SU878618A1 - Самосвальное транспортное средство дл перевозки легковесных грузов - Google Patents
Самосвальное транспортное средство дл перевозки легковесных грузов Download PDFInfo
- Publication number
- SU878618A1 SU878618A1 SU802880754A SU2880754A SU878618A1 SU 878618 A1 SU878618 A1 SU 878618A1 SU 802880754 A SU802880754 A SU 802880754A SU 2880754 A SU2880754 A SU 2880754A SU 878618 A1 SU878618 A1 SU 878618A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- transportation
- light
- dump truck
- weight loads
- frame
- Prior art date
Links
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
1
Изобретение относитс к безрельсовым транспортным средствам и может быть использовано в хлопководстве.
Известно самосвальное транспортное средство дл перевозки легковесных грузов, содержащее закрепленные на раме стойки, несущие поворотный посредством силовых цилиндров вал, установленный в подщипниковых опорах, и кузов, жестко св занный с указанным валом 1.
Недостатком известного транспортного средства вл етс недостаточна эффективность разгрузки кузова.
Цель изобретени - повыщение эффективности разгрузки кузова.
Дл этого транспортное средство снабжено поперечными направл ющими, установленными на раме, и дополнительными силовыми цилиндрами, при этом кажда опорна стойка состоит из верхнего и нижнего наклонных стержней, причем верхние стержни своими концами шарнирно соединены с валом и с рамой транспортного средства, нижние стержни одними концами жестко прикреплены к подшипниковым опорам вала, а вторые их коицы оборудованы роликами дл перемещени по указанным направл ющим посредством дополнительных силовых цилиндров.
На фиг. 1 изображен кузов самосвального транспортного средства в транспортном положении, вид с торца; на фиг. 2 - то же, при опрокинутом кузове; на фиг. 3- то же, при приподн том кузове.
Кузов самосвального транспортного средства состоит пз каркаса 1, на котором щарнирно закреплена крыщка 2. К каркасу 1 на скатной стенке 3 жестко закреплен поворотный вал 4, концы которого расположены в подшипниковых опорах 5, жестко закрепленных на верхнем наклонно расположенном стержне 6. Другой конец стерл н 6 при помощи щарнира 7 св зан 15 с рамой транспортного средства 8. На поворотный вал 4 подвижно установлены кольца 9, которые жестко соединены с нижним наклонно расположенным стержнем 10, на другом конце которого имеетс ролик 11, взаимодействующий с направл ющей 12, жестко закрепленной на раме 8.
Между рамой 8 и наклонно расположенным стерл нем 10 установлен дополнительный силовой цилиндр 13. К валу 4 жестко присоединена траверса 14, котора в свою очередь щарнирно соединена с силовым цилиндром 15, установленным на верхнем наклонно расположенном стерл не
30 6. Кузов самосвального транспортного
средства выгружают в транспортную емкость 16.
Кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом. Дл выгрузки кузова в транспортную емкость 16 подают давление в цилиндр 15, который воздействует через траверсу 14 на вал 4, привод его во вращение, обеспечива при этом опрокидывание кузова в положение , как это показано на фнг. 2. После этого подают давление в цилиндр 13, который передвигает ио стрелке А (см. фиг. 3) нижний наклонно расположенный стержень 10, обеспечивающий подъем кузова вверх по стрелке В на некоторую высоту. Вертикальный подъем кузова по стрелке В позвол ет высыпать из к зова оставшийс хлопок, а транспортному средству отъехать от транспортной емкости 16. После этого нижний наклонно расположенный стержень 10 возвращают в исходное полол ;ение и кузов опускают на раму 8, как это показано на фиг. 1.
Экономическа эффективность от внедрени предлагаемого изобретени подсчитываетс следующим образол. Например, за 10 мин работы хлопкоуборочна машина ХН-3,6 в среднем собирает 500-600 кг хлопка. На подъезд к прицепу и выгрузку хлопка уходит 25 мин, т. е. на 1 цикл технологического процесса уходит 25 ,мин. В соответствии с данными ГСКБ по машинам дл хлопководства четверта часть времени цикла уходит на очистку бункера. Следовательно , за сезон машина ХН-3,6 собирает 150-200 т хлопка, следовательно, потери за счет выгрузки равны в среднем 50 т.
Одна тонна хлопка стоит в среднем 300 руб., значит, на одной машине ХН-3,6 в сезон уборки тер етс 15000 руб. Сокращение времени просто в св зи с нспользованием предлагаемой конструкции кузова только на 50% позволит получить экономию средств на парк из 5000 машин около 37 млн. руб. в год.
Claims (1)
1. Авторское свидетельство N° 656890, кл. В 60Р 1/28, 1978.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802880754A SU878618A1 (ru) | 1980-02-06 | 1980-02-06 | Самосвальное транспортное средство дл перевозки легковесных грузов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802880754A SU878618A1 (ru) | 1980-02-06 | 1980-02-06 | Самосвальное транспортное средство дл перевозки легковесных грузов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU878618A1 true SU878618A1 (ru) | 1981-11-07 |
Family
ID=20876941
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802880754A SU878618A1 (ru) | 1980-02-06 | 1980-02-06 | Самосвальное транспортное средство дл перевозки легковесных грузов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU878618A1 (ru) |
-
1980
- 1980-02-06 SU SU802880754A patent/SU878618A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110271473A (zh) | 一种港口用货物装卸运输车 | |
US3643785A (en) | Transport system | |
SU878618A1 (ru) | Самосвальное транспортное средство дл перевозки легковесных грузов | |
US3251449A (en) | Transloading device | |
CN212126858U (zh) | 一种甜菜输送卸载装置 | |
SU1716964A3 (ru) | Транспортное средство со сменным лоткообразным кузовом | |
US3993203A (en) | Method and apparatus for unloading a railroad car containing bulk cargo | |
US3782570A (en) | Automatic loading and unloading bale wagon | |
CN107651356A (zh) | 一种阳极托盘输送机及输送方法 | |
SU1409645A1 (ru) | Контейнер дл сбора,транспортировани и переработки сельскохоз йственного сырь | |
SU503494A3 (ru) | Одноосный самосвальный прицеп | |
US2179778A (en) | Transporting vehicle | |
CN212355789U (zh) | 自走式甜菜堆垛和装车两用设备 | |
SU1133139A1 (ru) | Кузов самосвального транспортного средства дл перевозки легковесных грузов | |
CN209871622U (zh) | 斗提式皮带机廊道落料回收车 | |
SU1039758A1 (ru) | Устройство дл транспортировки т желовесных крупногабаритных грузов | |
SU785078A1 (ru) | Устройство дл погрузки и разгрузки штучных грузов | |
SU382532A1 (ru) | Полуприцеп для перевозки длинномерных | |
JPS5827824Y2 (ja) | 水切装置 | |
SU1230887A1 (ru) | Контейнеровоз | |
SU1535520A1 (ru) | Приемный бункер линии дл послеуборочной обработки кочанной капусты | |
SU134195A1 (ru) | Вагоноопрокидыватель | |
SU1029883A1 (ru) | Стоговоз | |
SU783076A1 (ru) | Кузов самосвального транспортного средства дл перевозки легковесных грузов | |
RU2021109391A (ru) | Сортиментовоз |