SU996727A2 - Пневматический перфоратор - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к буровым устройствам ударного действил и Может бкггь использовано в MaijHHOCTpoeHKH, горнодобывающей прс  ысшенности, а также в различных отрасл х народного хоз йства в качестве ручного инструмента ударного действи .

По основному авт. св. № 883387 известен пневматический перфоратор, содержащий корпус с упорами, бур, воздухораспределитель , св зываквдий пневматическую магистраль с передней и задней камерами перфоратора, каретку с плунжерными цилиндрами и руко тками , установленную на корпусе с возможностью осевого перемещени , и опору в,виде трубы, св занную с кареткой посредством механического фиксирующего механизма 11.

Однако это устройство не обеспечивает достаточную виброизол цию руко ток инструмента, что ограничивает возможности увеличени  ударной силы и производительности труда.

Целью изобретени   вл етс  повьшвние эффективности виброзащиты руко ток инструмента, в результате чего расшир ютс  возможности создани  инструмента , обладающего большей ударлой силой, повышаетс  производительность труда и предупреждаетс  возможность возникновени  профессиональных заболеваний, св занных с вибрацией.

Указанна  цель достигаетс  тем, что пневматический перфоратор имеет установленную в воздухоподвод щем канале дополнительную цилиндрическую, камеру с входным и выходным отверсти 10 ми, разделенную на две полости подвижным запорным органом, один из торцов которого со стороны входного отверсти  имеет форму конуса, диаметр основани  которого болыче диаметра вход15 ного отверсти , выполненного соосно с конусом,- а в другом торце выполне на расточка с внутренним диаметром : большим, чем диаметр выходного отверсти , выполненного соосно с расточкой

20 и сообщающего дополнительную камеру с полост ми плунжерных цилиндров, причем в теле запорного органа выполнены (Тверсти  дл  сообщени  между собой полостей дополнительной-камеры.

25 Кроме того, между кареткой и корпусом смонтирован ограничитель хода каретки , выполненный в виде рычага, тарнирно установленного на каретке и Опертого на упор, выполненный на кор30 jnyce.

На фиг. .1 показан пневматический перфоратор, общий вид на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 3,

Перфоратор содержит корпус 1 с буром 2, поршень-ударник 3, установленный в корпусе 1 и раздел квдий его внутреннюю полость, св занную с атмосферой через выхлопное отверстие 4, Ha переднюю и заднюю камеры 5 и 6. Систё ма воздухораспределени  7 св зана каналом 8 с передней камерой 5, каналом 9 - с задней камерой б, каналом 10 - с пневматической магистралью 11 че- . рез впускной клапан 12 воздухораспределител  . Устройство содержит также систему -13 поворота бура 2. Каретка . 14 жес:ко св зана с руко тками 15 и установлена с возможностью осевого перемэыени  на корпусе 1, который опираетс.  на каретку через ролики 16, закрепленные на корпусе. Каретка выпслкер-а п виде двух плунжерных цилиндlioi 17, ггл-унжеры 18 в которых располр жены со стороны обрабатываемой поверхности 19 против упоров 20 на корпусе 1, Вкутренкие полости 21 сообщены с пнзв татической магистралью 11 по воз ,духс).:ог,водд 17 ;ему каналу 22 через впусК ной клапан 12. В воздухополвод щем, канале 22 имеетс  дополнительна  цилиндрическа , камера 23, разделенна  на две полости 24 и 25 запорным органом 26, Запорный орган 26 выполнен в виде поршн , один из торцов которого со cTopoHid входного отверсти  27, сообщающего камеру 23 с пневматической магистралью 11, имеет форму конуса 28, Диаметр основани  icoHyca 28 больше ДИа1-/1етра отверсти  27, выполненного соосно с конусом. В другом торце запорного органа 26 вьгполнена расточка 29 с внутренним диаметром большим, Чем диаметр выходного отверсти  30, соосного с расточкой 29 и сообщающего дополнительную камеру 23 с полост ми .21 цилиндров 17. В запорном органе 26 имеютс  отверсти  31, св зьавающие между собой полости 24 и 25 дополнительной камеры 23, Отверсти  31 расположены по диаметру большему, чем диаметр основани  конуса 28. Устрой-, ство содержит также опору 32 в виде трубы, установленной во втулке 33, жестко св занной с кареткой 14. Опора 32 закреплена на каретке 14 посредством механического фиксирующего механизма 34. На корпусе 1 установлен ролик 35, через который корпус опираетс  на опору 32. На конце опоры 32 со стороны обрабатываемой поверхности 19 закреплена втулка 36, через которую с возможностью перемещени  проходит бур 2.Между кареткой 14 и корпусом 1 имеетс ограничитель 37 каретки 14, выполненный в виде рычага, име

ющего ось вращени  на каретке и упирающегос  в упор 38 на корпусе 1.

Устройство работает следующим образом .

Оператор устанавливает огрэничитель 37 каретки 14 в горизонтальное (рабочее) положение и закрепл ет с помощью фиксирующего механизма 34 в опору 32 на каретке. После закреплени  опоры ограничитель 37 переводитс  в нерабочее положение.

Пневматический перфоратор устанавливаетс  в необходимом дл  бурени  шпура положении. После открыти  впускного клапана 12 сжатый воздух поступает в систему воздухораспределени  7 и в полости плунжерных цилиндров 17, выдвига  плунжеры 18, которые упираютс  в упоры 20 на корпусе 1 и осуществл ют прижатие корпуса и бура 2 к обрабатываемой поверхности 19.

В процессе работы перфоратора система воздухораспределени  7 осуществл ет попеременную передачу сжатого воздуха по каналам 8 и 9 в переднюю и заднюю камеры 5 и 6, вызыва  движение поршн -ударпика 3 в пр мом или обратном направлении. В конце рабочего хода поршень-уда;рник 3 наносит удар по буру 2. При холостом ходе сис тема 13 поворота бура осуществл ет его поворот вокруг своей оси на некоторый угол. Отработанный воздух выбрасываетс  в атмосферу через выхлопное отверстие 4.

При работе устройства корпус 1 совершает колебательные движени , в процессе которых ролики 16 и 35 кат тс  по каретке 14 и опоре 32. При работе пневматического перфор&тора в воздухоподвод щей магистрали 11 наблюдаетс  колебание величины давлени  сжатого воздуха, вызванное протекающим в устройстве рабочим процессом. Так как полости 21 цилиндров 17 сообщены с магистралью 11 воздухоподвод щим каналом 22, в них также наблюдаетс  колебание давлени , вызванное рабочим процессом. Вследствие колебани  давлени  в цилиндрах на каретку действует переменна  возмущакаца  сила, вызывающа  вибрахдаю руко ток 15.

Дл  снижени  колебани  давлени  в полост х 21 в воздухоподврд щем канале 22 выполнена дополнительна  цилиндрическа  камера 23 с запорным органом 26, который совершает периодические колебательные движени . При падении давлени  в пневматической магистрали 11 запорный орган перемещаетс  влево, закрыва  конусом 28 входное отверстие 27 и предотвраща  утечку воздуха из ,полостей 21 в магистраль, а следовательно , и падение давлени  в полост х плунжерных цилиндров.

Claims (2)

1. При возрастании давлени  в магистрали 11 запорный орган 26 перемещаетс  ьправо, открьюа . отверстие 27, через которое сжатый воздух из магистрали Л поступает в полость 24 и далее через отверсти  31 в погюсть 25 и через отверстие 30 в полости 31 плунжерных цилиндров. Запорный орган 26 таким образом стабилизирует давление в полост х плунжерных, цилиндров, предотвраща  утечку воздуха из цилинд ров в магистраль 11, кОгда давление в магистрали становитс  меньвю, чем давление в цилиндрах. После того, как бур 2 заглубилс  в обрабатываемую поверхность на величину , соответствун цую максимальному ходу плунжера 18, оператор закрывает впускной клапан 12, переводит ограни читель 37 в рабочее положение и осво 1бождает каретку 14 от опоры 32 посредстом фикcиp:iтаlдeгo механизма 34. Каретка 14 надвигаетс  по опоре 32 до упора ограничител  37 в упор 38, после чего опора 32 закрепл етс  на каретке, ограничитель 37 переводитс  в нерабочее положение и процесс буре ни  возобновл етс . Ограничитель 37 обеспечивает некоторый зазор между кареткой и корпусом, соответствув днй амплитуде колебани  корпуса и необхо димый дл  колебательного движени  плунжеров и. снижени  вибрации в начальный момент работы устройства пос ле закреплени  опоры. Использование предлагаемого перфо ратора позвол ет повысить эффективность виброзащиты и безопасность ра бот. В результате сокращаетс  врем , необходимое на отдых оператора, а также становитс  возможным выполнить инструмент, обладак дий большей ударной силой, что позвол ет повысить пр -изводите ль нос ТВ труда. Кроме того, нижаетс  возможность возникновени  рофессиональных заболеваний, св заных с вибрацией. Формула изобретени  1. Пневматический перфоратор по вт. св. 883387, о т л и ч а ю и и с   тем, что, с целью повышени  безопасности работ, перфоратор имеет установленную в воздухоподвод щем канале дополнительную цилиндрическую камеру с входньми и выходньми отверсти ми , разделенную на две полости подвижным запорным органом, один из торцов которого со стороны входного отверстиг имеет форму конуса, диаметр основани  которого больше диаметра входного отверсти , выполненного соосио с конусе, а в другом торце выполнена расточка с внутренним диаметром большим, чем диаметр выходного отверсти , выполненного соосно с расточкой и сообщающего дополнительную камеру с полост ми плунжерных цилиндров, причем в теле запорного органа выполйены отверсти  дл  сообщени  между собой полостей дополнительной камеры.
2. 2. Перфоратор по п. 1, отличающийс  тем, что между кареткой и корпусом смонтирован ограничитель хода каретки, выполненный в виде рычага, шарнирно установленного на каретке и опертого на упор, вьшолнен-. ный на корпусе. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 883387, кл. Е 21 С 5/06, 1979 (прототип ) .

   . J 1 /,

   ff