SU1259066A1 - Пневматический упругий элемент - Google Patents
Пневматический упругий элемент Download PDFInfo
- Publication number
- SU1259066A1 SU1259066A1 SU853891907A SU3891907A SU1259066A1 SU 1259066 A1 SU1259066 A1 SU 1259066A1 SU 853891907 A SU853891907 A SU 853891907A SU 3891907 A SU3891907 A SU 3891907A SU 1259066 A1 SU1259066 A1 SU 1259066A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cavity
- rubber
- valve
- vehicle
- shell
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
- F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
1
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в подвесках транспортных средств.
Целью изобретени вл етс повышение надежности работы.
На чертеже показан пневматический упругий элемент, разрез.
Пневматический упругий элемент . содерж11т резинокордную оболочку 1, опорную плиту 2, дополнительный резервуар 3, перегородку 4 и демпфер- но-стабилизирующее устройство, состо щее из корпуса 5, в котором выполнена полость б в виде сегмента тора, шарикового клапана 7 и эластичного обратного клапана 8 с дроссельным отверстием 9. По торцам тора установлены седла 10 и 11 с отверсти ми 12 и 13, сообщающими полости резинокордной оболочки и дополнительного резервуара 3.
Пневматический элемент работает следующим образом.
При пр молинейном движении транспортного средства шариковый клапан 7 находитс в средней зоне поЛости и практически никакого вли ни на рабочий процесс пневматического упругого элемента не оказывает. На ходе сжати воздух из полости резинокордной оболочки 1, открыва обратный клапан 8, свободно перетекает в полость дополнительного резервуара 3 При ходе отбо обратный клапан 8 закрываетс , воздух из полости дополнительного резервуара 3 в полост резинокордной оболочки 1 перетекает только через дроссельное отверстие происходит демпфирование вертикальных колебаний.
При переходе транспортного средства па криволинейньш участок пути клапан 7 под действием центробежной силы перемещаетс в сторону
Редактор И.Шулла
Составитель В.Анопов Техред И.Верес.
Заказ 5108/37
. Тираж 880Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР
по делам изобретений и открытий 113035, Москва, .Ж-35, Раушска наб., д. 4/5
Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул.Проектна ,
крена, прижимаетс к седлу 10 или П и разобщает полости резинокордной оболочки 1 и резервуара 3. Вертикальна жесткость пневматических
упругих элементов бозрастает, поперечна углова жесткость подвески транспортного средства повьш1аетс , а угол крена кузова уменьшаетс . После перехода на пр молинейный
участок пути действие центробежной силы прекращаетс , шариковый клапан 7 возвращаетс в среднюю зону полости 6,
При ориентации стабилизирующего
устройства параллельно или под
углом к продольной оси транспортного средства пневматический упругий элемент работает аналогично.
Claims (1)
- Формула изобретениПневматический упругий элемент транспортного средства, содержащий резинокордную оболочку, дополнительный резервуар, перегородку, раздел ющую полости резинокордной оболочки и дополнительного резервуара, и установленное в перегородке демп- ферно-стабилизирующее устройство, включающее корпус, обратный клапан с дроссельным отверстием установленный на входе демпферно-стабили- З1фующего устройства, и клапан, перекрывающий отверсти , сообщающие . полости резинокордной оболочки и дополнительного резервуара пр крене транспортного средства, отличающийс тем, что, с целью повьш1ени надежности, в корпусе , выполнена полость в виде сегмента тора, отверсти расположены по торцам тора, а клапан выполнен в виде шарика, размещенного в полости в виде сегмента тора.Корректор М.Максимишинец
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853891907A SU1259066A1 (ru) | 1985-05-06 | 1985-05-06 | Пневматический упругий элемент |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853891907A SU1259066A1 (ru) | 1985-05-06 | 1985-05-06 | Пневматический упругий элемент |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1259066A1 true SU1259066A1 (ru) | 1986-09-23 |
Family
ID=21175898
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853891907A SU1259066A1 (ru) | 1985-05-06 | 1985-05-06 | Пневматический упругий элемент |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1259066A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004016966A1 (en) * | 2002-08-16 | 2004-02-26 | Bfs Diversified Products, Llc | Variable rate air spring assembly |
-
1985
- 1985-05-06 SU SU853891907A patent/SU1259066A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Равкин Г.О. Пневматическа подвеска автомобил . - М.: Машгиз, с. 261, фиг. 210. Авторское свидетельство СССР 1094994, кл. F 16 F 9/04, 1984. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004016966A1 (en) * | 2002-08-16 | 2004-02-26 | Bfs Diversified Products, Llc | Variable rate air spring assembly |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2034631C (en) | Hydraulic damping bushing | |
KR970015078A (ko) | 자동차 현가장치의 스트러트 어셈블리 | |
SU1259066A1 (ru) | Пневматический упругий элемент | |
ES2108990T3 (es) | Bomba de fluido del tipo de membrana. | |
US3651902A (en) | Hydropneumatic shock absorber | |
KR880004980A (ko) | 자동차용 백미러 | |
SU1255784A1 (ru) | Пневматический упругий элемент | |
SU1357620A1 (ru) | Пневматический упругий элемент | |
JPS57171116A (en) | Structure for mounting elastic bushing | |
KR200228986Y1 (ko) | 자동차의엔진지지용마운트 | |
KR101542661B1 (ko) | 자전거 안장 쿠션장치 | |
CN220930049U (zh) | 一种cdc内置式电磁阀 | |
SU1113605A1 (ru) | Устройство дл гашени колебаний | |
SU796553A1 (ru) | Гидравлический амортизатор | |
SU875017A1 (ru) | Механизм подачи бурильной машины | |
SU1094994A1 (ru) | Пневматический упругий элемент | |
SU1147876A1 (ru) | Пневматический виброизол тор | |
SU1144897A1 (ru) | Система стабилизации положени кузова транспортного средства | |
SU912924A1 (ru) | Механизм подачи буровой машины | |
SU1110963A2 (ru) | Пневматический упругий элемент | |
JPS6455444A (en) | Suspension containing liquid | |
KR100418505B1 (ko) | 컴플라이언스 조절이 가능한 링크 장치 | |
SU1551927A1 (ru) | Отсечной аварийный клапан | |
SU1035577A2 (ru) | Регул тор давлени | |
KR100192488B1 (ko) | 자동차용 액체봉입식 엔진마운트 |