SU879168A1 - Система автоматического регулировани подачи топлива в парогенератор - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области автоматизации пылеугольных парогенераторов тепловых электростанций. Известна система автоматического регулировани  подачи топлива в парогенератор , оборудованный молотковыми мельницами, содержаща  устройства управлени  электродвигател ми питателей сырого угл  с. регул тором расхода топлива, датчики температуры ер ды в промежуточной точке, тепловыдел ни  в топке и суммарной мощности электродвигателей мельниц, первый из которых непосредственно, а последующие , каждый, через свой дифференциатор подключены к регул тору .l Недостатком известного устройства  вл етс  то, что сигнал от датчика суммарной мощности электродвигателей мельниц действует в сторону, противоположную требуемой, когда-дл  набара нагрузки производитс  включение мельницы, а также при отключении одной из мельниц в резерв при снижении нагрузки котлоагрегата, что снижает надежность системы автоматического регулировани  , При нагружении парогенератора и св занным с .этим включением мельницы возросша  суммарна  ..мощность злектродвигателей приводит к по влению на выходе датчика сигнала, действующего на снижение расхода топлива во все ра ботавшие до этого мельницы, что не соответствует режиму нагружени  котло- агрегата, который требует увеличени  расхода топлива. При снижении нагрузки, если требуетс  остановить одну из мельниц, вначале производитс  разгружение этой мельницы от топлива путем отключени  питател  сырого угл  (ПСУ) и затем отключение электродвигател  мельницы. Мощность холостого хода электродвигатели мельницы составл ет околополовины от номинальной, поэтому отключение электродвигател  вызовет по вление сигнала на выходе дифференциатора на увеличение расхода топлива, что не соответствует режиму разгружени  котлбагрегата . Целью изобретени   вл етс  увеличение надежности работы системы при включени х и отключени х мельниц, св занных с изменением нагрузки парогенератора в широком диапазоне. Цель достигаетс  тем, что система дополнительно содержит логический блок с нормально замкнутьм контактом и датчики состо ни  электродвигателей мельниц и питателей сырого угл , подключенные к логическому блоку, нор мально замкнутый контакт которого установлен в линии св зи регул тора с датчиком суммарной мощности электродвигателей мельниц. На чертеже представлена система автоматического регулировани  подачи топлива в парогенератор. Система содержит датчики I, 2 и 3 температуры рабочей среды в промежуточной точке водопарового тракта, тепловыделени  в топке и суммарной мощности электродвигателей мельницы соответственно. Датчик 1 непосредственно , а датчики 2 и 3 через свои ди ференциаторы 4 и 5 подключены к регу л тору 6 расхода топлива, св занному через размножитель 7 сигналов с устройством 8 управлени  числом оборото электродвигателей питателей сырого угл  (ПСУ). Датчики 9 и 10 состо ни  (типа от ключен-включен) электродвигателей пи тателей сырого угл  и мельниц подключены к входу логического блока 1 выходом которого  вл етс  нормально замкнутый контакт 12, установленный в линии св зи дифференциатора 5 датчика суммарной мощности электродвига телей мельниц с регул тором 6. Работает система следующим образом . Действие описываемой системы автоматического регулировани  расхода топлива основано на использовании логической зависимости между состо ни ми отключен-включен электродвигателей и, следовательно, механизмов питателей сырого угл  и состо ни ми отключен-включен электродвигателей мельниц, и следовательно, самих мельниц (см. табл. 1), Существуют четыре различных сочетани  состо ни  питателей сырого угл  и мельниц, которые определ ют состо ние пьшесистемы в целом. Эти четыре состо ни  допускают двенадцать различных переходов из одного состо ни  в другое (см. табл. 2). Сигнал и (ноль) на выходе логического блока 11 означает, что разрешаетс  прохождение скоростного импульса от дифференциатора 5 и регул тору 6, т.е. нормально замкнутый кон-такт 12„остаетс  включенным. Сигнал 1 (единица) на выходе логи ческого блока 11 приводит к размыканию контакта 12, цепь между дифференциатором 5 и регул тором 6 разрьшаетс  на заданное врем  и, следовательно , запрещаетс  прохождение скоростного сигнала от дифференциатора 5 датчика 3 суммарной мощности электродвигателей мельниц к регул тору 6 расхода топлива. Таким образом, включение логического блока с датчиками состо ни  электродвигателей мельниц и ПСУ и установка нормально замкнутого контакта логического блока в линии св зи регул тора с датчиком суммарной мощности электродвигателей мельниц позвол ет увеличить надежность работы системы автоматического регулировани  расхода топлива за счет отсутстви  .: скоростного сигнала по суммарной мощности электродвигателей мельниц в случа х пуска одной из мельниц или ост ановки ее в резерв. Т а б л и ц а 1

Отключен Отключен

Включен

Включен ( Величина сигнала от датчика состо ни  электродвигател  мельницы Отключена Состо ние мельницы Величина суммарного сигнала Состо ние пылесистемы ПСУ-i-M-r 2 3 4 1 3 4 1 2 4 Не

Т а б л и ц а 2 Переход от первого к второму состо нию означает включение в работу мельницы при остановленном ПСУ. Фор- . мируетс  сигнал запрета на прохождение импульса от дифференциатора Переход от первого к третьему состо нию означает пуск ПСУ при остановленной мельнице.О Включение в работу мельницы и ПСУ. Формируетс  сигнал запрета1 Остановка выхолощенной мельницы, т.е. останов ее в резерв . Формируетс  сигнал sanpeta на прохождение импуль- . 1 са от дифференциатора Остановка мельницы и пуск ПСУ. По блокировке ПСУ сразу же отключаетс . Дл  недопущени  неправильного сигнала, 1 вызванного остановкой мельницы, требуетс  запрет Пуск ПСУ при работающей мельнице. О Остановка ПСУ при остановленной мельницеО Пуск мельницы с остановкой ПСУ1 Пуск мельницы при работающем ПСУ 1 Отключена Включена ключена Включена работает в работу 4 -- 1 4 -f 2 4 - 3

Claims (1)

1. Авторское свидетельство СССР № 526027, кл. F 23 N 1/00, 1975. Остановка мельницы с одновременной остановкой ПСУ, т. отключение мельницы под углем.. Это аварийный случай, требуюпщй подхвата оставшимис  в работе мельницами снизившейс  подачи топлива, а поэтому сигнал запрета не формируетс  Остановка ПСУПереход аналогичен 4 -г 1 (мельница засыпана углем)

ncy-t

М1

10

ПСУ-1

псу-I

ncy-i

9

г

//

M-i.

w

ПСУП

I

МП

10

ПСУП