SU877728A1

SU877728A1 - Электрический двигатель возвратно-поступательного движени

Info

Publication number: SU877728A1
Application number: SU802880346A
Authority: SU
Inventors: Виктор Васильевич Ивашин; Игорь Александрович Милорадов; Юрий Петрович Петунин
Original assignee: Тольяттинский политехнический институт
Priority date: 1980-02-11
Filing date: 1980-02-11
Publication date: 1981-10-30

Description

Изобретение относится к электри- ¹ческим двигателям возвратно-поступательного движения, в частности к двигателям с подвижной короткозамкнутой , обмоткой и неподвижной обмоткой ин- ³дуктора, питаемой импульсным током.

Известен двигатель возвратно-поступательного движения, содержащий неподвижный индуктор с магнитопроводом и обмоткой и подвижный якорь с короткозамкнутой обмоткой [1].

Известен также электрический двигатель возвратно-поступательного дви- . жения, содержащий цилиндрический ферромагнитный индуктор с обмотками воз- 15 буждения, размещенными в кольцевых пазах, и подвижный ферромагнитный якорь с витками короткозамкнутой обмотки (2].’

Недостатком известного двигателя 20 является существенная величина техно-, логического зазора между индуктором и якорем, что имеет место в двигателях, якорь которых обладает достаточно большим осевым размером. 25

Цель изобретения | повышение КПД за счет уменьшения технологического зазора между индуктором и якорем.

Указанная цель достигается тем, что ферромагнитный якорь выполнен в 30 виде отдельных секций, расположенных одна за другой в аксиальном направлении, на каждой из которых размещены упомянутые витки короткозамкнутой обмотки.

На чертеже изображен электрический двигатель возвратно-поступательного движения, продольный разрез.

В цилиндрическом корпусе 1 расположен магнитопровод индуктора 2, выполненный шихтованнйм из листовой электротехнической стали и имеющий кольцевые пазы, в которых уложены обмотки 3 возбуждения. Внутрення поверхность индуктора охватывает наружную поверхность цилиндрического якоря, выполненного из отдельных секций. Каждая секция якоря состоит из магнитопровода 4, имеющего паз, в котором расположена короткозамкнутая обмотка 5 якоря. Сопряжение индуктора и секций якоря выполнено по ходовой посадке второго класса точности.

Двигатель работает следующим образом.

В начальном положении середина паза якоря смещена относительно середины паза индуктора в сторонупредлагаемого движения якоря, как показано (на чертеже). В обмотки индуктора 2 подается импульсный ток. В результате взаимодействия ^импульсного магнитного потока, созданного электромагнитными катушками, и тока, наведенного в короткозамкнутой обмотке 5 якоря, возникает электромагнитная сила, аксиальная составляющая которой вызывает перемещение якоря относительно индуктора.

Величина технологического зазора О при этом намного меньше аналогичного зазора в известном двигателе, следовательно,КПД предлагаемого двигателя выше. ,

Claims

Формула изобретения

Электрический двигатель возвратнопостуПательного движения, содержащий цилиндрический ферромагнитный индук тор с обмотками возбуждения,размещен ными в кольцевых пазах, и подвижный ферромагнитный якорь с витками корот козамкнутой обмотки, отличающийся тем, что, с целью повыше5 ния КПД за счет уменьшения технологи ческого зазора между индуктором и якорем, ферромагнитный якорь выполнен в виде отдельных секций, располо женных одна за другой в аксиальном направлении, на каждой из которых ' размещены упомянутые витки короткозамкнутой обмотки.