SU868170A1 - Шарикова предохранительна муфта - Google Patents

Description

,(54) ШАРИКОВАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  защиты металлорежущих станков от поломок при перегрузках. Известна шарикова  предохранитель на  муфта, содержаща  подпружиненные ведущую и ведомую полумуфшы, взаимодействующие через тела качени ,.установленные в отверсти х сепаратора, и выемки, выполненные на торце полумуфт СИ . Однако така  муфта имеет малую долговечность и низкую точность срабатывани . Наиболее близкой к предлагаемой .  вл етс  шарикова  предохранительна  муфта, содержаща  ведущую полумуфту, взаимодействующую при помощи шариков установленных в сепараторе с прижимным диском, подпружиненным в осевом направлении, ведом ш полумуфту, соединённую с пpvIЖИмным диском при по мощи впадин и выступов, выполненных соответственно на, внутренней цилиндрической поверхности ведомой полумуф ты и внешней цилиндрической поверхности прижимного диска, и ограничительное устройство 2l. Однако это устройство имеет низку точность срабатывани  из-за непосто нства коэффициента трени  скольжени - в соединении прижимного диска с корпусом ведомой полумуфты, а ограничительное устройство не обеспечивает на,с1ежного ограничени  величины отскока прижимного диска и демпфировани  ударных нагрузок, возникающих При соударении прижимного диска и ограничительного устройства. Цель изобретени  - повышение срока службы. Поставленна  цель достигаетс  тем, что шарикова  предохранительна  муфта, содержаща  ведущую полумуфту, контактирующую при помощи шариков, устанорленнььч в сепараторе с прижимным диском, подпружиненным в осевом направлении, ведомую полумуфту, соединенную с прижимным диском при помогди впадин и выступов, выполненных соответственно на внутренней цилиндрической поверхности ведомой полумуфты и вйешней цилиндрической поверхности Прижимного диска, и ограничительное устройство, снабжена телами качени , размещенными между выступами прижимного диска и впадинами ведомой полумуфты, а ограничительное устройство выполнено; в виде выступа на внутренней торцовой поио{ хности ведомой полумуфты и упругого тдемента, смонтированного з коль 1евой канавке на внутренней цилиндрической поверхности ведомой полумуфты .

.На фиг. 1 изображена муфта, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.15 на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1.

Муфта содержит ступицу 1, на которой с возможностью осевого перемещени  установлена ведуща  полумуфта

2.Ведуща  полумуфта 2 через шарики

3,помещенные в отверсти  4 сепаратора 5, свободно установленного на ступице 1, соединена с прижимным диском 6, который установлен с зазором на ступице 1 и соединен с возможностью осевого перемещени  посредством выступов 7 и впадин 8 с корпусом ведомой полумуфты 9. На торцах ведущей полумуфты 2 и прижимного диска 6 выполнены выемки 10, которые охватьшают шарики 3, и кольцева  канавка 11, глубина которой меньше глубины выемок 10.

Нажимной диск 6 подпружинен в осевом направлении пружиной 12, усилие которой регулируетс  гайкой 13, фиксируемой при помощи винтов 14Дл  уменьшени  силы трени  меж.цу торцами корпуса ведомой полумуфты 9 ступицы 1 установлен упорный поД1иипник 15.

Дл  устранени  воэмочс.ности выпадани  тел качени  из отверстий 4 сепаратора 5 при длительных перегрузках на внутренней торцовой поверхности Kopnsca .ведомой полумуфты 9 изготовлен жесткий выступ 16,- а в кольцевую канавку 17, выполненную на внутренней цилиндрической поверхности корпуса 9, установлен упругий элемент 18. Регулиро.вку величины отскока прижимного диска б осуществл ют устанавливанием упругих элементов и дополнительных колец 19 различной высоты. Дл  устранени  попадани  в муфту пыли установлен кожух 20, а дл  соединени  муфты с ведомым авеном привода на внешней поверхности корпуса ведомой полумуфты 9 изготовлена шестерн  21.

С целью уменьшени  коэффициента трени  между выступами 7 прижимного диска 6 и впадинами 8 корпуса 9, вли ющего на очность срабатывани  муфты , установлены тела 22 качени , причем дл  улучшени  эксплуатационных характеристик соединени  тела качени  помещены в канавки, изгоновленные в торце выступов 7.

Муфта работает следующим образом. Крут щий момент от ступицы 1. передаетс  на ведущую полумуфту 2, далее через выемки 10 и шарики 3 на прижимной диск 6, От прижимного дис- ка б момент через выступы 7, тела 22 качени  и впадины 8 передаетс  на корпус ведомой полумуфты 9, который через зубчатую шестерню 21 соединен с звеном привода,. При сстановке корпуса полумуфты 9 шарики 3

выталкиваютс  из выемок 10 и вход т в кольцевую канавку 11, т.е. происходит проворот и передача момента временно прекращаетс . Во врем  гфобуксовки муфты на критических оборотах

5 величина отскока прижимного диска б ограничиваетс  жестким выступом 16 и упругим элементом 18, который .см гчает удары на корпус ведомой полумуфты 9.

0 Увеличение точности срабатывани  муфты уменьшает контактные напр жени  3 зоне контакта тел качени  с полумуфтами, что ведет к увеличению срока службы муфты.

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР 55 450042, кл. F 16 О 7/06, 1973.

2.Патент СИЖ №. 37747.18, кл.192-56, 1972.

///////////,7 0 /7/лУ

21

17

i7/

ril

(риг. 3

гг

//