки вьтолнены в виде двух взаимодействующих друг с другом зубчатых секторов и тем, что центральна  т га выполнена телескопической с отверсти  ми под штифты. На фиг. 1 изображено предлагаемое навесное устройство трактора, вид сбоку; ,на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вариант изготовлени  продольных ст жек; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3. На верхней оси 1 установлен поворотный вал 2 с подъемными рычагами 3, шарнирно св занными с раскосами 4, которые также шарнирно св заны с продольными т гами 5, последние через шарнир 6 устанавливаютс  на нижнюю ось 7.. Между двух шарниров 6 устанавливаетс  быстроразъемный шарнир, состо щий из двух половинок 8 и 9, имеющих шипы и ст гиваемых болтами 10. На шипы быстроразъемного шарнира через втулки 11 устанавливаетс  центральна  т га 12. Фиксаци  втулок I Г от выпадани  производитс  болтами 13. Центральна  т га 12 .имеет демпферную пружину 14, свернутую муфту 15 и головку . 16. Кроме того, с целью удлинени  центральна  т га 12 выполнена- телескопической с двум  отверсти ми 17 под штифт 18. Нижн   ось 7 навесного устройства крепитс  к кронштейну 19 при помощи бугел  20. Сам кронштейн 19 верхним концом соединен шарнирно с рамой трактора 2Г. На раме трактора установлен гидроцилиндр 22, шток которого через рычаг 23 св зан с поворотным валом 2. Кронштейн 19 своим нижним концом также шарнирно крепитс  к раме трактора через составную ст жку,состо щую из двух одинаковых зубчатых секторов 24, и дл  фиксации выбранного размера две планки 25 ст гиваютс  болтами 26 с гайками 27. Дл  работы с прицепными оруди ми в устройстве имеетс  прицепна  скоба 28, имеюща  два места установки: одно место в паз В бугел  20 и второе в паз А кронштейна 19. Крепление прицепной скобы к кронштейну, также как и к бугелю производитс  болтом 29 с гайкой 30. На этот же болт 24 происходит и установка раст жных цепей 31 дл  фиксации продольных ст жек- 24 применен болт 32. В устройстве центральна  т га 12 может устанавливатьс  также и на верх ний поворотный вал 2 через один и тот же быстроразъемный шарнир, состо щий из двух половинок 8 и 9 и ст гиваемый болтами 10. Дл  фиксации определенной длины L продольных ст жек используетс  не зубова  поверхность сектора, а лунки Е, вьшолненные на наружных поверхност х секторов, равные половине окружности болта фиксатора 32, Предложенное навесное устройство универсально и.с ним могут работать как навесные, так и полунавесные ору ди , но при работе с полунавесными олэуди ми получают максимальный эффек от догрузки заднего моста трактора. Дл  работы с навесными оруди ми (например плугом ) центральна  т га 12 вместе с быстроразъемным шарниром, состо щим из двух, половинок 8 и 9 и болтов 10, переставл ютс  на поворотный вал 2 и дл  обеспечени  того же местоположени  ее головки 16 выбираетс  длина телескопической т ги I2 и стопоритс  штифтом 18. В то же врем  уменьшаетс  размер U ст жки 24 за счет перемещени  нижнего конца кронштейна 19 влево. Дл  этого демонтируют один болт 26, освобожда  таким образом из зацеплени  зубчатые сектора ст жек 24. Выбрав оптимальный размер L, производ т фиксацию разборной ст жки планками 25 и болтами 26 с гайками 27. формула изобретени  1.Навесное устройство трактора, включающее центральную и нижние т ги, поворотньш вал, раскосы и продольные ст жки, отличающеес  тем, что, с целью улучшени  т говосцепных свойств трактора, продольные ст жки вьшолнены в виде двух взаимодействующих друг с другом зубчатых секторов. 2.Устройство по п. 1, о т л ичающеес  тем, что центральна  т га вьшолнена телескопической с отверсти ми под штифты.. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 259511, кл. J 01 -В 63/118, 1968. 2.Справочник конструктора сельско хоз йственных машин. Под ред. М.И. Клецкина, М., 1967, т. 1,с. 639645 (прототип).

AR/

1 J

17. ft a

/У

Фуг.

fff

г г 20

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Навесное устройство трактора, включающее центральную и нижние тяги, поворотный вал, раскосы и продольные стяжки, отличающееся тем, что, с целью улучшения тяговосцепных свойств трактора, продольные стяжки выполнены в виде двух взаимодействующих друг с другом зубчатых секторов.
2. 2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что центральная тяга выполнена телескопической с отверстиями под штифты..