SU875017A1 - Механизм подачи бурильной машины - Google Patents

Description

(54) МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ БУРИЛЬНОЙ МАШИНЫ

1

Изобретение относитс  к горной промышленности , в частности к устройствам дл  подачи бурильных машин.

Известен механизм подачи, в котором подвижный элемент (клапан) соединен пружиной с корпусом машины 1.

Недостатком этого механизма  вл етс  высокий уровень вибрации.

Наиболее близким к предлагаемому по технической суш.ности и достигаемому результату  вл етс  механизм подачи бурильной машины, включающий подаюш,ий пневматический цилиндр, шарнирно соединенный с виброгас щим устройством, регул тор давлени  воздуха, шток которого гибкой св зью соединен с корпусом бурильной машины 2.

Недостатком известного механизма  вл етс  невозможность эксплуатации виброгас щего устройства в режиме оптимальной эффективности при бурении горных пород различной крепости, что снижает безопасность работ.

Цель изобретени  - повышение безопасности работ за счет снижени  уровн 

вибрации механизма при бурении горных пород различной крепости.

Указанна  цель достигаетс  тем, что регул тор снабжендополнительным пневмоцилиндром с размешенным в нем поршнем, который жестко закреплен на штоке регул тора .

На фиг. 1 показан предлагаемый механизм подачи бурильной машины, общий вид; на фиг. 2 - регул тор механизма подачи бурильной машины, разрез.

Механизм подачи состоит из подающего

Claims (2)

10 пневматического цилиндра 1, шарнирно соединенного с виброгас щим устройством 2 через скобу 3. Виброгас щее устройство 2 представл ет собой сварную раму на двух направл ющих 4, в которых размещены ползуны 5, к последним при помощи стойки 6 и упора 7 крепитс  бурильна  машина 8. Виброизол тором продольных колебаний бурильной машины 8  вл етс  канатный амортизатор 9, который одним торцом жестко крепитс  к раме виброгас щего устрой20 ства 2, а другим торцом упираетс  в упор 7. Виброизол тором вертикальных колебаний  вл етс  качающа с  руко тка 10. Регул тор 11 давлени  воздуха в подающем пневмоцилиндре 1 жестко крепитс  к виброгас щему устройству 2, а шток 12 регул тора 11 гибкой св зью соедин етс  через упор 7 виброгас щего устройства 2 с корпусом бурильной машины 8. Регул тор состоит из цилиндрического корпуса 13, ниппелей 14 и дополнительного пневмоцилиндра 15 с размешенным в нем польШ штоком 12 с поршнем 16. В корпусе регул тора 13, штоке 12 и дополнительном пневмоцилиндре 15 выполнены щели 17 и 18 и отверсти  19, 20 и 21. Отверсти  21 в штоке регул тора соедин ют полость штока с запорщневым пространством 22. Регул тор 11 выходным ниппелем 14 соедин етс  посредством гибкого шланга с подающим пневмоцилиндром 1. Механизм работает следующим образом . Сжатый воздух из сети через входной ниппель 14 (фиг. 2) и щель 17 поступает в кольцевое пространство между щтоком 12 и корпусом регул тора 13. Часть воздуха из кольцевого пространства поступает через выходной ниппель 14 в подающий пневмоцилиндр 1 (фиг. 1) и создает усилие подачи инструмента бурильной машины к забою. Друга  часть воздуха через щель 18 штока 12 и отверсти  21 в штоке поступает в запоршневое пространство 22 дополнительного пневмоцилиндра 15 и создает дополнительное , поджатие виброгас щего устройства 2 к корпусу бурильной машины 8. Нелинейный канатный амортизатор 9 (фиг. 1) эффективно гасит вибрации в некотором интервале усилий нажати  от Р|ДО Fj, в котором жесткость канатного амортизатора минимальна . При забуривании и бурении м гких пород усилие подачи инструмента бурильной машины к забою, устанавливаемое краном подающего пневмоцилиндра 1, меньше, и вследствие значительной жесткости канатного амортизатора виброгас щее устройство недостаточно эффективно гасит продольные колебани . Указанный , недостаток устран етс  дополнительным поджатием виброгас щего устройства к корпусу бурильной машины , развиваемого сжатым воздухом в запоршневом пространстве 22 дополнительного пневмоцилиндра 15. При увеличении усили  подачи инструмента к забою до Fi необходимость в дополнительном поджатии виброгас щего устройства к корпусу бурильной мащины отпадает и оно постепенно снижаетс  до нул  за счет пере1 рыти  щели 18 корпусом регул тора 13. При дальнейщем увеличении усили  подачи сжатый воздух из запоршневого пространства 22 дополнительного пневмоцилиндра 15 выходит в атмосферу через отверстие 21, полый щток 12, щель 18 и отверстие 19. Во избежание образовани  воздушной подушки в дополнительном пневмоцилиндре 15 при движении порщн  влево воздух из него выталкиваетс  в атмосферу через отверстие 20. При увеличении усили  подачи свыще Fj (при бурении твердых пород жесткость канатного амортизатора резко возрастает, что приводит к снижению эффективности виброгас щего устройства. Ограничение усили  подачи в этом cjjyчае осуществл етс  перекрытием щели 17 штоком 12 и тем самым ограничиваетс  поступление сжатого воздуха в подающий пневмоцилиндр . Дополнительное поджатие виброгас щего устройства 2 к корпусу бурильной мащины 8, осуществл емое с помощью дополнительного пневмоцилиндра 15, и ограничение усили  подачи при величинах, больших Fz, регул тором 11 обеспечивают высокую эффективность виброгашени  колебаний бурильной машины при бурении горных пород различной крепости и позвол ет комплектовать виброгас щее устройство одним канатным амортизатором. Формула изобретени  Механизм подачи бурильной машины, включающий подающий пневматический цилиндр , шарнирно соединенный с виброгас щим устройством, регул тор давлени  воздуха , шток которого гибкой св.чзью соединен с корпусом бурильной машины, отличающийс  тем, что, с целью повышени  безопасности работ за счет снижени  уровн  вибрации механизма при бурении горных пород различной крепости, регул тор снабжен дополнительны .м пневмоцилиндром с размещенным в нем поршнем, который жестко закреплен на штоке регул тора. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 91926, кл. Е 21 С 5/14, 1950.

2.Авторское свидетельс--во СССР № 541980, кл. Е 21 С 5/14, 1974 (прототип ).

V&